ok alors j ’ attend ton couvert.
pour le brossage je le fais apres un passage de noir sur tout le support pour les jointures des differents relief de porte fenetre poigné etc…
voici un vieux couvert belge, trouvé sur une bourse… Je n’ai même pas la boite.
L’idéal pour un exercice.
J’ai tout d’abord appliqué un jus concentré de brun Van Dijck, afin de faire ressortir les charpentes métalliques et les relief.
Quand c’est sec, je passe le wagon à la terre d’ombre brûlée, à la terre de sienne brûlée et à l’ocre rouge. Je souligne d’un peu de terre d’ombre naturelle. Enfin, quelques coups de brosse au blanc cassé d’une pointe de noir.
Les essieux et le châssis sont passés à l’ombre naturelle et à l’ocre rouge pour la rouille.
Voici le résultat. Une vieille citerne Shell est déjà sur la table d’opération.
Une certitude : cela m’amuse beaucoup, le patinage…
Bonjour Pascal,
Je viens de voir tes réalisations ,c’est super BRAVO :Coeur: personnellement je n’ai jamais osé m’attaquer au patinage d’une locomotive ni d’un wagon,mais c’est vrai que c’est plus réaliste
Amitiés :french: :trainregard:
Hans
Bonjour Pascal,
Je viens de voir tes réalisations ,c’est super BRAVO :Coeur: personnellement je n’ai jamais osé m’attaquer au patinage d’une locomotive ni d’un wagon,mais c’est vrai que c’est plus réaliste
Amitiés :french: :trainregard:
Hans
Bonsoir Hans,
Je suis content de te relire sur le forum.
Merci pour le compliment. Pour le reste, Märklin ou pas, il faut oser franchir le pas et se désinhiber, en quelque sorte.
J’avais eu pour ma part qlq commentaires sur ce forum lors ce que j’ai dit que je comptais franciser des locomotives allemandes en brunissant les roues, posant des filets rouges et des imat SNCF.
Ne connaissant pas (encore) la patine, il serait bien que tu fasses un tuto. je suis a la recherche par exemple de savoir comment patiner la cuve d’un pont tournant. Elle est en plastique imitation béton (il s’agit du pont Frateshi) et je voudrais simuler les attaques du temps (coulures, fissures,…)
voici un vieux couvert belge, trouvé sur une bourse… Je n’ai même pas la boite.
L’idéal pour un exercice.
J’ai tout d’abord appliqué un jus concentré de brun Van Dijck, afin de faire ressortir les charpentes métalliques et les relief.
Quand c’est sec, je passe le wagon à la terre d’ombre brûlée, à la terre de sienne brûlée et à l’ocre rouge. Je souligne d’un peu de terre d’ombre naturelle. Enfin, quelques coups de brosse au blanc cassé d’une pointe de noir.
Les essieux et le châssis sont passés à l’ombre naturelle et à l’ocre rouge pour la rouille.
Voici le résultat. Une vieille citerne Shell est déjà sur la table d’opération.
Une certitude : cela m’amuse beaucoup, le patinage…
et oui …moi ce que j’en pense c’est ca le plus gros du travail c’est l’ARTISTIQUE.
ce qui ont le sens artistique retransmet + facilement les couleurs et les nuances.
pour ma part je ne me focalise pas sur la photo .
je retiens le plus gros et les partie + patiné ou inevitable de chaque model par exemple coulure de calcaire sur les sifflet ou graisse sur charniere .
puis vient le choix des couleurs et des composants (solvant , eau,pistolet , pinceau ).
avant d’y aller un coup d’eil sur les photos trouvé de si et de là et puis …c’est partie simone.
pour mon mh 30 t c’est ce que j’avais fait et encore je suis leger sur la rouille.
superbe photo et patine bien jolie
Je n’achèterai plus jamais mon carburant chez Shell. :non:
Avoir des wagons aussi sales n’est vraiment pas flatteur pour l’image de cette compagnie, et laisse supposer que leurs produits ne doivent pas être bien nets non plus …