Tu as parfaitement raison. Je n’ai pas fait attention à ce détail (2ème remarque) J’utilise une paire d’aiguillages pour aligner les voies flexibles sur l’écartement standard, j’ai oublié de les inverser ou de les retirer.
Pour le reste, n’étant pas trop attirés par les problèmes d’opérations ou manœuvres, mais bien par la “fluidité” des lignes à contempler, il arrive des besoins de corrections.
Marc
Voici 2 interprétations du réseau Sangate-Révin publié dans le N° 888 de LR. La première en utilisant les voies C avec aiguillages "normaux, la deuxième avec les aiguillages “élancés”. Cette dernière version est un peu plus grande que la version première qui respecte le plan proposé.
Ce réseau est destiné aux circulations de petits vapeurs, diesels ou autorail, pas le TGV 
Dans le plan proposé, il y a 2 hélices qui conduisent à une gare cachée de 3 ou 4 voies. Je vous laisse le soin de l’imaginer.
Bon week-end
Marc
