Honnêtement je ne l’utilise pas à outrance. L’odeur n’est pas très agréable (à la longue). Mais j’avoue que j’en profite un peu quand même. Voir les locos fumer, en étant à ras du rail et de la caténaire, cela met une sacrée ambiance.
Tu as le liquide fumigène REE qui est un peu moins gras (avec pour conséquence des volutes de fumée moins généreuses).
Mais je n’ai pas constaté le besoin de procéder au nettoyage trop fréquent de mes voies.
Je suis étonné de ta question en tout cas. Car toi qui semblait si à cheval sur le besoin d’avoir un fumigène dynamique sur les machines que tu achètes, au final tu ne l’utilises même pas
A.
PS : si tu veux un exemple de vapeur vive à l’échelle OO, cela existe chez Hornby.
Celle que j’ai touché sur EBay De à bien moins chère que le prix normal devrait arriver dans la courant de la semaine.
Avant ça, c’est le coffret 26350 qui va m’être livré. Pour finir, demain direction La Poste pour récupérer autre chose ? Surprise
Laurent
Nb: un indice, non ce n’est pas la BB à l’échelle 1 !!!
Les activités reprendront demain à la lumière du jour. Mais sachez que les premier tours de roue se sont très bien déroulés, sur l’intégralité du parcours et avec l’écart tender au minimum !
Il s’en est fallu de quelques secondes pour que je loupe ça. J’étais sur le point de fermer.
Trop chouette et que du beau monde !!!
Petit veinard, la mienne de 141 n’a pas encore pointer le bout de sa cheminée. Je l’attends sous peu, la semaine prochaine sous réserve de confirmation. Je croise les doigts. La Croco Olaerts est également de sortie.
Tes photos me permettent de voir également le pont à voies C directes. La 141 passe pile poil.
Je crois voir aussi la 37931 sur la droite que j’ai rentrée il y a peu.
Petite question, ton pont, quelle est son diamètre bord à bord. C’est pour comparer avec le Fleischmann, car j’ai enfin remis la main dessus avec l’interface digitale pour le piloter depuis la CS.
Il était tellement bien rangé derrière une pile de matériel roulant que je ne pensais pas le trouver à cet endroit, comme quoi !!!
Si je n’avais pas contacté l’expéditeur, je n’aurais pas su que la machine m’attend depuis quelques jours au bureau dont je dépends. Je m’en vais te les #?!#?!+ !!!
J’irais lundi à l’ouverture …
Bravo et merci pour ce partage.
Je me pose juste une question: certes c’est une vapeur, mais marchant au fioul. La cheminée évacue autant de vapeur? Je reconnais d’avance que je ne suis pas spécialiste…
J’aime beaucoup ces voitures suisses, ça me fait remonter 40 ans en arrière quand je travaillais en Suisse dans le canton d’Aargau. J’allais pratiquement chaque jour au travail en train, et plus particulièrement dans ces types de voitures. L’hiver 86 a été très très froid, on a eu -40 pendant quelques jours. Je me souviens que les voitures n’étaient pas encore chaudes à 6 heures du matin, et les vitres des compartiments étaient encore bien gelées.
La rampe d’escalier de la gare, fallait pas la prendre à main nue, sinon on avait la main collée à la rampe.
Super sympa ces photos.
Le style musée de ton réseau me plait beaucoup et me rappel quand je sortais du vrac de wagonnets comme une mini expo, étant petit. La première photo plus particulièrement. Superbe ambiance bravo.
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