Prudence lorsque vous travaillez sur les voies !

L’ALLEMAGNE A LA POINTE DU PROGRES…

Installation d’un transformateur pour le futur système de traction ferroviaire à courant alternatif.

Cette impressionnante machine de 25KVA, 240 V, 50 HZ monophasé, dispose d’un refroidissement par air.

( Il s’agit, ici, de la partie statique du moteur du lave-vaisselle de madame Josy, mais il faut que ça reste entre nous…).

http://img28.imageshack.us/img28/6566/p1140239hf.jpg

Salut Papounet1946,

Ce qui l’y a de bien avec toi, c’est que tu n’es jamais en manque d’imagination, félicitations.
Pas mal le coup du lave vaisselle, j’ai aussi une ancienne pompe de machine à lessivé , ci cela t’intéresse. :laughing: :laughing: :laughing:

Certes, Francky…Néanmoins, madame Josy appelle ça du délire.

Une petite vidéo très émouvante, les deux “Lyson” ne font plus qu’une et défilent, fièrement, devant ma caméra mobile…

img693.imageshack.us/i/6trav.mp4/

Bonne soirée.

Papounet 1946.

Super vos photos.

Encore, s’il-vous-plait.

J’aime bien venir les regarder. :youpi:

Vous raconter bien les histoire aussi. :appl:

André :bball:

Merci, cher André, tes compliments me vont droit au coeur !

Ne dit-on pas " Qui fait plaisir à un enfant, illumine l’humanité " (enfin, c’est moi qui le dit, je viens de l’inventer et je trouve que c’est beau…). :appl:

Le lave-vaisselle de madame Josy fonctionne à nouveau…
(c’était le moteur de la pompe à eau et le hasard faisant bien les choses, la pièce défectueuse a pu servir à l’embellissement de mon circuit…).

Dès cet après-midi, je me rends chez ma fille Catherine afin d’y parfaire l’installation électrique de sa nouvelle résidence.

Ce n’est pas une mince aventure, je dois traverser toute la Belgique dans le sens de sa largeur (100 km) et le chantier s’étalera sur un dizaine de jours.

Peut-être pourrai-je y récupérer des objets qui lui sont (ou deviendront…) inutiles, dans le but d’améliorer mon oeuvre ferroviaire !

A bientôt…

http://img200.imageshack.us/img200/9007/p1140248hf.jpg

Bonjour,

merci Monsieur José pour votre belle phrase. Vous avez raison.

Merci aussi pour cette fort belle nouvelle phooto.

Bon courage pour la traversée de la Belgique.

André :bball:

OH, OH !

Pas de pression vapeur à la p’tite Lyson…

Je devrais, peut-être, demander l’avis de mes honorés confrères…Je parle des éminents membres du forum “märklin”.

( C’est de l’humour “Wallon”, la machine fonctionne parfaitement bien).

Papounet.

http://img251.imageshack.us/img251/1456/p1140282hf.jpg

Quelque part en Bavière…

http://img255.imageshack.us/img255/1226/p1140270hf.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/6896/p1140263hf.jpg

rebonjour et rebravo.

Vous faites de belles photos.
Qu’est-ce-que vous avez comme voiture ? Le rouge j’aime bien. Une vieille Mercedes ?

André :bball:

Merci, mon garçon !

La curiosité, dont tu fais preuve, t’honore et je vais essayer d’y répondre d’une manière simple mais néanmoins documentée…

Il s’agit d’un modèle réduit d’une MERCEDES-BENZ TYPE 770W07 (1930-1938) fabriquée par “RICKO” et d’un prix d’achat de 15 €.

Cette Mercedes était propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne de 7655 cm³ et d’une puissance de 150 CV.

Cette imposante voiture fut, en outre, utilisée lors de son exil par Wilhlem II ( de la dynastie des Hohenzollern, il a été le dernier Empereur d’Allemagne et Roi de Prusse) .

Bonne soirée.

http://img405.imageshack.us/img405/8243/p1140291hf.jpg

WILHELM II

http://img404.imageshack.us/img404/2402/180pxwilhelmiiofgermany.jpg

Bonsoir,

merci beaucoup. :cheers:

Je connais bien l’empereur Guillaume. Je m’intéresse et je lis sur la première guerre mondiale et le deuxièème aussi. On en parle souvent avec papa.

