Projet petit diorama dépôt vapeur

Présentation de vos réseaux
#79

Effectivement, maintenant que tu le fais remarquer, c’est tout à fait typique de l’architecture “structure en bois construction rapide / coût de revient minime” des compagnies de l’Ouest américain. Pas très crédible pour une rotonde de la Bavière, du Württemberg ou du grand-Duché de Bade, mais je lui trouve une bouille sympathique comme ça… ou alors je vire ma cuti et je me lance dans un réseau américain …

Comme ça :

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Ou plus raisonnablement, celui-ci pour commencer :

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Bon, plaisanteries mises à part, je vais rester centré (et concentré) sur mon parc roulant d’outre-Rhin…

Adieu les grandes espaces du Colorado…

De rien, cette machine m’a toujours fait rêver. D’après ce que j’ai pu en lire sur le sujet par quelques connaisseurs pointus, le modèle que tu montres est en fait celui qui in fine aurait eu le plus de chance d’être produit puisque le projet initial de Borsig avait été transféré chez Henschel qui avait tout de suite envisagé ce type de tender au vu des consommations gargantuesques d’eau et de charbon de la bête !

Les événements de la fin de la guerre en ont décidés autrement et aucun projet de BR 53 “mallet” ne vit le jour…

J’avoue que pour ma part, je resterai plutôt sur le modèle équipé du tender baignoire classique afin de pouvoir virer la locomotive sur une plaque tournante standard de 27 m (si je ne raconte pas de bêtises…), même si ton modèle est très impressionnant et possède une “présence” très supérieure grâce au son !

Sacré engin…

#80

No problem,

I have european Belgian and a N Scale Santafe amercian layout.

Le but c’est de se faire plaisir et passer du temps hors des contraintes famille/travail.

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Comme disent les américains, Enjoy

#81

John Allen, sors de ce corps !!!

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G&D_12066×1487 1.11 MB

Un plan toujours aussi intéressant plus de 50 ans après sa conception …

#82

Bonjour,
C’est super ce projet, bravo ! Petit astuce que je tiens de Jean-Claude Baudier, spécialiste de dioramas des 24h du Mans, pour le vieillissement des parties en vrai bois, il utilisait du jus de thé :wink:

A+

Manu

#83

Bonjour Manu,

Merci pour tes encouragements qui font plaisir. J’ai pensé au thé, je vais faire un essai. J’espère pouvoir récupérer ce samedi l’ensemble des produits qui me manquent pour terminer la toiture et commencer à peindre et patiner.

A bientôt,

Fred

#84

Bonjour à tous,

Pas d’avancement ce week-end sur le diorama à proprement parler.

En effet, je me suis -enfin- lancé dans un chantier d’ampleur que j’appréhendais beaucoup : la patine de mon parc roulant.

Je me suis donc jeté à l’eau ce matin et j’ai posté la méthode et le résultat dans la catégorie “décor”

A bientôt !

Fred

#85

Bonjour Fred,

Toujours occupé par la patine de ton matériel roulant où tu nous caches les travaux de ton diorama ?

Amicalement
Thomas

#86

Bonjour Thomas,

J’aurai bien voulu, mais j’ai du faire face à de graves problèmes de santé du côté de mon père qui m’ont assez abattu, je dois l’avouer. Je refais surface depuis 2 jours, mais j’ai tout laissé en plan et l’été arrivant par ailleurs, je reprendrai au mois de septembre.

Concernant la patine, même si j’ai hâte de m’y remettre, je me demande s’il ne faut pas que je digitalise tout mon parc avant. Mais alors là, je suis effrayé par l’ampleur du chanter (tant en terme de temps que de coût).

Merci d’avoir pris des nouvelles en tout cas et bien le bonjour du côté de la Saône et Loire que je connais bien et apprécie particulièrement !

