Bonjour, non je ne faisais pas de l’humour. Je ne suis l’actualité de marklin que depuis quelques mois, je ne connaissais pas ces étapes. pour le coup je la préfère en rouge 
Si tu veux une belle rouge/bordeaux, il faut viser les machines carénées ! Il y a quelques exemples dans le catalogue Märklin.
Br05 ref 37050 et consort (37051, 37052 etc)
A.
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Du coup pourquoi prendre la peine de la peindre en rouge si sa couleur définitive est noire, j’aurai plus compris un métal brut ou une couche d’apprêt si le fabricant ne voulait pas s’embêter.
On pourrait penser que cela attire plus le regard et la présenter telle quelle a des fins marketing.
Je trouve les boudins des essieux avant du bogie porteur particulièrement fins
Le proto sur les photos augure d’une très belle machine à venir. Le rouge lui va bien d’ailleurs, cela fait ressortir la mécanique essieux et embiellage. Tant qu’elle n’est pas numéroté 666 !!!
Encore une vapeur en réservation. Je pense que le résultat final sera à la hauteur de mon attente. C’est tout du moins ce que j’espère.
Il ne serait pas impossible de retrouver la version rouge dans le commerce.
En effet, il y a quelques années Märklin a commercialisé le modèle Insider 2011 Br 50.40 Franco Crosti (37040) dans une version en partie non-peinte (37049) MÄRKLIN Digital 37049, loco Decapod Franco Costi Br 50.40 DB neuf BO
Je croise les doigts pour toi 
Adrien
Bonsoir Bernard,
Merci de nous faire découvrir cette nouvelle production de Marklin qui devrait être vendue dans un coffret de départ avec des wagons raccords, de la voie C et une MS2 à moins que ça ne soit un poisson d’Avril de la marque.
Jamais compris c’était quoi le delire avec ces dessins dessus ?
Bonjour,
C’est une édition très sérieuse de la part de Märklin. Le modèle réel existe bien évidemment.
C’est une édition pour les membres Insider (mais qui se retrouvera chez d’autres, on ne refera pas le débat …)
On peut dire ce que l’on veut (les goûts et les couleurs) mais nos voisins teutons savent jouer du pelliculage sur les machines de traction (pour les publicités ou l’événementiel). Contrairement à chez nous où cela est beaucoup plus poussif (sauf sur les EM TGV).
L’histoire du dessin est expliquée dans le pdf ci-dessus.
A.
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Encore du beau boulot. En bas du quai c’est une route ou de l’eau ?
Bonjour à toutes et à tous,
J’ai envoyé à Märklin un commentaire au sujet du logo British Railways sur le tender de la Flying Scotsman.
En effet, les visuels fournis lors de l’annonce montraient un logo trop grand par rapport au modèle réel.
Et j’ai eu l’agréable surprise d’avoir deux réponses de la part de Märklin.
Une première qui accuse réception de ma demande et qui confirme que cela sera transmis aux personnes compétentes.
Et la réponse ce matin qui confirme que j’avais bien vu et que cela va être corrigé avant la sortie du modèle final !
Comme quoi, tout est possible 
A.
Bien vu ! Tu devrais leur demander un geste commercial 
Alors là faut pas rêver…
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La satisfaction d’avoir raison et que les clients pourront avoir un modèle vraiment conforme, cela est bien suffisant ! 
A.
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Il faudrait que Marklin s’applique un peu plus, et ne compte pas à chaque fois sur ses fidèles clients pour effectuer leur travail…
Bonjour Antoine,
Bien vue de ta part, et merci à tante Maerklin d’avoir pris en considération ta remarque.
Ça n’a pas toujours été le cas. Pour les 50 ans du TEE, y avait eu à Bruxelles Nord en 2007 une exposition de matériels, une exposition d’objets ferroviaire, et une grande maquette Maerklin où circulait la fameuse rame Étoile du Nord, avec la CC4100 et les voitures Inox. Maerklin présentait son nouveau modèle ainsi que les voitures.
J’avais fait la remarque aux gars de chez Maerklin que la moustache spécifique de ces machines était bien trop épaisse, on était en novembre. Ils m’avaient dit merci pour la remarque, et que de toute façon le modèle n’était pas encore en production.
Eh bien une fois le modèle sortie, ils n’avaient pas rectifié la moustache.
Il a fallu attendre la 3ème version pour avoir la moustache correcte.
La tante Maerklin est un peu dure d’oreille avec son âge.
Mais bon, bravo pour la rectification de l’emblème sur cette machine anglaise.
Philippe
Bonjour,
3 photos qui ont été prises à Dortmund.
On y voit la Flying Scotsman.
Avec le logo British Railways à la bonne taille !! 
Mes remarques ont bien été prises en compte !
À ceux qui ont commandé une FS, vous aurez une machine conforme à ce niveau-là
A.
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Bonjour Antoine,
Merci pour ces photos !
Saurais-tu, par hasard, quand la machine sera disponible ?
Bien cordialement,
Bertrand
Bonjour Bertrand,
Pour le moment, elle est annoncée pour la fin 2023 (dernier trimestre).
Cela peut changer, dans un sens, comme dans l’autre.
Ex : la 241A réf 39244 prévue pour la fin d’année pourrait finalement arriver en juin
A.
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