oui, c’est saisissant !
PS : la BR18 est une de mes préférées (j’en possède plusieurs) avec la S3/6 !
Bonjour,
Voici une vidéo de la IVh à basse vitesse.
J’ai réglé le CV58 sur une valeur assez basse (35) l’intervalle des coups d’échappement est plus long. À basse vitesse je trouve que ça rend très bien. Qu’en pensent les spécialistes ?
Merci Bernard et Thierry pour vos gentils commentaires.
ps: Bernard, mon voisin est maintenant un adepte du petit train, il adore. Le soir il vient chez nous pour jouer. Il est plus âgé que moi, 70. Y a pas d’âge pour apprendre comme on dit.
Thierry, effectivement ces vapeurs badoises 18.3, 18.4, 5 et 6 sont magnifiques. Cette livrée bleue acier est peut-être fictive mais on s’en fout elle est sublime et ça change du noir.
Tous les grands fabricants l’ont sortie. Marklin, Roco, Liliput etc.
Philippe
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Bizarre ! J’ai la même, en vert 
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Bonjour Philippe,
Seules les BR 18.3 sont des Badoises, les BR 18.4 et .5 (futures .6 à la DB) sont des Bavaroises, rien à voir.
Petit récapitulatif de ces Pacific:
BR 18.0 ex-Saxonne XVIII H
BR 18.1 ex-Wurtembergeoise classe C
BR 18.2 ex-Badoise IV f
BR 18.3 ex- Badoise IV h
BR. 18.4 et .5 ex-S 3/6 Bavaroise
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Merci KBS pour ces très bonnes informations.
Philippe
Bonjour,
Voici ce que je viens de retrouver, une vidéo de 2016 faite au club en Hollande. Une vidéo de ma Re6/6 Marklin en marche d’essai avec une rame voyageurs hétéroclite de 12 voitures. La ligne du réseau comprend une rampe de 3% avec une courbe serrée à l’entrée et à la sortie.
Cette Re 6/6 Marklin est bien entendu ganz metal, elle est digitale MFX sons avec le moteur classique Marklin 5 pôles.
Le fameux moulin à café.
L’on peut voir que le Marklin classique c’est une vapeur sûre. Pas de fioritures à bord.
https://www.facebook.com/100001554459950/posts/1111001698961635/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v
Voici aussi un 2ème modèle, la fameuse ae 6/6 des CFF SBB FFS avec les emblèmes du canton d’Aargau. Cette locomotive historique est basée à Brugg, elle fait partie de l’association Mikado.
Pourquoi cette locomotive dans mon parc. Nous avons habité mon épouse et moi 8 ans en Suisse allémanique, canton Appenzell et canton Aargau près de Brugg. Nos 2 enfants sont nés à Brugg.
Cette locomotive aux emblèmes du canton d’Aargau est un peu un souvenir du passé. J’ai eu la chance dans les années 80 d’être monté à maintes reprises dans les cabines des locomotives. Je prenais le train pour aller au travail. Le soir quand je rentrais bien tard, et qu’il n’y avait pas un chat à la gare, le mécanicien m’invitait à venir dans sa cabine, au lieu d’être seul dans le coupé.
Quelle époque.
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Bonjour Philippe,
Merci pour les photos. Ma préférence va à la 6/6 verte avec blason sur les photos 2 et 3 sans la moindre hésitation.
Laurent
Voici une petite vidéo de la ae6/6 au cran 1 de la CS. Vitesse minimum réglée sur 4.
Démarrage sans à-coups en douceur.
Ce moteur 5 pôles ancien comme Hérode a fait ses preuves depuis belle lurette.
Freude am Fharen.
Philippe
Je viens de faire une petite recherche rapide sur le site Marklin sans trouver de machine comparable à la tienne. Quelle référence porte t-elle ?
Bonjour
Chef, il faut changer une ampoule, (ou revoir le mapping du décodeur)
L’Ae 6/6 Aargau c’est 39364 et la Re 6/6 c’est 37325.
Elles restent un peu grossières sur le visuelle, mais cela ne m’empêche pas d’avoir la collection presque au complet.
Sylvain
Sylvain,
Tu vois je n’avais pas fait attention à cette ampoule grillée, mais bon ce sont des leds sur ce modèle. Je regarderai demain ce qui ne va pas, hier les feux fonctionnaient normalement.
De bien belles machines et de bien beaux souvenirs… merci de partager !
Thierry
Bonsoir,
Une petite anecdote. En hiver 86 il a fait très froid dans le Jura Suisse et dans bien d’autres régions. Je me souviens encore très bien que les vitres des voitures voyageurs étaient glacées à l’intérieur. Je prenais mon train vers 7 heures le matin, la rampe en métal d’escalier menant à la gare était gelée.
On a eu - 40 la nuit.
On avait eu le l’eau du radiateur de notre Peugeot 404 cabriolet gelée. On était partis passer les fêtes de Noël au Maroc chez les parents de mon épouse, et au retour à Zurich, on nous annonce des températures extrêmement basses.
On avait jamais pensé qu’il aurait fait si froid, et le niveau d’antigel était bien insuffisant. Notre garagiste nous avait remorqué la voiture jusqu’à son garage pour la mettre au chaud, et attendre que l’eau soit décongelée. Heureusement on a rien eu. Il nous avait dit avec la dilatation, le carter moteur peut se fendre.
On avait mis des skis sous les roues de la poussette, c’était un accessoire.
On avait une 2cv qui roulait super bien dans la neige. Quelle époque, que de très bons souvenirs.
Philippe
Bonsoir,
Ici dans l’Aude à 20h30 il fait déjà bien nuit, mais heureusement nos voitures voyageurs ont un très bon éclairage.
Philippe
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On s’y croirait vraiment !
Bon amusement !
Thierry
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