Hello les gars 
Moi ce qui m étonne c est l absence de réponse de l ami Jean Louis 
Mais a ce que je vois c est que pas mal d entre vous sont pour Itrain …en tout cas moi de mon bord je lis…je lis et je relis
Amitiés
Serge
Bonjour,
Je pense qu’il serait intéressant que les spécialistes indiquent les possibilités offertes par l’un des logiciels et pas par l’autre.
Pour l’instant, il semble que seul le prix diffère notablement.
hello les gars
Je viens de lire les différences entre RRTC et Itrain
Mon choix est fait J opte pour Itrain car rttc bien qu il soit potentiel est hors de prix au Canada …pour la version Silver 430 $…pour la version gold 650 $… Itrain un peu plus de 25o $ avec mises à jour gratuites
Pas de tableur excel mon choix est fait 
Amitiés
Serge
Salut Serge,
Encore une petite remarque: Choisir un logiciel “sur papier” n’est pas une chose évidente…J’ai vu des comparatifs (et les choix qui en découlent) faits par des gens très compétents s’avérer être un vrai désastre. Et je te prie de croire que je sais de quoi je parle…
Pour assurer ton choix, fais donc un essai simple avec chaque logiciel qui te tente. Et si le prix est un facteur important dans ta décision, essaye donc celui que j’utilise (désolé, je n’ai pas pu m’en empêcher 
). Je pense qu’il n’y a pas grand chose qu’il ne sait pas faire, comparé à ITrain ou RRTC… Mais tu es seul souverain en la matière !
Bon train
Fabrice
Hello Fabrice
Quel logiciel utilises tu stp ? Ca me ferait plaisir d avoir ta réponse
Serge
Pardon Serge, je pensais que tu le savais.
Il s’agit de Rocrail. C’est un logiciel libre, disponible pour Linux, MacOS et Windows.
A+
Fabrice
Merci beaucoup Fabrice
Je vais aller cheker tout ca
Amitiés
Serge
Bonsoir Fabrice,
C’est sans doute un peu plus pour les initiés au “libre”, non ?
cordialement,
Bonsoir à tous
J’ai essayé longuement Rocrail , je ne vais pas dire que c’est nul , loin de là , bien au contraire , c’est un logiciel surement très complet mais une véritable usine à gaz …
Après avoir comparer avec Itrain , j’ai préféré faire le choix de ce dernier en raison de sa moins grande complexité que Rocrail .
Serge , tu n’as pas besoin de prendre la version pro de Itrain , elle ne te servirait pas à grand chose , la version standard est suffisante et coûte 109 € je ne sais pas combien cela fait en dollar canadien…
a+
Gilles :trainregard: :trainregard:
Bonsoir Fabrice,
C’est sans doute un peu plus pour les initiés au “libre”, non ?
cordialement,Non, Bertrand, pas du tout.
Le fait qu’un logiciel soit libre ne signifie pas nécessairement que c’est réservé à des informaticiens.
La meilleure preuve que je peux citer est le browser grand public Firefox (celui que j’utilise en ce moment pour balayer la toile).
Cela étant, il est vrai qu’il existe beaucoup de projets “libres” qui intéressent les informaticiens notamment quand ces projets sont en genèse, mais on en trouve dans tous les domaines (au hasard le train électrique), et il en existe beaucoup qui sont aboutis et à très large diffusion.
Enfin, et pour finir, le fait qu’un logiciel soit libre concerne surtout les droits qui y sont attachés (droit de le copier, droit de l’utiliser, droit de l’améliorer, etc…). Pour plus de précisions voir la licence GPL et toutes ses déclinaisons, qui est fondatrice des droits du monde libre. Et également, un logiciel libre ne signifie pas nécessairement gratuit, même si c’est souvent le cas.
Voilà, fin de ma digression.
Pour répondre à Gilles qui le trouve un peu “usineàgazesque”, le seul truc que je trouve un peu nébuleux c’est tout ce qui concerne les “actions” où là effectivement, une bonne doc sur ce sujet serait un plus. Tout ce qui est de base me semble assez clair : déclaration des locos, des aiguilles, des signaux (très riche, on peut piloter jusqu’à 16 aspects), des blocs, des rétros, des routes, le mode automatique…Bref, pour faire du truc de base et même plus, y’a tout ce qu’il faut. Ce qui pêche plutôt, c’est une bonne remise à jour de la doc, mais comme toujours c’est ce dernier maillon qui est à la traine. Et puis, il faut lire l’anglais car la doc principale est dans cette langue. Il n’est pas exclu que je me penche un jour sur une mise à jour de la doc française, mais ça demande beaucoup de temps si on veut le faire proprement…
Désolé d’avoir été un peu long,
Fabrice
Re,
Le fil sur IB COM me fait penser à 2 questions pour nos logiciels en compétition:
1- Peut-on commander les locos fx en 27 pas par l’envoi rapide du pas N+1 suivi du pas N, et l’équivalent dans le sens décroissant ?
