c’est beaucoup mieux ainsi
j’en ait profite pour parcourir tes albums et en particulier celui sur la Bretagne tes photos autres que celles des trains ne sont pas mal non plus
si un jour tu viens en Bretagne passe me voir mon village a l’habitude des belges il y avait plus de deux cent réfugiés pendant la 2 guerre mondiale et une de nos meilleures amis est originaire de Charleroi
cordialement
philippe
Merci Philippe et ce sera avec plaisir!
Mais pour l’année prochaine, cette année nous avons jeté notre dévolu sur l’Alsace.
A Turckheim précisément, le beau pays de la Charlotte du même nom…
Un jour, en vacances à Plouescat, j’ai passé une soirée formidable avec un vieux breton…
II parlait en “breton” et moi en “wallon”, et bien nous nous comprenions parfaitement ! (surtout pour remplir nos verres…).
En fin de soirée, j’entendais l’appel des sirènes et je voulais les rejoindre…(Ma madame Josy de l’époque a eu bien du mal à m’en empêcher…).
Amicalement,
José.
Bonsior josé,
Ca fait plaisir de voir ces vaillantes locos en action dans leur écrin, c’est le printemps, elles sont toutes (les deux) de sortie, et leur mecano est visiblement aussi très très en forme 
(il est grave quand mème!!) 
, je comprends que tu penses aux vacances, ce ne sera pas du superflu 
Au fait comment as-tu fait pour remettre la lyson sur les rails? si j’ai bien vu, tu as récupéré tout le châssi de la nouvelle venue, l’ancien était rouge je crois, de plus si la traction se fait sur l’ensemble des axes… il y a encore du record dans l’air… 
Ou as tu déniché ce fond sonore loco vapeur? il est top!(mon fils dirait: il déchire!)
Bien le bonsoir à toi,
Bien le bonsoir a tous,
Bonjour monsieur Philippe, bonjour tout le monde !
J’ai transféré l’organe moteur de Lyson sur le châssis de votre locomotive.
J’ai “carossé” celui-ci avec celui de Lyson ! l
La locomotive salvatrice est, désormais, munie d’un châssis sans engrenage et elle est en “roue libre”…
Deux locomotives, apparemment, identiques…
http://img337.imageshack.us/img337/5574/p1140189hf.jpg
MAIS :
Le châssis de droite, probablement fabriqué en Allemagne, comporte un engrenage par essieux…
http://img263.imageshack.us/img263/9214/p1140191hf.jpg
Le châssis de gauche (qui fut celui de Lyson pendant 5 mois) fabriqué, certainement, en Mandchourie pour l’équivalent d’un quart de bol de riz ne comporte qu’un seul engrenage pour entrainer les 3 essieux…
http://img704.imageshack.us/img704/2146/p1140192hf.jpg
D’où une différence d’adhérence, de solidité et de souplesse.
Bonsoir tout le monde !
1er anniversaire du début de la construction de mon réseau…
flickr.com/photos/belgapixels/?saved=1
A bientôt.
BIENTÔT SUR CET ECRAN !!!
Un documentaire d’exception, un court-métrage extraordinaire…
L’homme le plus fort du monde défiera deux puissantes locomotives.
A savoir, “Lysbeth” et la petite “Lyson”…
Par la seule force de sa musculature, l’intrépide individu tentera d’empêcher le départ des deux monstres d’acier.
Un film, signé “Papounet 1946” qui ne vous laissera pas indifférent !
…00h12’, les enfants sont couchés et nous sommes entre adultes.
Voici le document, dur, certes… Mais une fois de plus “märklin” en sort “haut la main” !!!
Bonne fin de soirée et à bientôt pour d’autres réalisations intéressantes.
Papounet 1946.
salut papounet, faudra plus te plaindre que tes machines sont abimée. si tu les huiles avec du sang 
Bonjour José,
j’apprécie le scénario, ton art de la mise en scène et de positionner les différents éléments, ainsi que cette lumière si particulière, qui marque tes photographies d’un sceau joséen.
Bravo et merci.
Pascal
Merci beaucoup les amis !
J’essayerai de faire mieux la prochaine fois…
Papounet 1946.
MOUVEMENT REVENDICATEUR AU ROYAUME DE BELGIQUE.
Une foule, hurlante et décidée, réclame une présence accrue des locomotives à vapeur “Märklin” sur les circuits ferroviaires.
Elle exprime son mécontentement face à la prolifération des engins à caténaires et autres “diesel” malodorants !
…Une foule, hurlante et décidée, réclame une présence accrue des locomotives à vapeur “Märklin” sur les circuits ferroviaires…
Bonsoir José,
tu sais donc ce qu’il te reste à faire :
convoquer dès demain matin ton (ta) ministre des finances pour faire voter un budget exceptionnel (et conséquent) de façon à accroître de manière significative la présence de locomotives à vapeur “Märklin” sur… ton circuit ferroviaire.
Tâche d’être convaincant.
Bonne chance.
Bonjour monsieur Markholin,
Madame Josy, ma dévouée et compétente ministre des finances, me fait part du déséquilibre budgétaire dû à une panne sévère de son lave-vaisselle.
L’électro-ménager nous donne beaucoup de soucis…La disparition, aussi subite qu’inopinée, de mademoiselle Gudula et de monsieur Karl-Heinrich serait due à un aspirateur excessivement glouton… 
Quoiqu’il en soit, l’achat de “l’Orient-Express Ostende-Vienne” est reporté sur le budget 2011 qui sera, si Dieu le veut, celui de mon 65 ème anniversaire.
Il ne me reste plus qu’à me consacrer à la fabrication et à la pose du ballast sur mon circuit.
Amicalement,
Papounet 1946
PS/ Hier, promenade d’observation sur le dépôt de la gare de Rivage (Belgique) où se trouve un important stock de ballast .
Bonsoir à tous !
Aujourd’hui, construction d’une “glissière à travelling” pour ma caméra…
Cette installation me permettra de filmer en suivant le mouvement des convois tout en conservant une netteté d’images fort satisfaisante.
http://img44.imageshack.us/img44/47/p1140225hf.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/9131/p1140226hf.jpg
Essais…
Bonsoir
C’est pas mal, mais la vitesse du train elle, est tout a fait irréaliste.
ROLAND
Dans un soucis de réalisme, qui force l’admiration de madame Josy, Papounet a perfectionné le poste de pilotage de ses locomotives à vapeur…
Outre les nombreuses commandes situées au dessus de la salle des machines, le danger qu’aurait pu représenter une pression de vapeur non contrôlée, est maintenant jugulé par l’installation d’un manomètre du plus bel effet…
Cet instrument a trouvé sa place à droite de la montre “chemin de fer”, il rehausse par sa présence la magnificence d’un pupitre qui scintille de mille feux !
Bonsoir
C’est pas mal, mais la vitesse du train elle, est tout a fait irréaliste.
ROLAND
Certainement, monsieur Rofra…
Il s’agissait de tester mes réflexes et de contrôler la bonne coordination entre mes mouvements et ma pensée.
L’essai s’est avéré positif, je n’ai rien brisé et , comme vous avez pu le constater, je n’ai pas été surpris par la locomotive débouchant du tunnel à toute vapeur.
Amicalement,
José.