Inutile d’investir dans une CS3+ pour si peu. Déposes ta machine sur ton réseau, si elle roule toute seule, laisse là rouler. Sur ta MS, tu rajoutes la machine en utilisant la bibliothèque embarquée via le proto MM pour y accéder, une fois dans la bibliothèque, tu cherches 36850 et tu valides. Puis comme je l’ai fait tu reprends le contrôle de la machine au vol !!! C’est tout.
La série HOBBY, c’est pour du PIKO, pas du MARKLIN. Je crois que tu mélanges les deux.
Si c’est une PIKO, il faut la créer à l’adresse 3 et c’est du DCC en passant par nouvelle machine en t’assurant au préalable que le protocole est actif sur ta MS.
J’ai la référence Märklin 36891, mécanique/électronique idem à la tienne. Produit sponsorisé par Konrad, emballage simplifié. Dédodeur MM2, il suffit de lancer une recherche - idéalement sur une voie de programmation (avec la MS2, ce n’est rien d’autre qu’une voie séparée du réseau).
Non, dépenser une fortune dans un CS3 n’arrangera rien à ton problème. Je ne sais pas quoi te conseiller, peut-être un reset de la MS2, enlever toutes les autres locos du réseau et recommencer la procédure d’enregistrement - une simple recherche. Si cela ne fonctionne toujours pas, il y a bel et bien un problème électronique avec ta loco.
Bonjour à tous
En fait la loco n’a rien. Elle a juste été retirée de la voie pendant qu’elle roulait
Une facon simple de résoudre le problème est de mettre la loco a l’envers sur une mousse et de raccorder par 2 fils la masse (brun) et le digital (Rouge ou “B”)
Ensuite allumer la MS2 et appuyer sur SHIFT+Loco
Faire pointer sur un emplacement libre (SHIFT+ tourner le bouton)
Choisir ensuire DETECTER. La MS2 va trouver l’adresse et le protocole de la loco
Enfin arréter la loco et parachever avec le symbole de la loco et son nom.
Oui acheter une CS3+ est un achat conséquent. Pour ma part j’ai préféré une CS3 (60226) avec un Link88 (60883) et les alimentations de la CS3 et du Link88.
Amicalement
Jean
Merci pour ces conseils, demain je vais faire de nouveaux essais. En revanche j’ai trouvé une 36850 sur Ebay et il y a bien sur la boite la mention Hobby.
Merci pour ces détails. Il est vrai que entre les problèmes que j’ai eu avec la CC Schnitte, maintenant cette locomotive je me disais que la CS3 serait une bonne idée, sauf que le prix reste un peu dissuasif et que celle d’occasionnée j’avais trouvée sur le net a été vendue.
Demain je tente cette manip, mais faut il que j’isole mon réseau ?
oui, il faut que la loco à découvrir soit seule alimentée. Il suffit donc de déconnecter momentanément le réseau
Jean
Bon, espérons que tout cela rentre dans l’ordre. Ta loco est strictement d’origine, pas de bricolages. Je ne suis pas du tout fan des BR185 Märkin mais je dois reconnaitre que leur qualité de fonctuonnement est juste superbe (quand elles fonctionnent!). Tiens nous au courant, cela m’intrigue.
Tu as un prénom “Magoo” ?
Toutes mes excuses, j’ai bien un prénom : Olivier.
Merci à tous pour votre aide et plus particulièrement à Jean et la technique du branchement direct.
Elle fonctionne :
Olivier
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Encore une victoire de canard ! 
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Bonjour Olivier,
S’il te prend un jour l’envie d’améliorer ce modèle …
Très “customisable” comme modèle, en effet. On remarquera l’emplacement pour le haut-parleur sur le chassis.
Add sound
Autant je n’aime pas ce modèle (on me l’a offert), autant je dois avouer qu’il marche du tonnerre. Simple, pas cher mais très efficace.
