Bonjour Manu, bonjour à tous,
D’abord, bravo pour cette belle extension 
Je sais qu’il y en a qui n’aime pas les TJD, mais il serait possible de mettre une TJD 24624 à la place du 24611 central, avec quasiment les mêmes fonctionnalités que le 24612 qui se trouve dessous et moins de zig-zag 
On peut également éviter trop de parallélisme en ajoutant des petits coupons 24206.
Juste une suggestion.
Bon week end
Amitiés du Morbihan dans la grisaille
Je rejoins Jean Paul :
Un autre point : je ferai une simulation de circulation en imprimant le réseau, et en prenant des allumettes coupées pour simuler les trains. Tu repères tout de suite les voies trop courtes, les impossibilité d’inverser la machine, et toutes les petites choses qui te font regretter à mort ton tracé lors de la mise en route.
Vincent
Bonjour,
bravo pour ton initiative d’extension.
Attention aux TJD, peu fiables. Idem pour le R1, même en voie cachée, je partirais avec du R2 ou du R3.
Tu disposes d’environ 130 cm de longueur, je pense.
En entrée, sur la gauche, je placerais un élément 24912 pour donner une légère impulsion courbe à ton plan et évitez ainsi que les voies soient parallèles au bord du show case. En voie C, la courbe en R9 24912 est intéressante. Il y en a plusieurs sur mon réseau des Robertmonts (154 cm de longueur) et ça donne, à mon sens, une dynamique esthétique plus jolie.
Bonne continuation.
Pascal
Une chose est certaine, l’idée du dépôt est excellente 
Bonjour les amis,
Vous avez parfaitement raison : tout cela est bien trop rectiligne. J’ai donc pris la décision de travailler en voie K puisqu’il me reste du rail flexible.
J’ai donc publié une annonce de recherche dans la rubrique achat-vente. Elle est disponible à cette adresse.
[size=150][forum.3rails.fr/t/la-cic-recherche-de-la-voie-k-pour-son-depot/13875/1)[/size]
Merci de votre intérêt pour la compagnie.
Bonsoir
Il te faut quoi en voie K ?
Et en regardant mon “réseau de débutant”, tu verra qu’il est aisé de combiner voie C et K en direct, sans élément de transition …
Vincent
Bonsoir Vincent,
Je remets ici ce que je recherche en voie K :
« [size=200]Recherche en voie K[/size]
Dans le cadre de son extension à l’est et la création de son dépôt, la CIC recherche des éléments de voie K.
■ Éléments de voie de transition C > K (ref 24922) : 2 unités (deux)
■ Aiguillages gauches rayon standard (ref 2265) en bon état de fonctionnement : 4 unités (quatre)
,
■ Moteur pour aiguillage voie K (ref 75491) en bon état de fonctionnement : 1 unité (une)
■ Éclisses et plaques de contact pour raccorder les rails flexibles sectionnés (ref 7595) : 2 sachets (deux)
De préference, remise en main propre sur l’agglomération parisienne (c’est plus sympa). Sinon, par expédition.
Merci de faire vos offres et modalités en messagerie privée. »
Je présente à nouveau ici le plan previsonnel, inspiré de l’annexe traction de l’AMFAC 60. Le plan de l’AMFAC est de 120x40 cm, le mien est de 132x40 cm.
voilà l’idée…
Hello,
sympathique plan!
J’ai vu sur le forum loco revue une remarque sur l’utilisation de la voie principale comme tiroir de manoeuvre.
les Tjd simple en voies K fonctionne correctement je trouve, vu le nombre important que j’ai posé sur mon réseau.
cependant je te propose une alternative à l’utilisation de la TjD en déplaçant une aiguille ce qui te créera une voie d’entrée/sortie à ce dépôt.
bonne suite dans tes réfléctions
bonne journée
André
Bonjour Manu,
Ayant bénéficié de la générosité des Forumeurs pour équiper mes locos du réseau de débutant en DELTA, je souhaite passer le témoin à mon tour.
Redonne moi ton adresse en MP.
Je t’envoie un dételeur, et quelques autres choses … As tu assez de voie flexible ?
Vincent
Bonjour Vincent
Message envoyé en MP.
Merci de ton intérêt pour cette aventure.
Visite surprise de Vincentlj hier soir qui était de passage en région parisienne en mode « tout-à-l’arrache.com ». Il a en effet profité de ce déplacement professionnel pour faire un petit détour par la CIC pour m’offrir deux Aiguillages K gauches et de la voie flexible.
Dommage, il était pris par le temps et n’a donc pas pu rester très longtemps. Juste le temps de voir rouler la 050TA sur ZI Nord et de prendre quelques photos.
Un grand merci à lui pour cette visite improvisée en dernière minute et pour ce don qui représente 50% des aiguillages du futur dépôt.
J’espère qu’a une prochaine occasion,il aura le temps de faire ripaille.
Merci à lui pour cette amicale et trop brève visite.
Bonjour Manu, bonjour à Tous,
La proposition d’André me semble très intéressante.
