La petite remise sur Ré n’est plus en service, elle non plus, Monsieur l’agent.
C’est un des trop rares témoins d’une belle époque quand les petits trains vicinaux sillonnaient encore la campagne. Le réseau breton “profite” d’une certaine célébrité, bien d’autres ont été oubliés. Dont, je crains bien, celui de Ré.
J’évoquais la rotonde d’Aytré parce que Christian a été mentionné, et que cette rotonde se trouve de “son” côté du pont de Ré, ce qui lui faciliterait la pose de rails.
Et puis, il est - tout comme la petite remise dont Pierre nous a fait part - un vestige d’un temps perdu.
Cher Pierre, j’espère ne pas trop vous avoir ennuyé. Et si vous êtes encore dans la région, envoyez-moi un M.P., un café ou un thé vous attendra.
Bonjour à tous,
Finies les vacances, c’est la rentrée, alors si commencions par une devinette ?
Devinette toute simple … du genre : " de quelle couleur était le cheval blanc d’Henri IV ? ".
Toute simple en effet, puisque la réponse se trouve sur letraindepierre.over-blog.com
Disons… Une petite gare du petit chemin de fer de l’Ile de Ré et la façade côté “rue” d’une halte de la ligne (toiture refaite à neuf et probablement aussi les murs…).
Une petite gare du petit chemin de fer de l’île de Ré et la façade côté “rue” .Bonjour Daniel,
Vous brûlez, mais il faut que vous soyez plus précis, … où est-elle exactement ?
La toiture, quant à elle, a été refaite, mais pas les murs, eux sont d’origine !
Des indices précis sur letraindepierre.over-blog.com
Amitiés Angevines et ferroviaires
Pierre
Bravo Daniel,
Vous avez gagné ! C’est bien la gare de “Les Portes en Ré” !
Vous avez gagné quoi ??? Heu … disons …un morceau de soleil Angevin
pour compenser un peu " l’absent de l’Oise"
Quant à Jean-Paul, que je salue, il n’est pas tombé loin … il est vrai qu’il existait à la Couarde sur mer un bâtiment du même type, mais il a été détruit.
Bonsoir à tous,
La BB 15065 (Marklin 3321.1) en tête d’un Strasbourg/Paris est à voir, en vidéo, dans sa traversée d’une gare intermédiaire sur Just trains letraindepierre.over-blog.com
Pour vous inciter à aller la regarder, la voici en tête d’une composition de voitures SMCF … est-ce le “Stanislas” ou le “Kléber”, avant qu’ils ne soient pourvus de voitures “grand confort”? Je l’ignore.
Bonjour Pierre, bonjour à tous
dommage que ce soit une DB, je l’aurais bien vue circuler sur Trinville !
Loco de manoeuvre, je suppose, qui a beaucoup de charme.
Bon dimanche à tous
Philippe
…
dommage que ce soit une DB, je l’aurais bien vue circuler sur Trinville !
Loco de manoeuvre, je suppose, qui a beaucoup de charme.
…Bonjour à tous, bonjour Philippe,
Mais elle existe aussi avec d’autres immatriculations, SNCF compris (en vrai elle serait, sauf erreur, garée sur le réseau du chemin de fer du Rhin avec une nouvelle inscription, à vérifier tout de même…) ; voir pour les reproductions Märklin, ici
Bonsoir Jean-Paul, bonsoir Philippe, bonsoir Daniel, bonsoir à tous,
Comme écrit par Jehan-Hubert Lavie dans FERROVISSIME n°64 d’Octobre 2013 : ce Köf est le seul récupéré par la SNCF en 1945, c’est une prise de guerre.
Il était affecté au dépot de La Chapelle jusqu’en 1967.
Un autre agit sur Just Trains depuis 2005, mais c’est un 36807.1 de MARLIN .
Le voici en photos puis en vidéo sous un gabarit Disque Rouge
Je ne m’étais pas manifesté, mais j’adore ce petit locotracteur Köf.
La comparaison entre le réel et le 36807 de Marklin, en photo noir et blanc, est du pus bel effet. Belle mise en scène.
Je ne savais pas que c’était un modèle unique récupéré par la SNCF, comme la 230 TB du réseau NORD dont je viens de faire l’acquisition tout récemment en faisant une infidélité à Marklin . Mon grand-père ayant travaillé sur le réseau Nord cette époque, il aurait pu la croiser, d’où le coup de coeur
la “vraie” (mais enfin, nos petites sont bien vraies, elles aussi !) tracte, sauf erreur de ma part, un train composé de voitures autrichiennes. Serait-ce le célèbre Paris-Vienne ?
reste à imaginer le certainement pas moins célèbre train que nous rencontrons sur Just-Trains… moi pour ma part, j’y verrais bien le Paris-Strasbourg que prit Jules Amédée Maigret pour se rendre auprès de sa femme qui, elle, était depuis quelques semaines chez sa soeur, quelque part entre Colmar et la Schlucht…
J’aime beaucoup ce matériel lourd, qui pour moi donne bien mieux la sensation d’un train qui passe, que quelques productions super-légères qu’on peut trouver par-ci et par-là, et même les voitures Märklin plus récentes… les 4027 sont presque plus “vraies” que les 4091 pourtant moins raccourcies…
Pour le “vrai train” il s’agit bien d’un Paris Vienne, dans la plaine d’Alsace selon toute vraisemblance, puisqu’il circule à droite !
Pour le" Just Train", serait-ce l’ancêtre du TEE Klébert ou Stanislas ? Je l’ignore .
Toujours est-il que la scène factice a été photographiée dans le sens Paris Strasbourg, du côté de Vitry Le François, le train circule à gauche.
Les voitures de ce train sont des SMCF tout zamak dont les poids individuels ont été précisés dans un précédent post.
En tous cas la BB 15065 est la même dans les deux cas.
Pour terminer, voici le dernier signal Disque Rouge installé sur Just Trains .
C’est un signal de BAPR ( Bloc Automatique à Permissivité Restreinte) qui a un air très ferroviaire …non ?
Le voici ouvert (voie libre)
Bonsoir à tous,
La BB 461004 (référence Marklin 37657.1) retourne “Haut le pied” au dépôt après avoir accompli sa mission.
Son entrée sur le pont pont tournant est à voir sur Just trains http://letraindepierre.over-blog.com
Bonne soirée à tous
Amitiés Angevines et ferroviaires
Pierre
Bonsoir Johannes et merci pour votre enthousiasme, bonsoir à tous,
La relève est arrivée : le 63000 “Au Pullman” va céder sa place au moderne 61000 “Marklin”
“Cet âge est sans pitié.” Jean de La Fontaine, Les deux pigeons.
Tous deux vous invitent à jeter un œil sur “Just Trains” …de nouvelles vidéos vous y attendent.
Une petite gare du petit chemin de fer de l’Ile de Ré et la façade côté “rue” d’une halte de la ligne (toiture refaite à neuf et probablement aussi les murs…).
. Mon grand-père ayant travaillé sur le réseau Nord cette époque, il aurait pu la croiser, d’où le coup de coeur 
