Bonsoir Thomas,
je voudrais savoir comment tu réalimentes les voies sectionnées sur le pont levis. 
Merci d’avance. 
Bonsoir Thomas,
je voudrais savoir comment tu réalimentes les voies sectionnées sur le pont levis.
Merci d’avance.
Bonjour,
Pour l’alimentation des voies du pont levis, j’ai passé un cable coté charnière avec suffisament de mou pour que le pont-levis puisse bouger.
Du coup, je me pose une question sur la disposition du triage. En effet, je me demande si je ne vais pas supprimer la première voie (celle avec les 3 wagons trémies) qui est à mon goût trop près du quai. Qu’en pensez-vous ?
Hello Thomas,
une grille sur le quai coté triage suffirait à délimiter celui ci de la partie voyageurs .
@+
Bonsoir,
Bravo pour la conception personnelle du réseau et des solutions ad hoc imaginative.
Pour également nous faire rêver effectivement d’un réseau bien actuel (pas de tourne en rond, coulisses, gare cachée,…) et matériels modernes.
Encore bcp 
bien testées et bien expliquées…j’adooooooooooooore!!!
La tache sur le mur : humidité?
Cdlt,
Bonsoir Vincent,
Merci pour les félicitations !!!
Pas de panique, la tache sur le mur est une ancienne cheminée 
Bonjour et Bonne année à tous !!!
J’ai mis à profit une semaine de vacances pour modifier en profondeur mon réseau en corrigeant quelques défauts de la précédante version :
- Pas de circuit “en boucle” pour voir circuler de grands convois pendant les manoeuvres
- Pas de possibilité de créer une voie secondaire au départ de la gare
Voici quelques photos :
nsm05.casimages.com/img/2012/01/09//1201090824201214129280409.jpg
La gare terminus
nsm05.casimages.com/img/2012/01/09//1201090824331214129280414.jpg
La voie d’accès à la gare et la zone de triage
Bonjour,
Voici la suite des modifications apportées à mon tracé :
nsm05.casimages.com/img/2012/01/09//1201090824551214129280432.jpg
Le saut de mouton permettant l’accès à la gare,
nsm05.casimages.com/img/2012/01/09//1201090824421214129280429.jpg
La Boucle de retournement “SUD”.
nsm05.casimages.com/img/2012/01/09//1201090825091214129280440.jpg
Ce chantier a mobilisé d’importants moyens… 
Bonjour,
Et comme tjrs on utilise tte la place!
Beau traçé!
Le pont quel marque? Déjà monté?
Gag le chantier ! On préférerait que ce soit eux qui le fassent! 
Bon we 
Bonsoir,
Le réseau avance à tout petit pas, je me suis surtout concentré sur la zone de la gare,
nsm07.casimages.com/img/2012/02/12//1202120757201214129430838.jpg
Une vue générale,
nsm07.casimages.com/img/2012/02/12//1202120757391214129430841.jpg
une photo prise par un passager depuis le quai,
nsm07.casimages.com/img/2012/02/12//1202120757471214129430842.jpg
Quoi dire…génial! Belle reproduction de l’époque VI.
Bravo et merci!
Amitiés Jo
Bonjour Thomas
:Coeur:
Superbe
Serge
salut Thomas
j’aime bien suivre l’évolution de ton reseau… et je constate que tu aimes bien le carton plume, comme moi…
peux-tu me dire la marque de ta passerelle?
Bonsoir,
Si je me trompe elle fait 1m 40 (longueur de quai) ce qui est déjà une belle dimension.
Effectivement la réalisation d’un train est une tâche longue et ardue, tellement décalée de l’époque sitôt consommé, sitôt jeté!
Félicitations pour l’avancée des possibilités de jeux!
Bonjour,
Merci à tous pour vos encouragements !
Christian,
la passerelle que tu as aperçue sur les photos est une FALLER de la gamme “hobby” offerte par ma charmante épouse. Il faut que j’en commande une deuxième pour compléter la traversée. Pour le Dépron, c’est vrai que c’est un matériau très agréable à trvailler et surtout qui a rapidement un rendu interessant.
Vincent,
il te manque encore une petite vingtaine de cm pour la longueur des quais. Mais avec le heurtoir en bout de quai, je me retrouve avec 150 cm de quai utile.
Impressionant! Je rêve de quais aussi longs 
!
C’est rigolo, j’ai la même pancarte “Un train peut en cacher un autre…” sur la porte de la pièce “réseau”!
Bonne continuation!
Amitiés Jo
Bonjour Thomas,
pourrais-tu me dire quelle est la longueur totale de l’AGC.
Merci.
Bonjour Thomas,
pourrais-tu me dire quelle est la longueur totale de l’AGC.
Merci.
Bonsoir,
Logiquement l’AGC 3 caisses fait 57,40 m en réel soit 66 cm en HO ce qui est le cas.
Bonjour à tous,
Voici en exclusivité les premières photos de la place de la gare …
nsm05.casimages.com/img/2012/04/11//1204110815241214129706114.jpg
Coté façade principale du BV.
nsm05.casimages.com/img/2012/04/11//1204110815321214129706115.jpg
Coté quai.
Comme on le constate, il reste encore beaucoup de travail…
Bonjour à tous,
Voici en exclusivité les premières photos de la place de la gare …
Comme on le constate, il reste encore beaucoup de travail…
Bonsoir Thomas,
en effet beaucoup de travail et beau réseau surtout très grand 
je vois que tu as mélangés les voies M avec les voies C, pense-tu patiner les voies M ?
Yannick
Bonjour
C’est vraiment très beau!! Juste une remarque: Les heurtoirs allemands Märklin détruisent un peu la belle atmosphère SNCF. Tu pourrais les repeindre et patiner pour cacher le rouge et blanc (vraiment trop DB 
) ou les remplacer par des bibloc béton. Notre ami Ueli (hans hirsch) nous a expliqué sa facon de les reproduire de facon simple mais réaliste. Photos du résultat: 3rails-forum.org/t4104p390-ma-ligne-du-jura
Et le “comment faire…?”:http://www.3rails-forum.org/t4104p600-ma-ligne-du-jura
Bon courage, ce réseau sera génial!!
Amitiés Jo