Bonsoir à toutes et à tous,
Grand merci Jérôme pour tes appréciations!
Pour l’A3B5 mixte 1ere et 2eme classe réf 471/472 SMCF , tu conviendras qu’il faut être un peu “fada” pour rechercher une pareille voiture des années 50/60, mais que veux tu ? la passion c’est sans doute ça , non ?
Bonsoir Pierre,
je suis toujours aussi admiratif 
Bonjour Xavier, bonjour Yves, bonjour à tous,
Bien jolies, Yves, ces voitures OCEM (Office Central d’Études du Matériel Ferroviaire) RA (Rivets Apparents) .Il y a là effectivement une A3B5 + une B4D + une B9 à ouverture sanitaire en son milieu .
Mais, de quelle marque, de quelle matière sont construites ces voitures ?
Celles présentées sur Just Trains sont toutes des SMCF produites en 1954/1956 en zamak et pèsent entre 260 gr pour les plus légères et 290 gr pour les plus lourdes
Amitiés Angevines et ferroviaires
Pierre
y a pas à dire : les rivets ont de la gueule !
Les voitures sont en plastique.
C’est du Jouef.
Yves
Bonsoir à toutes et à tous,
Pour en revenir au métal, j’avoue avoir passé une commande au père Noël .
" Cher père Noël,
Ayant été bien sage toute l’année, une voiture couchette SNCF Marklin réf 4065, neuve en boite d’origine me ferait bien plaisir. Je compte bien sur toi . Pierroviaire "
Pour plus de sureté, voici une photo du 4065
Bonjour Pierre,
Meilleurs vœux et longue vie à ton réseau et à ses superbes vidéos.
Errol.
Bonsoir Errol, Xavier,Vincent, bonsoir à tous,
Xavier, attentif à ma lettre adressée au père Noël, se doutait qu’il lui était arrivé quelques mésaventures
En effet la voiture B10 couchettes SNCF réf Marklin 4065 objet de ma commande a été égarée par le transporteur du côté de Berlin.
Xavier a attiré mon attention .précisant que Vincent en vendait une. Aussitôt achetée, Vincent et moi nous nous sommes aperçus que nous nous connaissions .
En fait Xavier et Vincent membres éminents de ce forum se sont déguisés en Pères Noël, ils ont fait un heureux!
La voici cette B10 couchettes à son arrivée
C’est tout simple : comme les caténaires sont fonctionnelles, il suffit d’utiliser l’alimentation par les plots et le tour est joué. Même à l’arrêt cette belle voiture est éclairée .
Bonne soirée à toutes et à tous
Amitiés Angevines et ferroviaires
Pierre
Bonjour à tous,
Cette voiture sera bien mieux sur ce super réseau que dans le grenier de ma mère où je l’ai oublié après le service militaire, il y a environ 30 ans …
Et Mittelleiter n’est pas assez valorisant pour que l’idée ne me soit venue de la garder.
Belle acquisition …
on attend de la voire éclairée
Amitiés
Thierry
Bonjour Thierry, Xavier, Vincent, bonjour à toutes et tous,
A la “demande générale” de Thierry, voici stationnée devant la grande gare Märklin réf 415 + 419 et le quai réf 423, la voiture couchette SNCF réf 4065 équipée de l’éclairage réglementaire (ski réf 7198 + luminaires réf 7077) . A noter qu’elle roule ici sur la superbe voie Märklin réf 3900. Bref que du beau monde.
Toujours un merveille regarder ce réseau…
Quel univers! 
Amitiés
Thierry
Bonsoir Thierry, bonsoir à tous .
Voici le montage réglementaire de l’éclairage intérieur de la voiture couchette réf 4065 .
Tout d’abord montage et installation du ski 7198
C’est très beau, Pierre, toute la splendeur du vintage 
J’adore 
(Le champagne aussi j’adore 
)
“Le champagne aussi j’adore”
Et je vois qu’il fait effet : parasol 174 ou 147 ? 
JiPé
La conjugaison des rayons du soleil et du champagne (même sous un parasol MDM réf 174) produit de drôles de phénomènes. Merci JiPé d’avoir souligné l’inversion avec humour .
