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Utilisant RRTC, je me doute bien du fonctionnement de iTrain concernant les signaux et le comportement du train. Je voulais juste te rendre attentif au fait que normalement les trains ne s’arrêtent pas devant ce type de signal. Il s’agit seulement de l’annonce pour le prochain signal.
Si iTrain arrête ton train devant ce signal, c’est erroné, en tout cas pour la Suisse.
Le signal avancé devrait se trouver en milieu de courbe et le signal principal à l’emplacement du signal dans iTrain. Vu qu’il ne semble pas y avoir d’aiguillage, il pourrait même s’agir d’un signal de bloc (canton) à 5 feux.
Cordialement
R_Ebonsoir : c’est bien comme cela que mon réseau fonctionne : le train ne s’arrête jamais devant le signal avancé mais devant le signal (virtuel) au niveau du contact d’arrêt.
). Ce soir, rien n’a “collé”. Ca commence par le flacon … qui arrive au bout. Je secoue, plus rien. Il était entamé depuis un bail celui-là. Pas de panique : le modéliste qui commence à avoir pris de la bouteille (enfin, façon de parler) avait prévu le coup : j’avais un beau flacon tout neuf en réserve. J’attaque le premier segment de rail, pas de souci. Je passe au second. Je reprends le flacon et, là : rien, mais alors rien de rien. Je secoue, pas une goutte. Je me dis, bon, c’est le vieux coup du conduit qui se bouche facilement. J’attrape une aiguille fine, je ramone. Et encore rien! Je presse un peu plus fort le flacon et … vous avez deviné la suite grâce à la photo. La moitié du flacon “éparpillé façon puzzle” comme dirait le tonton et comme par enchantement, juste sur les autres rails qui attendaient sagement à côté. L’embout doseur avait divorcé de son flacon.
bonne nuit
) qui me permet d’avoir 3 voies de 124 cm (je ne compte que les segments droits, pas les rails 24224).
: faut-il acheter des convois en fonction de son réseau ou tailler son réseau en fonction de ses convois 
?