2- peut on commander facilement les fonctions 5 à 8 mfx en utilisant l’adresse N+1 ?
Bonsoir Lucien
je peux répondre pour Itrain :
les 27 pas d’un décodeur FX sont gérés directement par le logiciel :
nsm08.casimages.com/img/2012/11/03//1211031117139384310511650.jpg
les fonctions d’un décodeur MFX sont prévues :
ici un exemple fait rapidement :
nsm08.casimages.com/img/2012/11/03//1211031117199384310511651.jpg
C’est ce que tu voulais savoir ?
Bonne soirée
Gilles :trainregard: :trainregard:
Merci pour ta réponse , Gilles.
En fait ma question était relative à l’interface IBcom, et non marklin CS comme dans ton exemple.
Je vais essayer de la reformuler plus explicitement, en prenant un contrôleur 6021 mieux connu sur ce forum.
Le contrôleur 6021 permet d’utiliser les 27 pas de vitesse des décodeurs fx 6090x (qui équipent un bon nombre de locos marklin). Ce n’est pas très facile à faire manuellement (c’est un tour de main à prendre), mais ça ne pose pas de problème pour un programme sur PC qui commande le 6021 via le 6051. Encore faut-il que le programme le prévoit. C’est donc ma 1ère question: itrain et rrtc le permettent-il?
Le contrôleur 6021 permet de commander 8 (+1) fonctions des décodeurs mfx, en utilisant une 2ème adresse (qui est souvent (toujours?) l’adresse N+1). Et ma 2ème question: itrain et rrtc ont ils prévu cette possibilité?
Je pense que si Fabrice veut répondre sur rocrail, il sera le bienvenu même si rocrail n’est pas a priori dans le sujet.
Il est plus que probable que si les réponses sont positives pour le 6021/6051, elles le seront aussi pour IBcom.
Bonjour Lucien
voici une copie des pages du manuel d’Itrain qui je pense , t’apportera les réponses que tu souhaites pour les fonctions ,
nsm08.casimages.com/img/2012/11/04//1211040851189384310511987.jpg
pour ce qui est des pas de vitesses :
nsm08.casimages.com/img/2012/11/04//1211040859079384310511999.jpg
et pour accéder aux fonctions F5 à F8 on renseigne la deuxième adresse …
Bonne lecture et bon dimanche
Gilles :trainregard: :trainregard:
Bonjour Lucien, bonjour Gilles
Voilà de bonnes questions posées sur ce fil.
J’étais resté sur ma faim hier après la discussion que j’ai créée sur l’association Itrain et IB-COM où a été évoqué ce problème de limitation des “fonctions” sur l’IBCOM (voire TAMS puisqu’il y a la même restriction sur le nombre de fonctions).
Donc, je suis allé faire un petit tour sur les spécifications de l’ECOS 2, et là, j’ai vu qu’ils utilisaient cette stratégie de seconde adresse pour étendre le nombre de fonction !!
Je copie le paragraphe de la page 28 de la notice ci-dessous :
" Les locomotives sous „Motorola14“ ou „Motorola28“ permettent jusqu’à 9 fonctions. L’ECoS affecte
automatiquement les fonctions 5 à 8 à la „seconde adresse“ Motorola, ce mode est supporté par tous les
décodeurs LokSound. Cette seconde adresse doit d’abord être activée. Se reporter au manuel du décodeur."
Si vous pouviez démystifier cette formulation et voir si elle serait applicable sur IB-COM ou TAMS à partir de Itrain ou RRTC … je pense que cela rassurerait beaucoup de membres du forum s’intéressant à ce sujet.
[size=150]Pour ne pas perdre mon message, je l’ai envoyé, mais je crois avoir la réponse ci-dessus.[/size]
Merci Gilles
Amitiés bretonnes
Merci, Gilles, pour ce complément d’infos.
1- Les pages du manuel itrain que tu as bien voulu copier ici indiquent que le protocole P50X permet de commander les fonctions F5 à F8. Mais ceci ne fonctionne que si le décodeur est DCC. Avec une IB commandée avec le protocole P50X et si la loco a un décodeur motorola, ces fonctions sont alors inaccessibles de cette façon.
Par contre, je vois dans “l’éditeur locomotive” que l’on peut renseigner “fonction: 2ème adresse”, ce qui laisse supposer que les fonctions 5 à 8 sont transmises par itrain sur cette 2ème adresse en tant que fonctions 1 à 4, et que donc on peut accéder à ces fonctions aussi bien en P50X qu’en P50(=protocole 6051). Bonne nouvelle.