Amicalement,

Fred

#87

Bonjour Fred,

Je ne sais pas combien tu as de matériel roulant, mais il est vrai cela demande réflexion pour numériser tout un parc.
Il est clair que pour le matériel équipé d’une prise NEM et d’un emplacement pour le haut-parleur, cela ne pose pas de problème. Le “soucis” est pour les machines non pourvues de prise NEM, où les soudures sont à venir…
Pour la patine, tu n’as pas moyen de le faire sur des wagons pour commencer par exemple ?
Amicalement

Christian

#88

Bonjour Christian,

Une partie de mon parc (je dirais un tiers) est déjà en digital, mais date des années 90… je crois donc que je ne vais pas pouvoir couper à une modernisation car 25 ans plus tard, tout est à reprendre.
L’autre tiers est encore analogique (car antérieur à 1989) ou en Delta : la question ne se pose même pas…
Le dernier tiers date du début des années 2000 jusqu’à 2010 : ce dernier tiers restera tel quel.

Premier travail : recenser les modèles de moteurs pour lister les kits de conversion moteurs HP et le type de décodeur ad hoc (je vais tout faire hors sonorisation). Je sens que cela va déjà m’occuper un bon moment…

Comme l’indiquait Delias, je compte utiliser des adaptateurs type ESU 51950 qui me faciliteront grandement la tâche !!!

Concernant la patine, j’ai fait un premier test sur deux wagons tombereaux époque I et II : le test étant concluant, j’ai abordé ma première machine dans la foulée, même si le résultat est certes perfectible.

Amicalement,

Fred

#89

Bonjour Fred,

On en a peut être déjà parlé, mais je ne pense pas nécessaire de sonoriser toutes ces machines car en utilisation sur un réseau c’est vite la cacophonie…
Par contre il est vrai qu’une motorisation 5 pôles est un plus.
Personnellement pour des machines de moindre intérêt ou qui circulent moins souvent, je me suis contenté de monter un décodeur ulhenbrock 76200 sur l’ancienne motorisation. Le résultat n’est pas mauvais car il y a une régulation moteur, et c’est plus économique.

#90

Bonjour Philippe,

Entièrement d’accord avec toi. Deux raisons me font éviter la sonorisation : le côut d’un décodeur son (presque 100€ chez Märklin) et l’effet cacophonie. Je réfléchis d’ailleurs plutôt à essayer de créer une sonorisation du diorama plutôt que des machines (à voir si et comment ce serait possible)…

Je ne ferai fonctionner mes machines qu’au ralenti : c’est ce qui me fait tendre vers ce type de motorisation pour être sûr d’avoir des ralentis parfaits.

Alors là, c’est LA grande question et la grande inconnue : quelle marque de décodeur ??? A lire les échanges déjà faits sur le site, il y a plusieurs écoles (pour ne pas dire plusieurs chapelles) :

Les tout Märklin,
Les tout ESU,
Les “exotiques”,
Ceux qui mélangent…

Pour le coup, j’avoue ne pas encore m’être fait ma propre religion en la matière… Mais j’ai vu que Märklin proposait un kit moteur HP et décodeur pour 42 €, ce qui me semble raisonnable.

Ce qui me fait peur est l’utilisation de ma centrale Intellibox d’Ulhenbrock justement achetée il y a 20 ans : quel est le matériel le mieux adapté pour fonctionner avec ? Faut-il passer à une nouvelle centrale type CS ???

Bref, beaucoup de questions restent encore pendantes…

Amicalement,

Fred

#91

Si je puis me permettre je ne suis pas du même avis que vous concernant la cacophonie des modèles sonorisés.
Même dans un dépôt, toutes les machines ne circulent pas en même temps, 2 à 3 machines maxi.
Donc je pense que c’est un faux problème.

#92

L’idee de départ était : doit on investir pour sonoriser toute sa collection ?
Aujourd’hui en Marklin une machine récente ou neuve est généralement sonorisée donc la question ne se pose pas.
Sur les 40 machines de mon parc je dois en avoir une quinzaine de sonorisées et sur mon réseau avec Itrain je peux en faire tourner 8 simultanément
J’ai essayé avec seulement 4 ou 5 et question de goût je trouve que si on active le son sur toutes c’est trop.
Personnellement, il y a des locos que j’adore voir tourner et d’autres qui servent plus de deco statique du dépôt.
Donc je n’estime pas nécessaire de tout sonoriser.
Ce n’est en aucun cas une critique, juste un point de vue.

#93

Fred,
N’etant Pas un super spécialiste en électronique, je me suis pour le moment cantonné au msd3 Marklin et au 76200 ulhenbrock.
Mais effectivement il semble à lire beaucoup de post que esu soit le top.