Cela semble simple à faire et en plus je pourrais rajouter un éclairage de cabine, le tout pour pas bien cher.
Ma machine à aussi l’emplacement pour un haut parleur (c’est le même chassis) mais dans le kit qu’utilise le gars dans la vidéo il y a un autre type de hp qu’il colle avec du double face sur la carrosserie .
Oui c’est le HP ESU format “cube de sucre”. “Mini mais qui fait le maximum”.
L’emplacement du HP sur le chassis de ces BR145, c’est un format d’il y a 10 ans. Inutile de mettre un HP aussi gros - cela se trouve encore d’ailleurs?! Les spécialistes confirmeront.
Il y a plein de place dans la caisse de ces BR145 pour travailler. C’est vraiment le modèle idéal pour se faire la main, explorer. Plus j’en parle, plus je l’aime ce modèle finalement.
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Oui, très simple à faire. Seulement 5 soudures (1 fil rouge, 2 fils marron, 2 bornes moteur) à défaire de l’ancienne platine et à refaire une fois la nouvelle en place.
J’en ai équipé la BR 185 réf 36856 et deux BR 232 de la DB.
Ensuite, il suffit de prendre un décodeur sonore ESU 21 broches MTC comme la réf 58419 et un HP de son choix en 20 mm de diamètre (ESU 50331 ou Märklin E182576).
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Heu…
Quand ils ont arrêté Primex, ils ont repris la majeure partie du programme Primex dans le programme Märklin sous le sigle “HOBBY” avec une roue à multiples rayons comme O.
Cette branche du programme a été rebaptisée “myWorld” plus tard, avant de laisser ce nouveau nom au programme destiné aux tout-petits, et s’appelle aujourd’hui Start Up.
Juste pour info, les fichiers loco électrique de Märklin ne sont pas si mal que ça (comparé aux ESU), et un 60979 pourrait faire l’affaire tout aussi bien - il est livré avec le haut-parleur d’ailleurs.
(tante Edith a corrigé un numéro erroné.)
Merci pour ces informations. Existe t il un catalogue exhaustif des références Marklin ?
Lesquelles - les décodeurs ?
Ben, n’importe quel catalogue, ou bien le site internet de Märklin te renseignera.
En principe, Märklin propose deux décodeurs “muets” MLD/3 : le 60972 avec platine de connexion 21mtc, et le 60982 sans platine, juste avec des fils.
En sonore, Märklin propose le décodeur MSD/3 en trois préconfigurations, “vapeur”, “diesel” ou “électrique”, respectivement 60975, -76, -77 avec platine de connexion 21mtc et 60985, -86, -87 sans platine, juste avec les fils. À ceci, s’ajoutent deux modèles destinés spécialement aux locomotives “hobby”, le 60978 en version diesel (fichier sonore “Herkules”) et le 60979 en version électrique (fichier sonore “Traxx”), avec une platine de connexion adaptée à ces locomotives.
Pour la tienne, ce serait donc le 60979 (et non 60976, j’avais oublié ces modèles spécifiques) qui s’adapte le plus facilement.
Si par “références” tu parles de toutes les locomotives, il faut que tu te procures un catalogue “Koll”, mais il est toujours à la traîne pour la simple raison que les catalogues de nouveautés qui paraissent deux fois par an, sont maintenant bien plus épais que jadis le catalogue annuel. Les modèles des 25 ans passés sont plus ou moins complètement référencés sur maerklin.de
Je comprends assez bien ce qu’Olivier veut dire. On est vite submergé par les références et la profusion de détails à lire, à comparer etc. Surtout en parcourant des documents en format éléctronique type PDF, ou sur le net, ce n’est pas évident.
Mon prochain achat à MSL: un catalogue Märklin format papier, old school 
Je n’aime pas l’idée d’abattre les arbres pour rien, mais le bon vieux catalogue: rien de mieux pour avoir une vision globale, exhaustive et structurée de la marque. En plus, le feuilleter fait rêver !
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