En fait la vraie question est : Faut-il déprogrammer des paramètres d’accélération / freinage sur les locos pilotées par Itrain ou peut-être plus judicieux: les laisser, et les inhiber avec la commande “fonction” ad hoc (en général F4).
PS : J’espère bientôt pouvoir faire l’essai
Amitiés bretonnes
Bonjour Jean-Paul
Il vaut mieux déprogrammer les paramètres pour certaines locos , car F4 est quelquefois aussi assignée à la fonction manoeuvre ( mais ce sont des cas assez rares … )
autrement oui , déactivé par F4 .
ceci dit , j’ai longtemps fait fonctionner mes locos avec Itrain sans avoir déactivé l’inertie , et ça marchait aussi , mais avec moins de précision dans les arrêts .
bonjour Jean Paul, bonjour Gilles, bonjour à tous.
désolé de répondre si tardivement, je ne suis pas, hélas, toujours disponible.
toujours est il, que je pilote également mes locos en automatique, sans problème, en désactivant la fonction F4, et ce quelque soit les valeurs de CV retenues.
Par contre je te conseilles de faire ,pour chacune de tes locos, leur propre courbe de vitesse, si tu tiens à avoir des ralentis et
un fonctionnement ‘aux petits oignons’.
bonne continuation
Amicalement
Yannick
Merci pour toutes ces informations, je vais suivre vos conseils.
@ Gilles : J’ai une loco E19 qui fait partie des exceptions et qui a un vrai mode manoeuvre en F4.
@ Gilles, Yannick et Lucien : je vais bientôt passer à l’expérimentation car j’ai reçu ma TAMS ce matin :youpi: .
Je vais déjà, en premier lieu, prendre cette TAMS en main et programmer les adresses d’une ou deux locos et les faire tourner sur mon réseau actuel et également de piloter un ou deux aiguillages. J’en rendrais compte sur le sujet “Retour d’expériences sur la TAMS”.
Il faudra ensuite que j’installe physiquement tout l’ensemble et que je rapprochse le PC dédié à Itrain. C’est moins compact qu’une MS2 et sa boite de raccordement
Si c’est OK, j’essaierais de m’interfacer avec le PC et piloter ces locos à partir du PC et voir le fonctionnement de l’adresse double pour la BR 03.
Ensuite il faudra passer aux choses plus sérieuses : la définition des cantons, la méthode de rétrosignalisation et le positionnement des “contacts”, etc… Je pense qu’à cette occasion, je créerais un nouveau sujet sur le forum.
Je pense que tout cela va me prendre un petit peu de temps, mais je vous tiendrais au courant au fur et à mesure de l’avancement.
J’aurais certainement encore beaucoup de questions à vous poser
Je pensais avoir bien avancé sur Itrain hier dimanche, j’avais rentré mes locos et j’arrivais à les piloter en manuel.
J’avais rentré un schéma de voie (layout) ressemblant à mon petit réseau. Je m’apprêtais, aujourd’hui, à voir comment on accède aux aiguillages dans le layout pour les piloter en manuel pour l’instant et là, patratas le bug.
Déjà, à l’ouverture d’Itrain je me trouve sur la boite de dialogue fort peu sympathique :
[size=150] Wrong attribute value ‘halt’ specified in attribute ‘state’ in tag ‘signal’[/size]
Je pense que mon fichier est corrompu et qu’il n’est pas récupérable. Donc s’il y a un spécialiste, je suis preneur de conseils pour ne pas retourner dans cette situation.
J’ai recommencé à saisir mes locos sur un autre fichier et ça remarche. j’en ai fait une sauvegarde sur un troisième fichier. Chat échaudé craint l’eau froide !!!
PS : Je pense que je vais aller m’inscrire sur le forum Itrain. J’ai vu que Yannick le conseillait.
J
Déjà, à l’ouverture d’Itrain je me trouve sur la boite de dialogue fort peu sympathique :
[size=150] Wrong attribute value ‘halt’ specified in attribute ‘state’ in tag ‘signal’[/size]
J
PS : Je pense que je vais aller m’inscrire sur le forum Itrain. J’ai vu que Yannick le conseillait.