Concernant la centrale, je dirai qu’il faut essayer déjà pour voir ce que cela donne avec ton intelli box.
De mon côté j’ai une vieille cs1 que j’utilise avec un ordi (Mac) et Itrain.
Certes sur certaines loco récentes pas trop question d’aller régler tous les cv et certaines fonctions sont inaccessibles
Mais tant que sa fonctionne je ne vois pas l’utilité d’investir encore 800€ de plus.En plus je devrais aussi changer l’ordi donc j’attends que l’un ou l’autre rende l’ame.

Philippe

#94

Bonjour à tous en ce 15 août reposant !

Je n’ai absolument pas avancé d’un pouce la construction de mon réseau pour cause d’été 2020 perturbé, mais je continue à me documenter et à chercher ce qui pourrait m’aider à animer ce diorama.

A l’occasion de recherches sur la transformation d’un modèle de BR 62 Liliput en 3 rails (voir ici : transformation 3 rails d'une br 62 Liliput L1062xx), je suis tombé sur un lien vers l’excellent site “Gleis 10” (merci @Francois1 qui l’a mentionné)

Outre les réalisations très soignées (voir la partie Umbaubeispiele), plusieurs vidéos mettant en scène diverses locomotives peuvent être reprises en “atmosphère sonore”. J’ai fait le test avec ma chaîne hi-fi en passant en même temps les deux vidéos suivantes :

https://www.gleis10.com/Dampflok-Video.html et https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=uKJTjVT9YSI&feature=emb_title le résultat est assez surprenant… l’impression d’être au coeur d’un dépôt des K. Bay. Sts. B. Je comprends mieux maintenant toute l’importance que donnent nos amis modélistes Anglais au son de leur réalisations. C’est effectivement une dimension à ne pas négliger.

Quelques bandes-sons de locomotives à télécharger dans la partie “Dampfloksound” ici : https://www.gleis10.com/Dampflok-Sound.html), mais plutôt pour les amateurs de trains roulant à pleine vitesse.

Je vais chercher sur le net s’il n’y a pas d’autres bandes-sons de dépôts à utiliser.

Bonjour chez vous !

Fred

#95

Bonjour Fred,

J’ai ceci pour les bandes sons des locomotives:
https://www.dampfsound.de/38/38.html

Sur la colonne de gauche le type des machines avec l’historique, beaucoup de photos et un onglet BR XX Sound ou en bas de page pour les sons.
Bonne lecture :wink:

Christian

#96

Bonjour Christian,

Merci pour le lien, j’ai déjà repéré quelques bandes intéressantes…

Je me rappelle avoir conservé des HP quelque part, je vais voir comment les intégrer à ma menuiserie et les alimenter.

As-tu commandé ta BR 96 ???

Amicalement,

Fred

#97

Bonsoir Fred, non je n’ai pas encore commandé la BR 96 à venir pour la fin de cette année (22326). Je vais attendre la rentrée et voir aussi les nouveautés automne-hiver à venir chez Märklin-Trix pour septembre (tout comme chez Roco et Piko).
Une fois le déménagement (prévu pour septembre) passé, je verrai la place dont je dispose pour un réseau ou un diorama.
J’attends…

#98

Christian,

Je crois que je vais exceptionnellement passer une commande pour “nächste Weinachten” si mes finances me le permettront.

J’avais remarqué ce modèle de BR 95 à chauffage au fioul de l’ex DR en époque IV de chez Piko depuis quelques mois (à un tarif sur internet défiant toute concurrence), mais je viens de me rendre compte que la transformation en 3 rails sera impossible du fait du dessous de châssis riveté, et non pas vissé.

J’ai regardé sur le site de Piko et la version 3 rails digital est affiché au tarif de 263 €, ce qui est à peu près équivalent au modèle d’occasion plus le nouveau moteur, le prix des pièces pour la conversion en 3 rails et le décodeur…

J’oublie donc l’option Piko “pas cher” pour soit celle du Piko neuf, soit celle de Märklin “tout digital”, mais deux fois plus cher…

Ce n’est certes pas donné, mais “bereit zu laufen” !!!

Tu as un témoignage de retour d’expérience sur les modèles Piko modernes ?

Amicalement,

Fred

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/39097