Bonjour,
il faut comparer ce qui est comparable. la 6021 est sortie en 1993/1994, à cette époque c’était révolutionnaire : avec un transfo tu commandais 5 loco et des aiguillages (avec un Keyboard). Bon il fallait vite penser à rajouter des boosters sinon la 6021 peinait. Mon premier réseau en voie M visible ICI utilise toujours la série 6021 et ses acolytes, il à le mérite de fonctionner et “d’être” (je veux dire “pourquoi tout changer puisque ça marche”). j’ai fait un programme sous DOS et migré sous Windows pour le gérer.
J’ai aussi un réseau modulaire d’exposition en voie C (caché) et K (visible) qui peut faire 8,60m de long, sur celui là, il n’y a que 2 trains qui roulent en même temps, il est alimenté par une CS2 en Wifi et depuis 2012 je commande tout à partir d’un Ipad (4 loco en même temps) ou de l’Iphone (une seule loco). à force j’ai plusieurs Ipad dont un Ipad 1, un Ipad mini, un Ipad 3 et un Ipad Air qui sont obsolètes mais qui fonctionnent toujours avec l’application Märklin, ça fait au moins 4 commandes…
La 6021 à son charme, est une centrale complète avec ses satellites, j’ai toujours plaisir à l’utiliser mais elle est peu évolutive.
La MS2 n’est qu’une “centrale d’appoint” satellite d’une CSx, certes assez puissante et autonome pour gérer un petit réseau, mais reste, pour moi, une commande supplémentaire d’une centrale.
les CS1 et MS1 ont eu le mérite d’exister.
La CS2 était aussi une réelle révolution, comme la 6021, la CS2 (mise à jour) peut commander pratiquement tous les engins moteur Digitaux de Märklin et la concurrence mais sortie à la hâte avec une technologie déjà dépassée à l’époque, dommage. Mais cela reste une bonne centrale polyvalente.
Quand à la CS3, je l’ai trouvée d’occaz pas trop chère, pas encore eu l’occasion de la tester grandeur nature : plus vraiment d’exposition depuis le Covid. A première vue je dirais une simple mise à jour logicielle et technologique de la CS2 vieillissante avec un site internet embarqué assez puissant…
mais cela n’engage que moi.
cordialement
Alain
J’aimerais apporter un avis plus nuancé.
Effectivement, les 6021 datent - non pas des années 2000 mais de la décennie précédente. Mais, c’est un équipement presque indéstructible, et réparable en cas des dommages habituels.
Et pour ceux qui apprécient la prise en main des transformateurs classiques, rien de mieux que de la retrouver sur les 6021.
Cela au prix de n’accéder qu’aux 4 premières fonctions directement, et aux suivantes par les adresses de substitution.
Les MS1 sont fragiles, et ne connaissent pas le DCC, et elles ne peuvent appeler que 8 fonctions. À part ça, elles sont actuelles.
Les CS1, c’est à peu près la même chose, mais elles peuvent avoir leur intérêt pour configurer des décodeurs. Si on en trouve à bas prix (<50 Euros selon moi), pourquoi pas ?
À ne pas confondre avec une “CS1R”, CS1 qui a été “reconditionnée” par ESU, ce qui en fait techniquement une ECOS 1e génération, avec le DCC et avec la tenue à jour encore valable - mais par ESU, pas par Märklin.
Les CS2 sont toujours tenues à jour par Märklin. À privilégier les 60215 pour certaines raisons techniques. Ce n’est pas pour rien que ces centrales sont toujours vendues et achetées à des tarifs assez élevés (>400 Euros).
Vous etes gentils les copains, mais une CS3 ca coûte une blinde. Et ne présente un vrai interet que pour les automatismes et Itineraires.
Une MS2 est une bonne base pour qui veut se lancer sur un petit reseau aux commandes analogiques poyr les accessoires et profiter du numerique pour les locos. 40 adresses, ca laisse déjà de la marge. En plus une MS2 peut ensuite devenir esclave dune CS3 le jour ou le modeliste veut passer a l’étape supérieure.
Quant aux anciens Control80 et 80f, les keyboard et memory , c’était super ergonomique. Seule contrainte, le nombre de fonctions restreint pour les locos (4 au lieu des 32).
Mais un beau réseau à l’ancienne, analogique, avec les transfos bleus, c’est bien aussi. Et les risques de pannes sont moindres qu’en numérique.
Bonjour à tous
Le dernière mise à jour de la CS3, même si elle a ses ratés, apporte la possibilité de piloter la CS3 à partir d’un PC de belle manière et aussi à partir de n’importe quel smartphone, ou IPad et là aussi c’est vraiment top.
Je trouve que cette mise à jour donne vraiment de la puissance au système Marklin, et rend le reste un peu obsolète (même si j’aime j’en les boutons physiques). Pour moi aussi, la MS2 avec ou sans fil n’est plus qu’un satellite d’une CS.