Lui, il fait des photos et même un film avec le train de l’empereur Guillaume, sur mon réseau en plus.

J’aime bien cette voiture rouge. :lapin:

Merci pour la photo. :wink:

André :bball:

Bonsoir

Je crois même que l’empereur Guillaume à séjourné dans la vallée du viroin, suivant des sources secretes.
:lolmdr: :lolmdr: :lolmdr:

ROLAND

Aaah, on peut dire qu’il aimait la Belgique et ses belles vallées !

*** Ce jour là, à Maredsous, on vint prévenir le Père Abbé de la visite d’officiers allemands très haut-gradés. Mais le Père Abbé (Dom Marmion) était en train de confesser à Maredret. En son absence, c’est le Prieur (Dom Cornet d’Elzius)qui reçut ces personnages, parmi lesquels le Kaiser en personne !

Monocle à l'œil, moustache en croc, court de taille et cherchant à dissimuler par ses postures son bras gauche plus court que l'autre : tel se présentait Wilhelm II, seigneur tout-puissant de la Grande Allemagne…***

Extrait des souvenirs de la Baronne Marie de Villenfagne de Sorinnes, née Marie Eggermont (1879 - 1969) : Mémoires de la guerre 1914 - 1918.
Visite du Kaiser à Maredsous.

Bonjour José,

tu connais bien l’histoire de mes vallées jusqu’en leurs détails !

Et moi qui croyait que Guillaume II n’était passé qu’à Valmarie. Il faudra que je relise mes classiques, où Dom Marmion figure en bonne place !.

Sais-tu que Guillaume II appréciait beaucoup la Trappiste de Chimay ? Il y goûta avec le jeune prince Albert de Belgique en 1908 à l’auberge “Die Lustige Kaiser”, qui porte ce nom en souvenir d’une soirée mémorable. (voir les détails sur mon poste Valmarie).

Voilà, je m’absente une semaine, et je vois que tu ne perds pas ton temps et ton talent.

Bravo pour les photos ainsi que pour les histoires dans lesquelles tu les insères.

Je ne m’en lasse pas, je dirais même plus, je les attends autant que je les apprécie.

Bien amicalement,

Pascal :study:

Merci Pascal !

Bonsoir les amis ,

Ce jour, j’ai trouvé à la brocante de Mortroux (Belgique, province de Liège) un splendide et antique milliampèremètre et ce pour 3 € et qui, sans aucun doute, aura sa place sur le pupitre de commande situé au-dessus de la salle des machines de mon beau circuit ferroviaire…

A quoi pourra-t-il bien servir ? … Me direz-vous…

Justement, je me le demande…

Tous mes appareillages sont opérationnels, hormis le manomètre pour mesure de pression (pression stat) .
Une pièce de toute beauté, en laiton , acquise pour 5 €, qui sera raccordée lorsque j’aurai trouvé un sifflet de locomotive à vapeur et le compresseur qui l’alimentera.

Mes questions :
Si je raccorde le milliampèremètre, en série, sur l’alimentation du pont tournant et en tenant compte de son calibrage, que se passera-t-il ?

Pourquoi 3 bornes de raccordement au dos de l’appareil de mesure alors que deux suffisent ?

Merci d’avance pour vos conseils et bons renseignements.
(Il y va de la sécurité de madame Josy).

Papounet 1946.

PS/ les photographies vont suivre.

http://img18.imageshack.us/img18/1707/p1140453hf.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/4420/p1140458hf.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/2269/p1140459hf.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/110/p1140489hf.jpg

Bonsoir Papounet,

merci pour les belles photos.

C’est quoi un milliampèremètre ??? :question: :question: :question: :confused:

A la maison, papa râle aussi sur BHV et les élections.

J’aime bien votre tableau de bord avec tous les cadrans.

André :bball:

Bonsoir Papounet,

merci pour les belles photos.

C’est quoi un milliampèremètre ??? :question: :question: :question: :confused:

A la maison, papa râle aussi sur BHV et les élections.

J’aime bien votre tableau de bord avec tous les cadrans.

André :bball:
Bonsoir André

Et bien un milliampèremètre comme son nom l’indique sert à mesuré l’intensité d’un courant électrique et dans ce cas des milliampères qui sont la millème partie d’un ampère et ici particulièrement, la lecture sera limitée à 60mA, cad, environ la consommation de 2 LED en parallèle.

ROLAND