Projet de réseau 'Alpin'

Présentation de vos réseaux
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Bonsoir,

Voilà une bonne petite première étape de faite, à savoir le réseau transposé du croquis du logiciel au plateau (ou plutôt au 4 niveaux de notre réseau).

Une petite vue d’ensemble
https://lh6.googleusercontent.com/-gdiyFdx81rM/UKANMf3wo5I/AAAAAAAACXw/K-8uTzfGH4o/s1280/IMG_2147.JPG

Puis en détail, la future gare principale
https://lh4.googleusercontent.com/-HdAjo0AElWc/UKANNVVibII/AAAAAAAACX4/DlfwEiowRa8/s1280/IMG_2148.JPG

DSL pour Scooby-doo en fond d’écran, mais le gosse est en plein épisode :smiley:

La deuxième future gare cachée, située juste après la gare principale, et qui permettra de changer de train avant de ressortir du tunnel
https://lh3.googleusercontent.com/-a5ltD7btqRM/UKANOYclTeI/AAAAAAAACYA/CVaiTbsxbCk/s1280/IMG_2149.JPG

La gare cachée principale, déjà presque cachée en l’état
https://lh5.googleusercontent.com/-RooNt1ZnDl4/UKANPD8ohLI/AAAAAAAACYI/Jwxb_Ii8gFQ/s1280/IMG_2150.JPG

Les trois bloucles en bout des voies de parade
https://lh5.googleusercontent.com/-Yg6vD0nRA7g/UKANQVjvaBI/AAAAAAAACYU/ReEFUZaRtcQ/s1280/IMG_2151.JPG

La première est la boucle au bout de la gare cachée 1, visible sur ces 3/4, la deuxième (double voie) celle de la voie de parade inférieure, et la double du haut, est totalement visible juste avant d’arriver à la gare principale

Et une dernière, quelques unes des parties cachées sous la gare principale
https://lh4.googleusercontent.com/-UoZV5j5ANok/UKANRTHyW2I/AAAAAAAACYY/MVPuYCKAnx4/s1280/IMG_2152.JPG

Premier tour de voie ce soir également avec une RE 460 Alpaufzug, et presque tout parfait et pourtant qu’une seule alimentation, celle du rail de la MS2. Bon c’est provisoire hein…

Une seul soucis, un passage de 5 cm de haut sous un renfort, ou la loc s’est arrêtée faute de hauteur :blush: Pas vu celui là.

Maintenant, encore quelques rails pour compléter et le réseau sera complet. Puis démontage pour la pose d’un isolant phonique sous les voies (ça je me tâte encore), découpe des emplacements pour les futurs moteurs d’aiguillage et remontage avec fixation des rails en quelques points et pose des secteurs isolés pour le rétrosignalisation (là y a encore du taf de réflexion).

Remplacement de l’ensemble des ‘bouts’ de bois de maintien de la plateforme des rails, par de beaux profil, sur toute la largeur du réseau, histoire de commencer à donner la forme finale du terrain.

Ensuite, début du cablage notamment de l’alimentation principale, des aiguillages et des futurs S88.

A plus pour la suite…

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bonsoir :slight_smile:
J’admire la qualité de la menuiserie et la méticulosité du travail. Quand je pense au capharnaüm qui règne dans ma pièce réseau :affraid: .
Une petite question en passant : caténaire ou pas (au moins sur le parties visibles)? Si c’est le cas, tu as intérêt à bien anticiper sur tes sections cachées pour faire les transitions (sauf si tu prévois de rouler pantos baissés). En tout cas bon courage.

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Hello,

Certainement caténaires sur les parties visibles pour faire jolis.

Je sais que j’ai deux entrées ‘limites’, mais je pense qu’en bricolant un poil, je dois pouvoir poser un ‘guide’ pour passer dessous.

Je vais faire quelques tests avant de découper les profils en bois au propre, afin de bien régler la hauteur de la plateforme des voies.

Salutations

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Impressionant!
Bravo pour la menuiserie et la réalisation du réseau.
J adore l exploitation du volume (la hauteur et les niveaux). Vivement la suite !!

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Hello Jean Bernard :smiley:

C est wonderful :Coeur: :Coeur: :appl: :appl:

Amitiés

Serge

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Bonjour Jean-Bernard,

Cela doit sentir bon le bois de sapin chez vous.

Belle Menuiserie.

Bien à vous.

Jean-P.

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Beau réseau :slight_smile:

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Bonjour Jean-Bernard,

Cela doit sentir bon le bois de sapin chez vous.

Belle Menuiserie.

Bien à vous.

Jean-P.

Hello,

On habite dans un chalet à 1600 m d’altitude dans une station de ski.

Donc, vieux bois, pierre et plâtre à l’ancienne compose nos murs.

Salutations

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Re-Salut.

