Les seules voies unidirectionnelles ne peuvent être que celles de la boucle tout en bas…
J’avoue que je ne comprends pas le sens de certaines voies - par exemple, pourquoi monter sur le grand pont, puisque c’est tout à fait possible d’atteindre la même destination en restant “par terre” ?
Le pourquoi de l’endroit des aiguillages dans la gare côté droit de la partie verticale ne me s’explique pas non plus. (ouh là là, drôle d’amas de pronoms…)
Il y a un aiguillage à trois voies (je ne sais pas son nom correcte en français) au beau milieu des voies principales, alors qu’un train normalement s’arrête de façon à ne pas bloquer un aiguillage… et, comme dit, je ne vois pas du tout la raison pour laquelle il se trouve à cet endroit.
La longueur maximale des trains se limite à quelque 55cm. Ce qui est dommage vu la place qu’il y a.
Qu’est-ce que je changerais si c’était mon réseau ?
Je supprimerais l’aiguillage qui relie le dépôt à la ligne. La ligne est à une voie, même si la voie vers le dépôt fait penser à une double voie. Mais de toute façon, aucun train ne pourra passer sur le pont transbordeur… par contre, une 9e voie de garage sera probablement bienvenue.
Je supprimerais également le grand pont, qui n’apporte aucune liaison (plus de souci de pente), ainsi que la petite boucle en dessous qui relie la gare à l’autre gare tout à gauche.
Après, je pousserais les aiguillages aux extrémités des gares, afin d’obtenir les voies de gare les plus longues possibles.
Je ne serais pas sûr de garder la double voie en bas - si oui, j’essaierais d’y incorporer une paire d’aiguillages pour que chaque voie de la gare puisse être utilisée dans les deux sens. L’aiguillage à trois voies ne serait plus nécessaire…
C’est sûr, la gare changerait de caractère, ce ne serait plus qu’une petite gare de passage, avec un peu de frêt local et possibilité de croisement entre deux trains.
Un grand changement serait d’ajouter un souterrain, une cave… avec une gare invisible de stockage. Il y aurait à nouveau une pente, mais elle serait sur toute la longueur (près de 3,50 mètres utiles) de l’arrière. Les trains montants ou descendants pourraient se croiser dans les pentes.
Après, c’est ton réseau à toi, et à toi de savoir ce que tu veux créer. Et j’ai certainement déjá trop dit…