Bonsoir tout le monde,
pour ceux qui le souhaitent, poursuite de la visite de ma collection Marklin.
Mais, ce soir, point de monstres fumants ou vrombissants, pas de grandes rames de wagons.
Quelques curiosités pour commencer, puis une sélection de “petites locos”
Deux tracteurs de la Deutsche Reichsbahn convoient vers la gare “le plus gros cylindre de rotative du monde”. Allemand, bien sûr. Ach! Marklin 43824
Un tombereau type Om prend la route… Marklin 46822
C’est au tour d’un couvert Gr de la DRG de partir en ballade. Marklin 46821
La V32 de la DR : conçue sur la base d’une BR78 (loco-tender 232), cette locomotive fonctionnait… à l’air comprimé! Un moteur diesel actionnait un compresseur spécial qui envoyait l’air comprimé dans les pistons. Cette machine ne fut fabriquée qu’à un seul exemplaire, en 1924, mais elle fut utilisée pendant plusieurs années à la traction de trains de voyageurs dans la région de Stuttgart. Marklin 3420.
Elle est vraiment moche, mais c’est normal, c’est une anglaise (je veux dire une loco anglaise, bien sûr!).
Warship Class de la British Railways. C’est la seule motrice britannique qui ait été reproduite par Marklin (à part les fameuses locos LMS d’avant guerre, mais ça c’est une autre histoire…). Marklin 3073.
Deux “petites” BR 89 modifiées et repeintes par votre modeste serviteur. Marklin 3000
La BR 80 de la DB. Marklin 3304
La Ptl 2/2 de la DR. Cette mini loco-tender 020 était surnommée “Glaskasten” (Cage de Verre). Au moins, le chauffeur était au chaud… Marklin 3686
BR 323 “Kof” de la DB. Pour compenser son faible poids, Marklin a doté ce modèle de deux aimants, placés sous la caisse, afin d’améliorer son adhérence sur les voies en HO. Marklin 3680
E 69 02 de la DB. Marklin 34475
Une de mes trois infidélités à Marklin : la E 69 03 de Brawa (ref 0221). Je vous rassure, c’est du trois rails quand même…
Une autre trahison : le locotracteur Suisse Te III. Encore du Brawa (ref 0565)…
Adorable, non ?
That’s all folks (pour ce soir)
La prochaine fois, je vous montrerai quelques belles rames marchandises emmenées par de non moins belles vapeurs.
A bientôt,
Christian