Bonne continuation
Jérôme
[size=200]À la rencontre de Pierre Cantaloube, passionné du Train Jaune [Vidéo][/size]
Train touristique
** Vidéo ] ● Épisode 231 - Escapade en Occitanie à bord du Canari, en compagnie de Pierre Cantaloube auteur du livre « Le Train Jaune, de Villefranche de Conflent à Latour de Carol-Enveigt » size=85[/size].**
Alors que les travaux du dépôt de la CIC débutent à peine, je vous propose un petit flashback en Pays de Cerdagne à bord du célèbre train à voie métrique aux couleurs catalanes. Car si j’avais abandonné le modélisme en 2000, mon âme ferroviphile ne s’en etait pas estompée pour autant. Dès lors, les vacances étaient toujours prétextes à des échappées ferroviaires en famille.
[size=85]Photo 1396 : Le Train Jaune. Source : letraindemanu sur Canalblog.[/size]
[size=150]Cet article a été publié dans la rubrique " Historique du chemin de fer "
[À la rencontre de Pierre Cantaloube, passionné du Train Jaune [Vidéo])[/size]
[size=200]Nouvel outil pour l’atelier : une scie à chantourner[/size]
Atelier
** Outillage ] ● Épisode 234 - Les fêtes de fin d’année sont pour les modélistes ferroviaires l’occasion de recevoir des cadeaux en rapport avec leur passion. Bien souvent, on pense à du matériel roulant, locomotive ou wagons, ainsi qu’aux produits de décor. Pour ma part, ma fille et mon gendre ont souhaité compléter mon atelier. Après la Dremel offerte l’an dernier, leur choix s’est porté cette année sur une scie à chantourner électrique. Un bel outil. Le reste de la famille a ouvert une cagnotte en vue de l’exposition de Saint-Mandé qui se tiendra le week-end des 18 & 19 janvier 2020.**
La scie à chantourner électrique est un appareil de découpe à lame verticale. Le modèle offert est de marque Scheppach référence 490 1402 924. Son poids de 12,5 kg avec sa table en fonte d’aluminium orientable jusqu’a 45° lui confère une bonne stabilité. Il est possible et même souhaitable de la fixer sur l’etabli grâce à quatre vis et écrous. Je l’ai personnellement fixée sur mon établi de récupération. L’appareil est ainsi stable sans risque de ripage. Pour mémoire la scie est fixe et l’opérateur doit manipuler et orienter la pièce à travailler.
Cette référence est dotée d’une lampe de travail sur flexible, d’une buse de dépoussiérage (souffleur), d’un embout pour aspirateur, d’un régulateur de vitesse (de 70 à 125 w) et d’un arbre flexible avec mandrin (une sorte de Dremel) pour de petits travaux de précision avec une boite d’accessoires fournie (brosse, forets, meuleuse, …). Ces accessoires sont d’ailleurs compatibles avec ceux de la Dremel offerte l’an passé. L’appareil permet de travailler sur des pièces de 25 mm d’épaisseur.
Un capot de protection translucide est fixé sur la tige de réglage d’épaisseur du patin supérieur. La pièce travaillée est donc prise en sandwich entre le plan de travail et ce patin.
Comme tout appareil de bricolage électrique, la scie ne doit être branchée au secteur que lors des phases de travail et débranchée au repos. Bien que l’idée soit tentante, on ne branche jamais un appareil dangereux sur une prise multiple avec interrupteur : c’est le meilleur moyen de la laisser sous tension par inattention et de risquer de se blesser. J’avais évoqué les règles de sécurité dans un billet dédié (Épisode 88). De même, j’avais évoqué les embouts d’apirateur qui sont, à mon humble avis, plus dangereux qu’utiles en particulier sur des scies sauteuses. Ces flexibles peuvent en effet contrarier la manipulation de la scie. Dans le cas de cette scie à chantourner en revanche, l’appareil est sensé être fixé et stable. Il peut donc être connecté à l’aspirateur sans risque.
Un bien bel outil donc afin de poursuivre les travaux sur le dépôt. Il ne me reste plus qu’à l’apprivoiser pour profiter pleinement de toutes ses possibilités. De belles séances de bricolage en perspective.
Emmanuel
Bonjour Manu,
Très beau/bon modèle : un outil indispensable dans notre passion.
Pascal
Bonjour,
Oui, un outil bien pratique avec sa buse d’air qui chasse la sciure sur les traçages.
Il faut cependant bien serrer la pièce à découper.
Le système va-et-vient est assez puissant pour tout soulever et la lame n’aime pas trop,
J’en ai aussi acheté une pour construire Reventhal.
Bonjour Manu,
Il te manque quoi pour commencer ton extension ?
Vincent
Bonjour les amis,
J’ai déjà fais de premiers essais et effectivement il faut bien régler le patin supérieur. La buse de soufflage est bien pratique pour suivre les traces sur la pièce.
Bon, faut que j’apprivoise la bête.
Bonne année 2020
Bonsoir Vincent,
Actuellement, j’ai (en voie K) tes deux aiguilles droites pour relier par une bretelle la voie principale à un tiroir d’entrée et une voie de garage en impasse.
Au départ, le plan de base c’était ca
Merci de tes conseils
Tes aiguillages à gauche, des élancés ( 22715 ) ou des standard (2265 ) ?