Pas pour rien, je vois que tu habite Verbier. Superbe village ou j’ai passé de belles vacances il y a près de 30 ans de cela.

Le rêve ton chalet; un beau paysage dehors, un réseau Märklin dedans.

Bien à toi et bonne continuation pour ton réseau.

Jean-P.

3rails-forum.org/t5335-reseau-alemania

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Bonjour,

Quelques news en ce début 2013.

Ayant profité de la fin 2012 et des quelques jours plus tranquille, notre réseau à assez bien avancé et je suis assez content de son évolution, car à vrai dire, il y a encore quelques zones ou franchement j’ai pas encore tout réfléchi au niveau décors.

Une première photo, une vue d’ensemble
https://lh4.googleusercontent.com/-kZ9jfLFdJPI/UOk4_ktAUdI/AAAAAAAACdk/v-LfetlVuPk/s1280/IMG_2153.JPG

Histoire d’habiller d’une manière harmonieuse ce chassis, un ‘rideau’ devrait venir habiler le pourtour. (Merci maman pour la couture).

Dans l’angle du ‘L’ est prévu le ‘poste de pilotage’ ou actuellement notre nouvelle CS2 trône fièrement. Quel plaisir de conduire avec ceci (pour l’instant), avant de compléter avec un logiciel et un PC.
https://lh3.googleusercontent.com/-Brbag5aYzaw/UOk5Cxsyj4I/AAAAAAAACd0/OW2ENZ_UL64/s1280/IMG_2155.JPG

La totalité du tracé (voie C) à été isolé (bien que personnellement je trouvais cela pas très bruyant).
https://lh3.googleusercontent.com/-WJb6P--w0VM/UOk5DysCVgI/AAAAAAAACd8/oEp4cJbUACA/s1280/IMG_2156.JPG

Pour cela, on a utiliser de la sous-souche de parquet de 3 mm (léger, facile à découper, à poser et à fixer). Elle est coincée entre les rails qui sont fixées (vis Märklin) à quelques endroits et agraphée sur le pourtour. Par la suite, elle sera prise sur le pourtour avec les bandes de plâtre sur les parties visibles.

La gare à été posée (pour voir un peu l’effet) et la première colline à fait son apparition sur la gauche, ou viendra se poser le village alpin de Faller et l’église de Saas-Grun (Kibri).
https://lh3.googleusercontent.com/-LvYxXaLJ3Rk/UOk5FnCHPXI/AAAAAAAACeE/vPstj8vZMVU/s1280/IMG_2157.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-IkiIiafwd2I/UOk5G8j3O-I/AAAAAAAACeM/aYr5x2H5BLQ/s1280/IMG_2158.JPG

Une petite vue de la gare cachée ou la plateforme des voies à été aussi totalement isolée
https://lh3.googleusercontent.com/-ex45toNNn_8/UOk5IYFM6FI/AAAAAAAACeY/KdQXDEIrvDk/s1280/IMG_2159.JPG

et la voie de garage qui restera visible, ou l’on pourra composer/décomposer les rames
https://lh5.googleusercontent.com/-aecj11YW0WY/UOk5J30wmsI/AAAAAAAACec/fi4Jnt_IZqI/s1280/IMG_2160.JPG

Juste au-dessus, et sous la gare principale (vue de derrière), on devine la boucle de retournement avec sa voie de garage, permettant de permutter la rame sortante avec celle entrante.

Coté électrification/électronique, j’ai commencé à poser les moteurs d’aiguillages, les K83 qui les pilotent et créer les secteur isoler (Rétro S88).
https://lh6.googleusercontent.com/-r_c0oqahwz0/UOk5K-rhF-I/AAAAAAAACeo/RT4xhz5202o/s912/IMG_2161.JPG

Les K83 seront reliés entre eux par un réseau d’alimentation indépendant. Pour l’instant ils sont alimentés vie un repiquage du courant de traction. Par la suite, il seront soit aliment directement par la CS2 (et à ce moment là, le circuit par un ou deux booster), soit par une alimentation séparée (6647 et Delta control).

Ici sur la 2e gare cachée et la voie de retournement supérieure, on devine les secteur isolé et relié (pas encore) au S88.
https://lh5.googleusercontent.com/-Of8yrGOaM2Y/UOk5NdkG0XI/AAAAAAAACe4/YOu6BnVGVLY/s1280/IMG_2163.JPG

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Premiers essais également de modelage du paysage.

https://lh6.googleusercontent.com/-C4i1qLZczoE/UOk5PMggpVI/AAAAAAAACe8/5EKgiac3qKM/s1280/IMG_2164.JPG

Ici sur la première voie de parade inférieur avec sa sortie de tunnel (en provenance de la gare cachée principale). J’ai choisi d’utiliser du treillis en plastique, qui normalement est utiliser pour renforcer le crépi ou du mortier colle.

L’avantage est le prix (19.90 CHF/15€ pour 10 m2, facilement agraphable et très léger.