Cordialement
Ah oui, je suis d’accord, et c’est la limite une CS coûte une blinde
C’est vrai. Mais je souligne : quand on en reste aux commandes analogiques des appareils de voie.
Autrement, elle est un peu pénible. Mais on peut, si on veut, les commander par une 6021 et ses satellites - en faisant attention de garder soigneusement séparés les circuits “train” et “appareils” ; en voie M il faut être très vigilant pour ne jamais se tromper.
Tant qu’on n’avait vraiment qu’une loc roulante par pupitre - ok. Mais le passage d’une loc en marche vers une autre était toujours un jeu difficile, parce que le régulateur risquait de lui donner très vite une nouvelle vitesse… là, je préfère les nouveaux boutons régulateurs sans fin.
Ils sont autres - mais les soucis de prise de courant sont nettement moindres.
J’avais envisagé cette option : traction en MS2 et accessoires en vieux k83, k84, Keyboard et Memory. Je ne reste pas fermé a cette possibilité a condition de trouver les éléments.
Ce qu’il faut alors en “vieux”, c’est les keyboard, memory et centrale (une 6020 pourra faire l’affaire) ; les décodeurs peuvent être récents, ou d’autres marques - à condition de comprendre le protocole MM (Märklin-Motorola) qui n’a pas évolué en ce qui concerne les commandes de décodeurs fixes.
Cependant, est-ce que c’est vraiment intéressant quand on ne dispose pas de matériel ancien ? Cela reste à discuter.
Personnellement j’apprécie les commandes en DCC, et surtout de pouvoir configurer les décodeurs en DCC ce qui permet des réglages beaucoup plus nombreux que sous protocole MM. Pour qui sait monter une platine un peu plus grande (je le saurais probablement, sauf en cms /SMD en anglais), et est prêt à créer un TCO sur l’écran d’un ordinateur ou d’une tablette, existent des solutions très intéressantes et à bien bas prix. Des ordinateurs, ou tablettes, existent aujourd’hui dans presque tous les ménages - au moins sous la forme de mini-tablette avec fonction de télécommunication qui a remplacé les téléphones fixes.
Mais, à chacun ses choix.
Ce qui était intéressant, c’est l’aspect memory qui permet la réalisation d’itinéraires avec la permutation en cascade de signaux et aiguillages, voire d’un itinéraire 2 incorporé dans l’itinéraire 1. En analogique on peut aussi le faire avec une matrice de diodes mais l’actionnement des accessoires est alors simultané ce qui limite le nombre d’accessoires en fonction de l’énergie consommée par chacun. De plus, cela nécessite des relais pour chacun également.
Effectivement, en analogique c’est très fastidieux à réaliser - mais les applications de TCO permettent la même chose.
Je crois que nous sommes en train de “pirater” un fil qui avait un tout autre sujet… 
Bonjour Bernard,
Quelle appli tu utilises sur ipad ou iphone ?
@paintbox j’étais dans ton cas, avec un reseau en M j’ai fait l’extension en C, avec CS3+ et conversion en numérique des locos, et commandes des aiguillages M ou C en numérique avec les modules M83. Sur un grand réseaux tu auras d mal à gérer plusieurs Loco simultanément alors qu’un numérique pas de pb.
Merci pour ta réponse
Bonjour
En fait j’utilise le navigateur avec l’adresse IP de la CS3. Et je trouve que depuis la mise à jour c’est vraiment top.
Cordialement
Bernard
Bonsoir, pas de souci.
La discussion est intéressante même si je ne suis pas tout.
@Pat74, si je comprends bien ton réseau utilise des rails M et C?
Ils sont compatibles?
C’est le module M83 qui est numérique? Il peut commander les aiguillages M?
Merci
Moi aussi je ne comprends rien 
Oui
Tous les rails Märklin MKC sont rétro compatibles et il y a des rails de transition pour passer de l’un à l’autre
La difference entre analogique et digital réside ( pour faire simple ) entre le courant qui en digital transporte des infos aux locomotives qui sont équipées de décodeurs pour comprendre les infos reçues de la « centrale «
(et non plus en analogique d’un transformateur variateur qui envoie ou non du courant sur la voie pour faire avancer la loco)
Il y a un bouquin « Einstieg in digital » de Märklin qui a du être traduit en français qui est très bien et qui permet de se mettre à niveau ( si l’on veut le faire)
Le lien ci dessous est contrairement aux apparences le bon mais hélas le livre est annoncé que en allemand …
Bonjour @Paintbox,
Oui je commande les Aiguillages voie M avec lanterne avec un M83. (Reseau aa les 2 oval petit en voie M.
Cordialemant
Patrick
Bonjour Paintbox,
Pour la question du navigateur, il y a un QR code dans le menu system de la cs3 qui devient actif lorsque ta CS3 est connecter au reseau ethernet. ce QR code est l’adresse de ta CS3. tu peux te connecter en tagant ce QR code ou en tapant l’adresse IP de ta CS3 (sur iphone, PC ou autre , pour moi ipad1 ou 2 ne fonctionne pas)
Cordialement
Patrick