Bonsoir
Cher et qui roule très mal en dehors des petits wagons marchandises 2 essieux.
J’ai une 141E, elle roule pas trop trop mal par contre la 231, une catastrophe.
Bonjour,
A vous lire, et moi qui pensait qu’il s’agissait d’une marque de prestige, je suis en train de réviser cet avis.
Et pourtant, dans les revues spécialisées dont je tairais les noms, cette marque est toujours encensée pour ses productions ??? Va comprendre, c’est peut-être mieux en deux rails.
Bonjour à tous,
Oui je pense que cela se passe mieux en 2 rails, mais il me semble avoir lu sur le forum qu’un membre avait une cc7150 série access en ac dont il était très content, donc je ne dis pas que tout est mauvais.
Il faut s’informer avant de se précipiter…
Hello cher voisin !
Je possède une voiture REE, une couchette UIC-Y B9C9X, référence 205, pour mettre avec mon InterCity Mont-Blanc, voiture directe Bâle CFF – Genève – Portbou (ou Írun ?) :
Je l’ai faite rouler l’autre jour à Erguël, sans aucun soucis, j’en ai été tout “déçu en bien” ; et chez moi non plus, pas de problèmes (le train est plus court…) Et pourtant elle est équipée d’essieux isolés !
Alors je ne sais pas… Bon, ce n’est pas un engin motorisé non plus ; une 231 a un train de roues davantage plus compliqué qu’une simple voiture à bogies…
J’envisage de commander un pack à trois voitures, toujours pour le Mont-Blanc (mais EuroCity, cette fois !), malheureusement REE n’a pas sorti de couchettes à toit “haut” avec le logo “nouille” en vigueur entre 1985 et 1992… Le pack réf. 204 présente trois voitures avec logo encadré, comme ma 205 :
Il me faudrait cette livrée, mais produite uniquement sur des voitures avec toit “bas” ; 
on ne peut pas tout avoir… :
Merci à MM Mario Stefani et Stefan Wohlfahrt pour leurs photos du Mont-Blanc !
Bonne soirée, amicalement.
Stef
Bonsoir,
J’ai une dizaine de voitures REE, une rames de 5 DEV AO et une magnifique rame de couchettes bleu/beton à toit haut avec intérieur en position “nuit” (coffret VB-216 + 2 wasteels) et c’est vrai que j’avais des problèmes récurrents de déraillement sur ma voie C. Tout est complétement résolu depuis que j’ai mis les essieux 3 rails vendus par REE pour ces voitures.
J’ai été frustré pendant plusieurs mois avec ces désagréments mais je suis maintenant très content d’avoir ce matériel qui est vraiment très beau. Reste qu’à l’avenir, si je pense acheter des voitures REE je prendrai en compte qu’il faudra rajouter environ 5€ par voiture pour remplacer les essieux…
J’ai également une BB67400 qui passe 99% du temps partout sur mon réseau. Très belle également, je ne regrette pas mon achat.
une petite photo pour le plaisir 
Intéressant. J’ai des DEV et ça ne fait que dérailler.
Tu utilises quoi comme attelages?
J’ai essayé les harpons roco, ça améliore beaucoup (faut aussi jouer la longueur du boitier, pièces fournies dans les boites des voitures) mais c’était pas fiable à 100%, j’avais encore des déraillements. L’investissement dans des essieux spécifiques 3 rails (réf XR-25308), 10,90€ les 8, vaut vraiment la peine (merci Philippe 
), c’est dommage sinon de ne pas pouvoir profiter de ces jolies DEV !
Le sujet a aussi été discuté ici si jamais: Voitures REE 3 rails
Bonjour,
C’était pareil pour moi. Ces foutues voitures sont restées 3 ans dans la boite, jusqu’à l’arrivée des essieux 3 rails.
Ça leurs à coûté du temps chez REE, mais maintenant ils ont des essieux pour la voie Maerklin.
