Bonjour à tous,
Une petite dernière : 232 ludmilla, 36432
J’avais eu un modèle « looneys tunes »
Là il s’agit d’un modèle vieilli, avec générateur de fumée
Mais celui-ci est capricieux, j’ai respecté la notice mais rien ne sort…
Philippe
Bonjour Philppe,
c’est pas le mdèle ou il faut mettre de l’eau distillée pour le faire fonctionner?
car avec un produit fumgène ça ne marchera pas.
Oui c’est cela, j’ai lu la notice, mais sans résultat …
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Bonsoir Philippe,
J’ai cherché sur le net, mais je ne vois pas ce que cela pourrait être. As-tu testé le fumigène, devient il chaud ?.
Philippe
Merci à vous, finalement je n’ai rien fait ou presque.
J’ai remis un peu plus d’eau déminéralisée et finalement ça fonctionne 
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Bonjour à tous,
Nouvelle arrivée sur le réseau, un incontournable : un petit schienenbus
référence 39958
Sonore et avec personnages
Une petite vidéo
Philippe
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Bonjour Philippe
Belle acquisition 
C’est effectivement un incontournable du paysage des chemins de fer Allemands 
Ta voie de parade est vraiment impeccable pour présenter tes matériels
Amicalement
Bernard
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Salut Philippe,
Très très belle acquisition. C’est un produit phare de chez Maerklin depuis des lustres.
J’ai la rame à 3 éléments, le modèle de 2006.
C’est la classe, nous qui avons habité près de l’Allemagne on a bien connu ces autorails.
Sincèrement.
Philippe
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Bonjour Philippe,
il est particulier, ton Schienenbus, puisque ce n’est pas un véhicule destiné au transport de voyageurs, mais appartenant aux services techniques. Il est équipé pour la vérification des installations “Indusi” qu’on appelle aujourd’hui PZB, qui font en gros que le train s’arrête quand il franchit un sémaphore rouge, un peu comme jadis les “crocodiles” au milieu des voies en France.
D’où les fenêtres tôlées qu’on voit sur la dernière photo, et le numéro d’enregistrement en 724 (les 701 à 750 sont des véhicules à moteur thermique appartenant aux services techniques) et non 798 comme les Schienenbus en exploitation commerciale.
J’avais carrément loupé que Märklin a sorti ce modèle, il me conviendrait bien…
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Bonjour à tous,
Aujourd’hui un gros colis, attendu depuis plus de 2 ans…
Il faut être patient
Le « sous marin » commandé mi 2020 vient d’arriver
Belle boîte et bel emballage
La machine est commutable en 3 rails, juste un contact à basculer en position 3 rails et clipser le frotteur livré
Il faudra attendre un petit peu pour les premiers tours de roue, je doit remettre en fonction mon banc à rouleau
A suivre
Philippe
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Bonjour à tous
Après près de 8 mois d’attente, une nouveauté ce matin
La 290 090
L’intérêt principal est la nouvelle version d’attelage à détèleur intégré
La machine est également équipée d’un conducteur qui se retourne….
Il faut que je me lance dans ma construction de réseau pour vous poster des vidéos
Elle est bien sur pourvue d’une large bibliothèque sonore
Elle est pour une fois pourvue de 2 marchepieds à installer ou pas, pour des rayons de courbure > 600 me
Elle est également pourvue d’une notice de jeux pour ceux qui aiment
Philippe
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Je l’achèterais bien celle-là bien qu’en général j’achète de la SNCB et plutôt en occasion qu’en neuf.
Elle me plait bien.
J’ai oublié de dire un truc important :
On la pose sur la voie d’essai, le mfx est reconnu en quelques secondes, et tout fonctionne du premier coup 
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Philippe,
Félicitations pour cette très belle machine avec le mécanicien qui tourne la tête quand il repart dans l’autre sens. Cette livrée bleue océan beige est très chouette.
Philippe
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Bonjour Philippe
Très belle acquisition
Elle est sur ma liste
Amicalement
Bernard
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Bonjour à tous,
Bon le petit craquage du mois….
Je regarde cette machine depuis longtemps, mais difficile de me décider pour une livrée
Finalement j’ai craqué pour la livrée CFL de cette class 66
Les boggies gris clairs ressortent bien, finalement je trouve que c’est une assez belle machine.
39066
Philippe
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Bonsoir Philippe,
Eh bien tu fais dans du Luxembourgeois, une bien belle machine.
Sincèrement.
Philippe
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Oui, mon futur réseau d’étagère sera peu marqué d’une nationalité, ça permettra de varier les plaisirs.
Philippe
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Philippe,
C’est quelle marque ta locomotive ?.
Ça doit avoir une grande force de traction ce diesel.
Philippe
C’est la 39066 Marklin, mais je ne sais pas s’il n’y a pas un accord avec esu ?
Les 2 boggies sont moteurs
Philippe
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