Salut Mark,
Le moule dont je me sers est en silicone souple. Je ne fais que le pré-positionner convexe ou concave et je coule le plâtre dans ces positions respectives.
Il ne serait pas possible de cintrer un mur droit en plâtre une fois durci. Il casserait.
Merci beaucoup pour la réponse, Pierre
Cordialement
Pascal
Bonsoir,
La question de Mark et la réponse associée sont intéressantes, car j’avais cru que le mur était moulé entre deux simples feuilles dans le pot et ensuite gravé une fois sec.
Cordialement,
Bonsoir,
Je rejoins l’avis de l’un d’entre-vous qui me conseillait en son temps de faire une galerie pour soutenir ce gros surplomb rocheux.
Avec un peu de recul, je trouvais ces deux entrées de tunnels juxtaposées assez peu esthétiques.
Quelques essais en carton ont fini par me convaincre.
Le résultat dépasse mes espérances dans la mesure où l’aspect est maintenant totalement différent et un poil plus réaliste… 
Oui cela donne un bon résultat
Bonne continuation
Jerome
Bonsoir,
Dans la vidéo ci-dessous, ce pare-avalanches absent au début va apparaître vers la fin.
En effet, les différentes séquences ont été prises sur plusieurs jours et le décor s’en trouve modifié à quelques endroits en fonction du (trop) timide avancement. 
J’ai ainsi pu tester les rampes, voies et entrées de tunnels qui pour l’instant ne posent aucun problème majeur.
Dans cette configuration, un convoi peut parcourir l’entier du réseau, soit trois circuits successifs, sans avoir à agir sur le moindre aiguillage.
Bon visionnage.
salut à Tous
félicitations Pierre
les pilasses en béton pour la corniche : houfty réaliste
merci
bonnes continuations
Patrice d’Hennuyères
Hello Pierre,
Merci beaucoup pour le partage de cette très très BELLE vidéo, ce réseau est vraiment MAGNIFIQUE, toutes mes félicitations pour cette superbe réalisation.
Amicalement.
Daniel.
Bonjour Pierre,
Très belle vidéo ou on commence bien à voir le rendu de ton beau circuit.
Sincèrement Mark
Bonsoir Mark,
Tu as ainsi un p’tit souvenir en vidéo de ta loco Fleischmann lors de son passage sur mon réseau…
Elle apparaît plusieurs fois stationnée près du poste d’aiguillage . 
Bonsoir,
Quelques étapes de la construction du jour :
…Mod
Modu…
Module :
… Et mise en place de ce module No10 :
Pfff…
Superbe
Bel ajustement et beau rendu de la route
Bravo
Jerome
Bonsoir Pierre
Digne d’un tailleur de Pierre
C’est un roc…
bonne continuation
Sincèrement Mark
Merci Jérôme et Mark pour vos commentaires… 
En fait j’ai trouvé une simple application pour mes murs (trop) cintrés.
Je n’aurais pas su comment m’en servir ailleurs. … Ils ne conviennent pas pour le R1 ni pour le R2.
Ton décor est vraiment très réussi. Tu deviens un spécialiste !
Bonne continuation dans tes travaux
A+
Manu
Bonjour,
Essai quasi impossible sauf à avoir quatre mains… 
… Pré-positionnement des portiques de caténaire.
Mieux vaut s’y prendre avant d’aller trop loin dans le décor sous peine de devoir démonter.
Alignement et équerrage des emplacements futurs des socles de base à l’aide de gabarits :
Un seul endroit à reprendre pour l’instant… oufff.
Bonsoir,
Ne jamais abandonner… et là, je commence à comprendre pourquoi la plupart des réseaux n’ont plus de caténaire. 
Pour ceux qui voudraient se lancer dans l’aventure, il faut reconnaître que la barre des difficultés est placée bien assez haut.
Même si cette caténaire Viessmann est de bonne facture, sa mise en place est ardue.
Ne serait-ce que le coulissement des pylônes dans les socles de base : Presque impossibles à amorcer, et grippage immédiat.
Solution… chanfreiner légèrement les zones d’amorces et surtout lubrifier à la graisse AT (silicone) sinon çà ne rentre pas… 
Enfin, pour ma part, le résultat vaut le détour. Maigre compensation…si l’en est une…
C’est au contraire un résultat à la hauteur des difficultés !
Bonsoir Pierre,
Bravo pour l’application et la patience.
Personnellement je n’ai pas le courage, c’est pour cela que j’ai décidé de m’en tenir à un réseau vapeur et diesel donc sans caténaire.
J’ai pourtant eu dans le passé un petit réseau voie M avec un caténaire Marklin, mais c’était plus simple !
Bravo Pierre
Cet caténaire est très fine et donne un très beau résultat
Aujourd’hui avec les pantographes motorisé c’est indispensable
Alor oui c’est toujours assez pénible pour bien aligner les poteaux et tendre les caténaires mais quelle satisfaction une fois réalisée
Bonne continuation
Jerome