Et attention aux rayons d’au moins R4.
Philippe
Bonsoir,
J’ai lu vos interventions avec beaucoup d’intérêt. Toutefois, vu le prix auquel REE propose sont matériel, ce ne serait pas un luxe qu’ils proposent gratuitement ces essieux à qui les demande lors de l’achat.
Ça fait vraiment chien de leur part de les vendre en sus. C’est mon avis !!!
Laurent
Laurent,
Tu as bien raison, leurs produits sont assez chers, mais pour le 3 rails il faut rajouter le prix d’essieux spécifiques. Ils ne font pas l’échange, je leurs avais demandé, car les essieux 2 rails, je n’en ai plus besoin.
Ils pourraient eux-mêmes les utiliser.
Philippe
Bonsoir Philippe,
Oui mais leur matériel venant d’asie, ils n’ont pas envie de payer du port à renvoyer des essieux à l’usine…
Tout bêtement…
Sinon, il est possible que les boîtiers aient deux positions pour clipper les attelages : tout au fond et un cran en avant ; essaye la seconde ! D’accord, ça laisse un espace un poil plus grand entre les soufflets, mais au moins si ça permet de rouler sans soucis…
Amicalement, bon week-end.
Stef
Hello Laurent.
55 euros une aussi belle voiture, je ne trouve pas ça excessif… 
Une voiture Corail Roco est vendue 5 euros plus chère ; bon, d’accord, Roco échange gratuitement les essieux sur demande. Même si certains commerçants ne sont visiblement pas au courant… (peut-être que ce dernier point ne concerne que Roco Suisse et Roco Deutschland).
Les récentes voitures DB TEE/IC/EC de chez Piko tournent aussi autour des 60 euros dans les magasins, et les essieux 3 rails sont également payants, car seul Roco les échange gratuitement ! Liliput by Bachmann fournit aussi quelques modèles avec les deux jeux d’essieux AC et DC, notamment les voitures complémentaires pour Innova/Domino (réf. L133960) et KISS (réf. L133919) CFF, mais ne te leurre pas : le prix est alors ajusté en conséquence ! 
En outre, j’ai cru comprendre que les modèles REE étaient davantage “exclusifs” que les Roco et Piko, soit fabriqués en plus petites quantités et avec davantage de choix quant aux époques, livrées et détails différents… Non, je ne dirais pas que leur prix est excessif ; au contraire !
Bien amicalement,
Stef
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Bonjour, des photos de l’X2800 et remorques REE
Prototypes visibles à Chambéry les 30 et 31 octobre
Bonjour
Quelques informations publiées sur le site REE sur les premiers modèles à attendre. Il y a aura bien des versions 3 rails (sonorisés) 
https://www.ree-modeles.com/catalogue/catalogue-h0/autorail-h0/131-autorail-x-2800/664-autorail-x-2800-serie-1
Cool !!!
J’espère qu’il va bien rouler sur la voie C .
D’ici la “Alsace modélisme” aura un circuit en voie C et on pourra tester avant d’acheter .
Quelqu’un aurait il ou aurait il vu le Renault VH pour savoir s’il est modifiable trois rails ?
@+
Bonjour,
Il me semble que seul le VH Mistral est modifiable via le frotteur joint dans la boîte.
Bonjour à tous,
D’après leur catalogue, le x2800 est donné pour des courbes 420 mm mini (r2)
Philippe
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Ah mince 
Ça passera pas sur ma navette de montagne qui est en R1 
Bonjour,
Possédant l’ensemble des autorails Electrotren de type ABJ 3R/Digital ainsi que celui de chez Mistral archi connu, je ne pouvais qu’aller voir chez REE.
Pas moins de quatre exemplaires différents de ce X2800 en 3R/digital/Sound. Reste à voir le résultat final, si cela tient la voie C&K.
Tarifs > 400€ chez Jura en réservation, 415€ chez Au Pullman
Merci pour le tuyau 