Les photos d’epoque ont une moins bonne définition, mais si on agrandi un peu on devine les 2 autres rotondes qui devaient avoir des toitures en tuile, contrairement à la 3e en béton.
le réseau ferroviaire français est passé de 42500 km de voies à la création de la sncf à environ 30000 aujourd’hui, je pense que le parc matériel a du lui beaucoup plus baisser depuis les années 50-60 du fait du développement de l’automobile et de l’effondrement du fret ferroviaire au détriment du transport routier.
En France le fret ferroviaire ne représente que 10 % du traffic contre 90 % à la route En Allemagne c’est 25 %
Enfin les matériels électriques ou diesels ne nécessitent plus d’etre retournes d’ou la disparition des pont tournant.