Un bien jolie gare supérieur, elle offre pas mal de possibilités je trouve
Bonsoir ,
C’est fantastique ce réseau , bravo 
florieng pour tous ce que tu as fait jusqu’ici 
Je suis tout ça de très prêt 
Je t’assures 
Sacha 
la construction de la sortie de la gare principal avance. et les trois voie de débord aussi.
petit test de mise en place.
Super , belle avancement 
Sacha
Super , long je trouve mais cool , bonne continuation 
Sacha
merci
on avance gentiment. la marche est presque terminée et le plateau est posé et les cables rangé
Super , y reste plus que les rails
Sacha
oui et il y a en tout cas 7 bon mètres encore à posé !!
Sacha
comme tu dis. cependant, sa fait deux ligne droite de 3.50 !
J´espère que tu utiliseras des rails droit 360 car les 24071 tu vas en baver 
Sacha
oui c’est prévu avec le 24360 c’est le plus simple.
Ouuuuuuuuuf , tu me rassurs 
Sacha
hello
le poste de commande prend forme. une CS3 viendra par la suite. en attendant, la control unit fonctionnera.
première petite scène. l’aiguillage et la voie sont fixe et le branchement ne sera pas équipés d’un moteur
Cette première scène annonce pleins de bonnes choses !
Quelle est la référende de ta draisine ? Est elle motorisée ou non ?
Thomas
merci
la draisine est un modèle kibri normalement sous vitrine mais non motorisé.
hello
le réseau avance mais je suis bloqué.
J’ai voulu faire descente mes trains depuis un niveau mais j’ai mal fait mes calculs et aucun test après montage avec un train complet. résultat, je suis obligé de tout modifié. J’ai donc décidé d’installé une rampe hélicoïdale à double voie pour gravir les quelques 8 cm que j’ai à gravir.
Cette rampe est en R2 - 24230 de rayon intérieur et R3 - 24330 à l’extérieur. Mais je galère pour la mètre au point ! la courbe passe sans problème mais comment réalisé la rampe sachant qu’un passage de 7,5 me suffit entre les deux étages car il n’y aura pas de caténaire.
Je pense utilisé une rampe Noch 53007 mais sans avoir besoin de toutes les pièces car elle monte trop haut (13 cm) votre avis ?
