Les débuts de mon réseau "Loris"

Bonjour à tous,

Une petite présentation de l’emplacement, de la menuiserie de mon futur réseau et de la gare cachée. Sachant que je risque de changer d’endroit dû à l’isolation du toit, j’ai préféré faire 4 « tables » démontables. 3 sont déjà montées, la 4ème sera pour plus tard (et selon le local trouvé).

Les 3 tables déjà posées représentes 20.25m2 (avec la 4ème je serai à 24.75m2).

Mon idée générale est de faire un paysage montagnard (Croco et sa descendance oblige), un entrepôt pour veilles locomotives à vapeur et un paysage campagne avec gare(s). Sur 24m2 je devrais y arriver.

Le tout est piloté par une CS3+

Une vue sur les 3 tables :

https://drive.google.com/file/d/1ydeU0ihsyGeZGvWX-LajHp_9F5GRhKmg/view?usp=sharing

La gare cachée :

https://drive.google.com/file/d/1p0iL-qdXmjfNqxvBjti39DIbWJ1nemdz/view?usp=sharing

La montée pour sortir de la gare cachée :

https://drive.google.com/file/d/1BCrYPPEbiIf_lkeHMQCYE4wn3ps23LfS/view?usp=sharing

Voilà pour un petit début.

salut
comme c’est fini : je n’ai plus rien à dire
par curiosité auriez-vous la gentillesse de montrer les plans et le TCO, rien que ça
merci

Bonsoir Loris,

bonne avancée sur ton réseau, as-tu pensé à accessibilité pour les mains en cas de déraillement.

Gilles.

Hello Zorgzib,
Je suis très loin d’avoir terminé et je n’ai pas encore fait de plan via logiciel. Ça viendra plus tard et je ne manquerai pas de mettre les plans à disposition dans ce sujet.
Salutations

Bonjour Gilles,
oui merci, j’y ai pensé. Pour la gare cachée, il y a un accès par derrière, côté mur. Pour y accéder Il faut se mettre à croupi mais on y passe. https://drive.google.com/file/d/1iruHzaoUWqwdnVbtVJsl0u0jSQQQcL5y/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1bEcIWYk170_iUvjJ6H1dmgF71XPmbGKG/view?usp=sharing

Devant et bien, ce n’est pas encore complètement caché. J’y mettrai certainement des portes ou des panneaux qui s’enlèvent. Pour la sortie de la gare cachée, l’accès est également par dessous, mais je vais devoir modifier car ma Märklin 39243 avec ses 8 wagons, a beaucoup de peine à faire cette montée.

Salutations
Loris

Belle menuiserie en tout cas, et c’est bien d’avoir prévu plusieurs tables …

Bonjour Loris,
merci ta réponse, pour l’accès dessous pense à ton dos lorsque tu seras plus âgé.

Bonne après-midi.

Gilles

Très belle menuiserie, pense à mettre des protections sur les bords de la gare cachée.
Comme le dit Gilles, un réseau trop bas et les soucis avec l’âge pour y accéder vont commencer.
A quelle hauteur sont les différents niveaux ??

Christian

@ Gilles et Christian :

Merci, je voulais quelque chose de solide, si on s’appui dessus, ça ne risque pas de tomber.
Bien vu, c’est vrai qu’il faut penser à son dos…
2 tables sont à 106 cm de hauteur. La gare cachée et sous une des ces tables et elle se trouve à 78 cm. La 3ème table est à 94 cm. Possible de faire une autre petite gare cachée dessous, la planche est déjà placée.

Oui les protections seront mise mais un peu plus tard car je teste et je m’aperçois que la montée (de 78 à 106 cm et particulièrement problématique pour ma locomotive à vapeur EST avec ses 8 wagons (Simplon-Orient-Exprès) ils sont lourds. Chose que je n’avais pas calculé au départ. J’avais essayé avec la petite Croco du Seetal qui est encore + légère que la EST, mais elle y arrivait avec ses 7 wagons.

