Surprenant cette peinture à base de chaux.
Ce n’est pas plutôt l’apprêt qui donne cette couleur claire, avant la mise en peinture définitive en usine ?
Livrée dite “photo d’usine”
Marklin Fan Club Italia
Salut Christian,
Hé bien je t’avoue que c’est ce que j’avais lu au sujet de ces livrées (dont je suis un grand amateur d’ailleurs, en possédant de nombreux modèles).
Mais c’est exactement ce que tu montres : toute la locomotive est grise claire, à l’exception de l’extrémité de la chaudière.
Livrée photo = Fotolackierung ou Fotoanstrich en allemand, je ne sais jamais …
Quelques beaux modèles :
Marklin BR 03 tirée du coffret 3100 :
P10 par Fleischmann :
BR 45 par Liliput :
BR 03.10 par Marklin :
G12 (BR 56) par Fleischmann :
BR 18.1 par Liliput :
Bon, allez, j’arrête car je me déprime à compter celles que je n’ai pas 
Bonsoir
Sauf erreur, j’aurais tendance à dire qu’il s’agit d’une Rivarossi et non d’une Liliput 
Amicalement
Bernard
Toutes aussi belles les une que les autres. Un vrai régal !
Bonne nuit !
Belles machines effectivement, mais pour ma part je ne sus pas fan du gris, j’ai revendu les 2 machines que j’avais, que j’ai racheté en noir.
Comme quoi les goûts et les couleurs…
J’ai un faible pour les couleurs classiques noir et rouge , et vu que je n’ai que du matériel roulant, ça me parait plus réaliste.
Philippe
Qui plus est, c’est marqué dessus, une BR 18.538. 
Rivarossi 5204
Fred, tiens pour te consoler 
De beaux tambours de la Taïga!
photo: H.Brutzer
Gera, 14 mai 1991
source: bahnbilder
Fin du HS
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Pour en revenir aux belles machines des Länders,
Les ES 1 à 3 Prussienne, fabrication 1911: WSL 10 501 à 10 503, puis ES1 à ES 3 en 1912, puis E 00 02 (ex-10 502, ex-ES2 ) DRG en 1926
10501
10502 future E 00 02 DRG
10503
Les E01 09 à 19, ex ES 9 à 19 Prussienne:
La ES 4 ex-WSL 10 504
La E04, future BR 04, puis BR 104 DB, BR 204 DR
La ES5 Prussienne ex-WSL 10 505 , 1913
La ES6 Prussienne ex-WSL 10 506, 1914
Les E30 02 à 08, ex EP 202 à 208 Bavaroises, fab.1914 et 1920
Les E06 01 à 07, ex-ES 51 à 57 Prussienne,
La E15 01 , ex- E 18 01 fab.1927
La E 16 101 fab.1927
Les E21 01 et 02, fab.1927
La E21 51, fab.1927
Les E42.1 ex-EP 213 et 214,fab.1926
Les E42.2 ex-EP 215 à 219, fab.1924
Les E49 ex-EP 209 à 212, fab. 1922
La E 50 35 ex-EP 235, fab.1917
Les E50.3 ex-EP 236 à 246, fab.1923/1925
Les E50.4 ex-EP 247 à 252, fab. 1923 à 1929
C’est tout pour aujourd’hui
sources:
wikipédia, zackenbahn.de.
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Merci de partager ces vieilles “boites à ozone” 
La plupart de ces séries m’était inconnues !
Amicalement
Bernard
Waouh, il y a du monde !
J’ai l’impression qu’il y en a pas mal qui n’ont jamais été reproduites ?
Ça laisse des possibilités à nos fabricants favoris 
De rien Bernard, un forum est fait pour çà: le partage.
Philippe, le “soucis” est que certaines séries ne sont qu’unitaires.
Certaines séries sont sorties chez des artisans (tels Micrométakit, et certains inconnus), et coûtent une blinde.
Bonsoir Yann,
Question bête de ma part : as-tu un petit (ou un grand réseau) sur lequel faire se dégourdir les bielles des locomotives de ta collection ?
Amicalement,
Fred
Bonsoir Fred,
En fait je n’ai pas de vrai réseau mais un ovale d’environ 2,50 m, en voie K posée au sol, avec qq aiguillages et des voies de garage pour comme tu le dis dégourdir les bielles de mas machines, de temps à autre. ca permet de faire circuler deux rames et de jouer un peu avec une CS2 et de tester mes digitalisations et le passage des machines hors Märklin sur les aiguilles. De ce fait j’en ai conclu que lors de la construction du futur vrai réseau il fallait que j’oublie les tjd et aiguilles triples. C’est la rançon à payer pour faire circuler du matériel aux normes de roulement deux rails.
Amicalement,
Yann
Belles photos de ces antiques machines à la frontière de la vapeur. Je ne connaissais pas ce site très intéressant.
Cordialement,
Yann
Bonjour, autre site intéressant pour les vieilles vapeurs des anciens Länders et autres vieilles électriques:
Bonjour Yann,
Voila un beau sujet bien documenté qui me donne des envies pour ma nouvelle collection 
Philippe