Bonjour Vincent
Il faudra de la patience. La construction et la livraison pas avant 24 mois…
Oui ce sera une belle machine et attendu par beaucoup d’amateurs de la traction vapeur. C’est une locomotive mythique.
j’étais en négociation avec un collectionneur qui était vendeur d’un modèle Lematec. Nous n’avons pas réussi à nous entendre . C’est un mal pour un bien 
Bon Dimanche
Jérôme
Bonjour Jérôme,
En ho j’ai une jouef avec roues boxpok , elle est superbe.
Philippe
Bonjour Philippe
Quel est l’immatriculation de ta 141 ? Quel est son dépôt ?
Qu’est-ce qui t’a motivé pour acquérir cette locomotive ?
Bon Dimanche
Jérôme
Bonjour
Je suis vraiment en train de me questionner sur la pertinence de passer du HO vers du O ou du I.
J’ai la chance de pouvoir disposer d’une pièce (à débarrasser et rénover) de 6 m x 2,3 m; donc en I, la 141 R tournerait juste.
@Spur1_JG : pour me rendre compte de l’espace nécessaire, quelles sont les dimensions de ton (superbe) réseau ?
Merci
Amicalement
Bernard
Bernard,
Dans les premiers du posts du fil, tu as toutes la description et l’historique de mon réseau. Par contre, il faut que tu trouves une pièce plus grande pour construire un réseau Spur1. Le rayon R1 est de 1340mm avec le programme d’aiguillages correspondant. C’est le rayon minimum. Le1020mm est a utiliser pour le Märklin Maxi 1. Les machines ne passeront pas ou risque de dérailler.
Sinon il faut faire un diorama avec des manœuvres et se rapprocher d’un club avec un réseau. En région parisienne, il y a le Club EVC 45 très actif principalement en vapeur vive mais aussi en électrique. Ils ont d’ailleurs lancé la production d’un kit de voitures OCEM au 1:32 en collaboration avec @ l’Atelier Vaporiste. Je vous en dirais plus prochainement.
Il y a certainement d’autres Club qui pratiquent la grande échelle. C’est plus facile en Suisse ou en Allemagne.
Au plaisir de découvrir ton projet. 
Merci de tes conseils avisés.
Donc c’est rapé car c’est la pièce la plus grande de la maison et je ne peux pas pousser les murs …
Effectivement une thématique de dépôt est séduisante.
Une autre alternative pourrait être un circuit en extérieur dans le jardin. Il me semblait que les matériels Märklin pouvaient circuler en extérieur ?
Amicalement
Bernard
Bonjour Jérôme,
voici les marquages de la machine
J’en ai fait l’acquisition auprès d’ un membre du forum , peut être bien Bernard, surtout parce que je la trouvait très belle et à une période je voulait me spécialiser en machine françaises…
Mais aujourd’hui je dois avoir 50 % d’allemandes…
ceci dit elle fonctionne très bien.
Elle est marquée Cosne et Vierzon
philippe
Merci Philippe
Oui c’est la 141R840 avec les bandes jaunes.
Cette machine fait partie de la liste des prochaines reproductions de Modelbex au 1:32
Référence Modelbex
I-MX.002/3-141 R 840, Vierzon, Baldwin, charbon,1 essieu Boxpox, noir, préservée
Bonne soirée
Jérôme
Bonjour à Tous,
La CC7139 et 2D2 9135 sont en attente de l’ouverture du signal. La CC72026 en voie de garage
Deux générations de locomotives électriques 1500 Volts . CC7139 et 2D2 9135
Bonjour,
manque plus qu’une superbe BB9200 pur complèter cette jolie brochette!
Bonjour
Voire une CC 6500 ?.. quoiqu’il me semble que Jérôme possède une superbe Maurienne 
Amicalement
Bernard
Pas sûr qu’il existe une bb.9200 en 1 ?
Peut être un futur modèle à suggérer à Mobelbex 
Oui Bernard et Philippe ,
La CC6558 viendra rejoindre la CC7139 et la 2D2 9135, machines mythiques du 1,5kV.
Les prochains projets de locomotives électriques au 1:32 de Modelbex seront les BB MTE. Le choix n’est pas arrêté mais il y aura les 12000, 13000 et bien sûr les 9200.
Il faudra attendre la production des 141R prévue en 2023 . Pour les BB MTE ce ne sera pas avant 2024.
Aie aie aie … ca va être de plus en plus dur de résister …
Bonjour à Tous
Circulations dominicales
Bonjour à Tous,
Le dépôt avec les locomotives 1,5 kV SNCF
6558 SNCF (Modelbex 1:32)
7139 GRG SNCF (Modelbex 1:32)
2D2 9135 SNCF (Fulgurex 1:32)
Bonsoir Jérôme,
Très belle rame 
Et pas de déménagement à Chambéry cette année ?
Philippe
Bonsoir Philippe , bonsoir à Tous
Merci pour ton appréciation.
Je dois dire que je suis très heureux d’avoir cette rame pour deux raisons. La première étant de l’avoir construite moi-même et sûrllf roule très bien. La seconde étant d’avoir enfin du matériel de voyageurs français pour accrocher à mes locos .
Il me reste une voiture B9 à construire et une prochaine allège postale dont le prototype a été présenté à Chambéry sur le stand Atelier Vaporiste.
Cette année, je faisais partie de l’équipe des bénévoles. Peut-être une prochaine participation en 2023 pour la quatrième édition.
Bonjour
Bon alors moi c’est simple Jérôme, j’aime tout dans ce fil. Le réseau, les matériels (ah le I 
), les photos, les videos et … la modestie avec laquelle tu nous parles de quelque chose que moi je trouve exceptionnel
C’est top 
