Bonsoir Pierre,
C’est une bien belle acquisition que ce modèle. J’attends de la voir rouler !
Cordialement,
Vraiment superbe !
Bravo pour cette belle acquisition Pierre 
Oui Vincent,
Impressionnante machine que je n’avais trouvée qu’en AC analogique.
Avec un peu de patience et chez un fournisseur sûr (hors enchères chez des inconnus) on finit un jour par y arriver.
Il faudra lui monter les mains courantes typiques des machines du BLS je suppose. Elles semblent absentes sur cette image.
Je guette le facteur… 
Bonsoir Pierre,
Je me doute que tu es impatient, on le serait à moins 
Vivement des photos de cette merveille sur Reventhal !
Bonne soirée,
Vincent
Bonjour Pierre, bonjour Vincent, bonjour à Tous
Superbe machine , les BLS ont une grande classe y compris les Re 4/4:
Belle acquisition également ton Rbe 4/4:
Ton réseau Roventhal est superbe avec la gare de Blausee
Jérôme
Bonsoir,
Pas encore démarrée, je lui ai monté ses mains courantes sans lesquelles ce ne serait pas une vraie BLS 
Il subsistes des trucs à faire dont je n’ai pas encre compris le but.
Déconnecter le panto qui semble ponté avec le frotteur, et comprendre ce que signifie chez Roco le mode “multi-trains”.
Lui monter encore des attelages compatibles; elle en offre trois types différents 
Le nouveau Roco universel, le Lilliput et le standard.
Cette machine est assez lourde, surprenant venant de chez Roco.
Je vais d’abord la tester à part avec la MS2 et voir comme elle s’installe avec ce Mfx hors Märklin.
Bonne soirée
Bonsoir Pierre
Si elle est d’origine, le commutateur voie / panto est en position intermédiaire et ponte le frotteur avec le panto, c’est le cas pour 90% des Roco. Cela permet le test de continuité en sortie d’usine. Il faut simplement le tourner en position frotteur!
Une fois les mains courantes et les essuies-glace montés, il faut retailler le Sagex sinon elle ne rentre plus dans sa boîte sans tout casser.
Les attelages, c’est le Roco “Harpon”, le Roco court universel dit Goldorak, et la boucle. Mais sur elle tu peux aussi y monter des attelages Märklin.
Le multi-train, c’est le digital. Bon rien à faire pour toi dès le moment où elle a déjà un décodeur. Le texte de la notice c’est pour la machine DC analogique et ils indiquent simplement de retirer le pont analogique pour y brancher un décodeur (et mettre la loc sur la prise de courant par les rails, idem au point précédent).
Bon roulage!
Delias
Merci Sylvain.
Cette machine semble neuve bien que trouvée à prix d’occasion.
Aucune trace sous le frotteur, tous les accessoires encore emballés-scellés dans leurs sachets d’origine.
Merci pour tes explications.
Bonne nuit !
Bonjour Pierre,
Le design de cette machine est étonnant avec un point de pivotement des boggies très décalé sous la caisse.
Je suis curieux de voir ce que cela donne su du R1 ?
Bonjour Philippe,
Diamètre donné d’usine, 358mm ! Le R1 360.
Bonne nuit …
Vraiment superbe !
Bonsoir,
Premier test de la Roco Ae 6/8 BLS 208 avec une MS2 sur une voie séparée.
Elle s’installe absolument comme une Märklin Mfx. Pareil. On ne fait rien, on attend !
Les fonctions: éclairage, mode manœuvres et suppression de la temporisation.
Imposante et sereine, elle est totalement silencieuse.
Bientôt des essais sur Reventhal quand ce réseau sera à nouveau en service, caténaire posée et tunnels adaptés spécialement pour la HAG Rbe 4/4 .
Bonjour,
L’Ae 6/8… une affaire qui roule presque trop bien…
Quelques tendances au patinage qui tendent à s’améliorer.
… Mais quel bien elle me fait aux yeux ! 
Elle est … somptueuse ! Veinard, profites en bien et bonne journée.
Elle nous plaît bien aussi !
Bonjour,
… La p’tite der :
Le parc des ancêtres de la K Bay.Sts.B. s’agrandit peu à peu.
Après la GT 4/4 Mallet, la DX II, voici une T12 K.P.E.V destinée prioritairement au transport des wagons des brasseurs Munichois.
Contrairement à la DX II celle-ci a les bandages placés à l’arrière et non-pas en avant.
Elle devrait être meilleure en adhérence et force de traction.
Bonjour.
Celle-ci est Prussienne (pour la banlieue de Berlin) et pas Bavaroise.
Merci Francis,
J’ai vraisemblablement confondu K.P.E.V et K Bay… 
Elle me livrera la bière quand-même j’espère …
Hello Pierre,
Hello tout le monde,
Superbe petite machine !
Et cette fois, te voici obligé toi aussi de construire une brasserie 
Bonjour à tous,
Elle ne livre pas la Wülle ? jolie machine en tous cas.