En tout cas les traverses sont réussies
J’ai des doutes sur les passages plancheïfies , d’une loco à l’autre le comportement est différent.
J’ai vu quelque part une photo d’un passage avec une sorte d’insert métallique au milieu , comme un fin 3e rails, mais il n’y avait pas d’explication.
Bon, on va dire que j’insiste avec ça, mais ça faisait longtemps que je n’avais plus évoqué…les Touillettes !!!
Je fais le guignol, mais sur ce coup là, je me suis royalement planté. J’ai voulu faire une palissade. Aussi, j’ai taillé des “planches” à diverses longueurs pour l’aspect vieillot et aussi taillé certaines d’entre elles pour l’aspect cassé. Jusqu’ici tout va bien.
Pour un résultat qui en fin de compte ne vaut rien car si on met un personnage à coté (pas osé faire une photo), du point de vue de l’échelle, pas endroit la palissade est trop haute, quant à la largeur des planches, sans commentaires…
Bref un boulot pour rien. Je pense que ça va finir dans une de mes vitrines de 1/43 des 24h du Mans coté modèles devant guerre…
Touillette de 5 mm de large fait une planche de presque 45 cm … de large effectivement. Et en hauteur, 15 mm font déjà 1m30 … et la, elle semble faire plus de 4 m de haut par endroit
Je m’étais fait avoir aussi sur la petite maison en touillette, mes rebords de fenêtre de 45cm bof bof
J’ai quand même l’impression qu’avec le HO, on a plus de possibilités de détaillage. Mais il est vrai que le N m’a eu tenté un moment car son avantage est le grand gain de place.
Le N est plutôt (je pense) fait pour faire rouler de grandes rames. Pas besoin de gare ni trop d’aiguillages et encore moins de signalisation, c’est ma conception du N si je devais un jour en faire.
C’est effectivement ce que je fais sur mon N américain, entre 10 voitures et 20 wagons, +/- 20 mètres de voies doubles ou simples et c’est parti pour le grand ouest américain.
Suite à mon problème récent de flickering sur mes films, j’ai fait cette mini-vidéo pour vous montrer que, sans faire de jeu de mots, il n’y a pas photo maintenant !
Concernant les saadkams, je n’ai pas eu ce genre de soucis. Par contre, sur les TGVPOS et Thalys, oui, et après peu d’heures de roulage. On en revient malgré tout que la qualité Märklin laisse parfois à désirer. Pour l’éclairage ville et bâtiments, je pense grosso-modo qu’il doit y avoir pas loin d’une soixantaine d’ampoules, mais attentions, que des leds, par soucis d’économie / transfo et aussi pour le coté de longévité de ce style d’ampoules.
Cette partie du réseau un peu triste notamment lors de séquences filmées a reçu 2 lampadaires hier, c’est quand même plus sympa. Il aura fallu qu’Errol évoque l’éclairage et hop, le tour est joué
Merci à toi. Ces lampadaires Märklin ne sont peut-être pas des plus élégants mais ils ont l’avantage d’être solides. Dans ma ville, j’ai quelques lampadaires-leds Brawa (84013), certains ont cramé je ne sais pas pourquoi.
Tu as prévu de mettre de la végétation au pied de ces lampadaires ? Sur la droite, il semble y avoir un accès sur la route. Prévoir une protection ? (palissade, grillage …).
Je vois aussi que tu as équipé l’aiguillage avec le cache moteur et que tu as enlevé le levier manuel. C’est vrai que ça rend pas mal aussi. Un sujet sur lequel je dois me pencher aussi.