2- Concernant les 27 pas de vitesse, il reste, à mon sens, une ambigüité. Si en effet on voit sur ta copie d’écran la programmation des 27 pas, celle ci est faite avec le protocole “motorola 27”. Or le 6021 ou l’IB (ainsi que l’iBcom je pense) ne délivrent que du motorola 14. Il faudrait s’assurer que le itrain génère lui-même les 13 pas intermédiaires en motorola14 pour ce type de centrales et les décodeurs 6090x. ( la centrale TAMs par contre génère elle même les 27 pas pour décodeurs 6090x)
Bonjour Lucien,
Je vous être bien sûr de mon interprétation de la réponse à la question 1.
La seconde phrase du premier alinéa me fait douter !! Le second me laisse un espoir.
Est-ce que le fait de renseigner une seconde adresse dans Itrain, permet d’accéder à quatre fonctions supplémentaires (F5 à F8) avec l’IB-COM.
Si c’est le cas on pourrait demander à Etienne (MONTY) de faire l’expérimentation puisqu’il a, logiciel et matériel et qu’il semble désolé de ne pouvoir avoir accès qu’à 4 fonctions.
J’ai fait le test sur Itrain sur le logiciel de démo en ajoutant une adresse adjacente “4” à celle de la loco “3” qui était déjà programmée avec les fonctions F0 à F4. J’ai complété un vide entre F0 et F4 et et ajouté les 4 fonctions supplémentaires F5 à F8.
Ci-joint la photo d’écran résultante pour exemple.
nsm08.casimages.com/img/2012/11/04//12110406583914636710514658.jpg
Amitiés bretonnes
Bonjour,
J’ai également chargé itrain (sans aller jusqu’à l’utiliser sur mon layout).
Mais le fait qu’il existe un protocole “marklin c90x (14/27)”, différent du “motorola 27”, et qui permet de renseigner 27 pas de vitesse montre que la question a été prise en compte par le concepteur, et que par conséquent itrain envoie en protocole motorola II 2 commandes successives de vitesse pour les “demi pas”.
Pour les fonctions, le fait de renseigner la 2 ème adresse ouvre automatiquement 4 fonctions supplémentaires à renseigner. Là encore, la question a visiblement été traitée par le concepteur.
Bien sûr, il serait intéressant que des possesseurs de itrain puissent confirmer que ces 2 possibilités fonctionnent effectivement, mais faisons a priori confiance.
D’après le manuel RRTC, ces possibilités n’existent pas ( merci aux utilisateurs de TC de me contredire si ce n’est pas le cas).
D’où le score pour ces 2 possibilités:
**
Itrain : 2[size=58] … [/size]RRTC: 0**
Bonjour,
J’ai également chargé itrain (sans aller jusqu’à l’utiliser sur mon layout).
Mais le fait qu’il existe un protocole “marklin c90x (14/27)”, différent du “motorola 27”, et qui permet de renseigner 27 pas de vitesse montre que la question a été prise en compte par le concepteur, et que par conséquent itrain envoie en protocole motorola II 2 commandes successives de vitesse pour les “demi pas”.
Pour les fonctions, le fait de renseigner la 2 ème adresse ouvre automatiquement 4 fonctions supplémentaires à renseigner. Là encore, la question a visiblement été traitée par le concepteur.
Bien sûr, il serait intéressant que des possesseurs de itrain puissent confirmer que ces 2 possibilités fonctionnent effectivement, mais faisons a priori confiance.
D’après le manuel RRTC, ces possibilités n’existent pas ( merci aux utilisateurs de TC de me contredire si ce n’est pas le cas).
D’où le score pour ces 2 possibilités:
**
Itrain : 2[size=58] … [/size]RRTC: 0**
Bonjour à tous
Bonjour Lucien et Jean-Paul ,
oui avec Itrain c’est exactement ça ! on voyait déjà cette possibilité pour les fonctions sur la copie d’écran de Jean-Paul !
a+
Gilles :trainregard: :trainregard:
Bonjour Lucien, bonjour Gilles,
Maintenant, il ne reste plus qu’à persuader Etienne (MONTY64) de faire le test sur sa configuration Itrain IB-COM, car comme il me le disait par ailleurs, il ne pouvait utiliser que 4 “fonctions” sur un TGV qui en possède 16 !!! Déjà, s’il pouvait passer à 8 ça serait tout de même mieux !!! Après il suffit de faire un choix des plus utilisées et / ou spectaculaires 
Je lui ai fait la suggestion sur le sujet “Itrain et IB-COM” et j’avais collé la même image.
Amitiés bretonnes