Ensuite, je vais voir si je mets une couche de mousse PU dessus pour donner une épaisseur avant de recouvrir ce dernier par de la bande plâtrée, l’avantage d’avoir une femme pharmacienne :smiley:

La suite dans l’immédiat :

Electrification :

  • Boucle pour le courant de traction avec 4-5 repiquages
  • Pose des derniers K83 et moteurs d’aiguillages. Là il m’en manque encore une bonne quinzaine
  • Finition des secteurs isolés et psoe des S 88 (Là il m’en manque encore un également)

Décors :

  • Poursuite de la menuiserie et confection des collines
  • pose du treillis plastic
  • Réflexion général sur le décors.

Et surtout premier test pour les décors, car là j’ai aucune idée et surtout jamais fait.

Salutations

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Bonjour Jean-Bernard,

Beau travail d’isolation sonore et belle évolution.

Avec les “Rideaux de Maman” la partie basse de ton réseau sera super bien cachée et facile d’accès"

Bien à toi.

Jean-P.

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Bonjour à tous

Un grand bravo à Jean Bernard ! :cheers:

Je suis admiratif de la qualité du travail de menuiserie et de pose des voies. C’est, je pense, le résulat d’une excellente préparation en amont et d’une grande rigueur dans la réalisation. Vivement la suite…
:appl:

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…

  • Pose des derniers K83 et moteurs d’aiguillages. Là il m’en manque encore une bonne quinzaine
    …
    Bonjour,

Prévois-tu de shunter les fin de courses? Car même si les moteurs défaillants sont facilement remplaçables par dessous, c’est souvent un accident qui est le symptôme de leur défaillance!

edit: faute de frappe

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Bonjour Jean-Bernard,
Belle pièce pour la réalisation d un réseau, le travail fournit est remarquable et franchement je le trouve génial ce réseau très très classe, même si tout n est pas terminer, voila quand même un des avantages de cette passion, on ne finit jamais vu qu il y a toujours des améliorations a faire, donc un énorme bravo a vous pour cette belle réussite.
Cordialement.
Daniel.

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…

  • Pose des derniers K83 et moteurs d’aiguillages. Là il m’en manque encore une bonne quinzaine
    …
    Bonjour,

Prévois-tu de shunter les fin de courses? Car même si les moteurs défaillants sont facilement remplaçables par dessous, c’est souvent un accident qui est le symptôme de leur défaillance!

edit: faute de frappe
Hello,

J’ai pris connaissance de ce problème en lisant ce forum, et pour l’instant me sens assez ‘électronicien’ pour le faire.

Pour l’instant je vais les laisser d’origine (c’est tout des 74491) et on verra.

J’ai un autre avantage, l’ensemble du décors (comme la colline en construction sur la gauche) se dépose en la souvelant, me laissant ainsi l’accès à l’ensemble du réseau.

Salutations

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Je comprends qu’on n’intervient pas de gaieté de coeur dans les entrailles du moteur!

Tu as aussi la possibilité, pour éviter l"accident, de rétrosignaler la position de l’aiguille (du moins de son moteur). Je pense que tous les logiciels de pilotage permettent cette rétro. Ca permet de ne pas modifier ni les moteurs, ni le réseau (pas de modif des cantons existants). Et d’un prix assez modique: 1*S88 pour 16 aiguilles.

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wouaw…suis épaté…magnifique réseau

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Je comprends qu’on n’intervient pas de gaieté de coeur dans les entrailles du moteur!

Tu as aussi la possibilité, pour éviter l"accident, de rétrosignaler la position de l’aiguille (du moins de son moteur). Je pense que tous les logiciels de pilotage permettent cette rétro. Ca permet de ne pas modifier ni les moteurs, ni le réseau (pas de modif des cantons existants). Et d’un prix assez modique: 1*S88 pour 16 aiguilles.
Hello,

Je vais garder ce ‘futur’ problème sous le coude, et je vais voir plus en détail cette modification.

Concernant la rétro-signalisation des aiguilles, pourquoi pas et effectivement je ne suis plus à 2 S88 de plus :laughing: Par contre si j’ai bien suivi et assez détaillé ma CS2, c’est quelque chose que l’on ne peut faire qu’avec une exploitation par logiciel et non avec la CS2 ?

Mais avant, et pour avoir eu un problème avec au final une chute de locomotive (PIKO Alpinistri), je suis déjà entrain de voir pour un filet anti-chute (comme dans la construction), que je vais fixer sur le chassis

Merci encore pour tes conseils

Salutations

PS. Voilà je viens de terminer le tirage du courant de traction sous le chassis du réseau, et connecté mes 5 repiquages, soit une bonne chose de faite.

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Hello Jean Bernard :smiley:

Magnifique traval…superbe réseau

:appl: :appl: :appl: :Coeur:

Serge le caribou belge