Un suisse qui n’a pas de ficelle, c’est pas possible
Une petite réponse vite faite.
Pour l’hélicoïde, les bases, c’est d’abord un châssis à l’horizontal pour la soutenir et servir de base pour les mesures de hauteur de l’hélice. Eventuellement tu peux avoir une marche en cas de limitation de l’espace dessous.
Ensuite le plan de voie, peut être des segments de courbe, ou un alignement de pièces trapézoïdales, voir le réseau de JPaul (Petit réseau étagère).
Il faut bien fixer les tronçons entre eux avec une pièce de 5 à 10 cm de long fixé sous chaque jonction, c’est important que le plan de voie soit sans rupture.
Après pour la hauteur, diviser régulièrement sur le tour (et c’est là que la base horizontale est importante), les supports sont soit en bois, soit des tiges filetées. Faire attention que le plan de voie reste horizontal dans la perpendiculaire à l’axe des voies. Sur mes demi-tour en pente, l’intérieur a souvent tendance à être trop haut.
Et pour finir, faire 8 cm sur un tour c’est bien et c’est le minimum pour passer par dessus l’entrée à la fin du tour. Il en faudra un peu plus pour que l’entrée et la sortie soit dans la même pente que la courbe.
je comprend ce que tu veux dire. la base est déjà posé depuis la photos. cette histoire de rampe m’a pris la tête tout le week end
Je vais tenter le risque des tiges filetées plus simple que le les lambourdes en bois pour tenir la rampe. J’ai des chutes de panneaux donc je pers rien si je me loupe, c’est du 16 mm d’épaisseur j’ai pas plus fin.
La menuiserie est assez facile à réaliser car elle consiste à découper des trapèzes de mêmes dimensions et de les assembler par collage.
J’ai fait une association de trapèzes en médium de 3mm, donc assez souples, avec des trapèzes en contreplaqué de 5 mm.
Le total fait donc 8 mm d’épaisseur et prend facilement la bonne forme.
Le pas de l’hélice fait 8,5 cm. Je n’utilise que du R1 car mon réseau est petit.
Deux petites images que je devrais faire réapparaitre sur mon fil principal décrivant mon réseau (voir dans ma signature), mais je n’ai pas encore eu le temps de le faire.
la réalisation pour descendre vers ma gare cachée:
oui je connais cette technique très simple à mettre en place c’est celle que je pense utiliser.
elle fait aussi moins de déchet que le système conventionnel. je vois que tu as utilisés de petit tube pour assurer une hauteur constante entre les étages cela m’intéresse aussi
Moi aussi je te félicite pour ton réseau.
Il y a effectivement encore beaucoup de boulot. Bon courage.
Mais je pense également qu’il va être au “top”.
@+
Ce sera un bien grand réseau, ca avance super.
Une rampe hélicoidale est toujours très intéressante pour gravir en peu de place une forte rampe.
Bravo, et bonne continuation.
Philippe
J’ai décidé d’abandonné l’hélicoïdale car finalement trop compliqué et j’avait peur de ne pas passer avec les trains les plus long comme la RailJet, d’autant que les rampe Noch affiche une pente de 3,8% !
En reprenant les calculs, j’ai réalisé deux rampe légère avec les grandes lignes droites que j’ai dans cette zone.
Cependant, il m’est venu une idée original. Au lieu de faire une ligne droite avec la dernière rampe, pourquoi pas un virage à 180° passant sous la première gare supérieur ?
Voici un test en photos. qu’en pensez-vous ? il est en R2-R3 mais je pense le réalisé en R3-R4 pour éviter un déraillement.
En haut de ton plan, on voit un enchainement de courbes et contre-courbes (en R2/R3 ???) surtout si on prend les aiguilles en positions déviées pour rejoindre la voie 1.
Je ne peux que te conseiller de faire des essais à différentes vitesses avec tes rames longues car certaines voitures pourraient dérailler.
demain je me rend dans un magasin spécialisé pour pour avoir de visu quelques conseil précieux pour mon système digital.
en attendant, j’ai travaillé sur un nouveau projet. une gare cachée. elle est cul de sac car la configuration de mon réseau ne me permet pas de sortie des deux coté
j’ai passé de longue heure a trouvé une solution pour faire descendre les trains et je pense avoir trouvé mais je vous en parlerais plus tard.
elle est a angle droit et composé de deux parties des dételeurs seront installé. en revanche il me semble qu’avec les rails 24994 je peux détecter si une voie est occupé mais comment câblé le tout ?
si la voie d’arrivée est en bas, alors il faudra mettre les détecteurs à l’autre extrémité de la gare en vertical. Et il conviendra de garder une voie comme voie de passage vers la gare en cul de sac.