Malheureusement la Mountain Est ne tracte rien, le moteur n’est pas étudié pour tracter lourd. Dommage vu le prix de la loco…

Bonsoir,

Loris, c’est du très beau boulot de menuiserie.,un bon support bien stable est très important.,chapeau pour ton talent, et quelle belle pièce pour y construire un réseau.
Sincèrement.
Philippe

Oui belle menuiserie, j’aime bien la gare cachée et la rampe d’accès au niveau supérieur :+1:
C’est propre.

+1, très belle menuiserie, je suis envieux ! Je me réjouis de voir le plan et la suite…

Jean-Luc

Bonsoir à vous tous,

merci pour vos commentaires, c’est vraiment encourageant :blush: et pourant, je ne suis pas menuisier :wink:

J’ai démonté ma rampe de sortie de gare cachée pour la refaire moins pentue car ma EST du Simplon-Orient-Exprès (avec ses 8 wagons) y arrivait mais seulement avec une vitesse minimum de 90%.

La moitié de la montée et faite et j’ai mis partout du R4 et R3 (avant j’avais du R3 et R2). Elle monte mais à 80 minimum, et encore ça patine des fois.
J’ai essayé avec une autre locomotive, au hasard, la Crocodile et bien, elle monte les doigts dans le nez et à 30 km/h… c’est frustrant sachant le coût de la EST.

Mais bon, il y a d’autres belles vapeur certainement + puissantes.

Bonne soirée à vous tous

Bonjour tout le monde,

après un peu moins de deux mois ou la maquette a peu avancé, mais où j’ai revu et corrigé la montée de la gare cachée pour que ma vapeur EST puisse y arriver sans trop peiner, et bien c’est raté. Il faut qu’elle soit à pleine vitesse et là encore, elle patine. Dommage, je trouverai donc une alternative pour y mettre d’autres jolis wagons voyageurs ou alors, lui faire une petite gare bien à elle.

Modification de la configuration de la gare cachée. L’ancienne n’était, à mon avis, pas top.

Ici pour voir l’ancienne gare à gauche et la nouvelle à droite.

Ce qui a changé :

  • Rajout d’une voie de contournement en R2 (donc R1 + R2) ici
  • Rajout de 2 voies de garage (8 avant, 10 maintenant)
  • Suppression de la voie centrale partagée pour le 1er dépôt des locomotives. Le dépôt sera placé sous l’autre table, également en gare cachée.
  • J’ai changé l’entrée de la gare cachée. Ajouté 4 aiguilles élancées, mais c’est en légère montée/descente, je ne sais pas si c’est judicieux, (ça monte de 6cm sur 2m) à tester.

Fichier Anyrail de l’ancienne gare : ici

Fichier Anyrail de la nouvelle gare : ici

Je m’attaque à la digitalisation de la gare cachée. Au vu du prix du décodeur 74462 à mettre dans l’aiguillage, je vais plutôt me pencher vers le boitier décodeur 60832 m83 qui gère 4 moteurs d’aiguillages à lui tout seul.

Matériels nécessaires :

  • 22 moteurs (74491) (Traversée-jonctions déjà motorisées)
  • 6 décodeurs de commutation m83 (60832)
  • 1 transformateur (60822)
  • 1 bloc d’alimentation 230v (66360)
  • Câble double 0.75mm2 brun/rouge

Il me reste encore à faire des « voies d’arrêts ». Je ne sais pas comment appeler ça autrement ni comment procéder. En faite, je n’ai pas encore pris le temps de chercher toutes ces informations.
Jean (JohnJeanB) du Forum, m’avait parler du logiciel Rocrail, qui pouvait gérer l’arrêt des trains sans avoir besoin de mettre des signaux.
Est-ce qu’il faut “isoler” ces voies et les relier à un boitier ? Je ne vois pas encore comment faire.

Merci d’avance pour vos réponses, suggestions et en vous souhaitant une belle journée.

Loris

Bonjour Loris,

Il y a une discussion récente à ce sujet ici : Réseau de test

Bonjour Julie,

Super, merci pour le lien

Bonne journée

bonjour Loris

un peu de lecture au sujet des cantons
en espérant que cela pourra t’aider
sinon Jean Paul a aussi fait un pdf sur le meme sujet il faudrait lui demander je ne le retrouve pas sur le site

Cantons.pdf (377,9 Ko)