A bientôt
Amitiés bretonnes
bonsoir Jean-Paul
Dés que tu auras l’accès au forum Itrain , pourras-tu mettre en ligne ( sous forme zipée ) ton fichier
tcd corrompu , afin que nous regardions ce qui ne va pas . Xander , notre concepteur , demande à voir ce fichier … ( ça ne traine pas !! )
J’ai eu le retour de mon inscription sur le forum Itrain? Dès demain je pourrais mettre mon fichier corrompu sur le forum. Je vais voir avec quoi je peux le zipper. Le fichier ne fait que 14 ko !!!
Pour info, j’ai pu ouvrir un back-up du circuit correspondant à celui réalisé 4 secondes avant la sauvegarde “normale” qui plante. Je pense que j’ai eu un problème au moment de la fermeture de l’application.
Je peux peut-être envoyer le fichier corrompu et le back-up qui fonctionne et que je vais renommer pour le reprendre.
J’ai eu le retour de mon inscription sur le forum Itrain? Dès demain je pourrais mettre mon fichier corrompu sur le forum. Je vais voir avec quoi je peux le zipper. Le fichier ne fait que 14 ko !!!
Pour info, j’ai pu ouvrir un back-up du circuit correspondant à celui réalisé 4 secondes avant la sauvegarde “normale” qui plante. Je pense que j’ai eu un problème au moment de la fermeture de l’application.
Je peux peut-être envoyer le fichier corrompu et le back-up qui fonctionne et que je vais renommer pour le reprendre.
Merci pour la réactivité de tous.
Amitiés bretonnes
Kenavo J’ai exactement le même problème que toi, j’ai installé itrain pour le comparer avec RRTC (démo également).
J’ai fait quelque tests de pilotage de locos/aiguillages et quand je rouvre mon fichier il me balance le même message que toi mais sur un découpleur au lieu de ton signal.
J’ai pas insisté car j’ai aussi quelque problèmes de stabilité de connexion itraincentrale alors que RRTC est stable.
J’ai pas insisté car j’ai aussi quelque problèmes de stabilité de connexion itraincentrale alors que RRTC est stable.
ça, ça vient du firewall, mais je ne sais pas quels ports ouvrir
bonjour à tous,
Jean Paul,
tu trouveras sur le forum iTrain, ton schéma corrigé par Xander. en fait, le problème vient que tu étais trops pressé, et que tu n’as pas respecté toutes les phases, ce n’est pas grave et je comprend très bien ton empressement.
par ailleurs, je t’ai envoyé toujours sur le même forum le canevas à suivre pour rendre iTrain opérationnel.
PicouzeMan :
je pense que tu es dans le même cas de figure que Jean Paul, si tu le veux, tu peux m’envoyer un backup valide.
en cas d’accord je te communiquerai mon Email, par MP
Bonjour,
…]en fait, le problème vient que tu étais trop pressé, et que tu n’as pas respecté toutes les phases, ce n’est pas grave et je comprend très bien ton empressement.Quels sont ces phases qu’il faut respecter pour ne pas perdre son travail?
en fait c’est très simple, le travail n’est jamais perdu, car il y a automatiquement une sauvegarde à la chaque fin de session.
dans le cas qui nous intéresse, les accessoires mis en place ont été définis et configurés, puis pour une raison ou une autre la dé finition d’un accessoire a été modifiée, sans l’avoir reconfigurée.
je pense avoir répondu à ta question
amicalement
Yannick
Merci Yannick je vais essayer de résoudre le problème par moi même suivant ton explication ci dessus.
C’est tout de même pas pratique cette histoire d’ordre à respecter
L’accès en lecture au forum itrain devrait être publique, ça m’aurai sans doute permis de me dépanner plus facilement.
D’une manière générale je ne trouve pas me marques sur itrain, je n’arrive pas à comprendre la logique de son créateur. il faut dire que j’ai testé 1h vite fait à la “va comme je te pousse”… j’ai quand même pris soins de lire quelques didacticiels et une parti du manuel avant
C’est dommage car le logiciel à vraiment l’air sympa mais pour toute ces raisons j’ai du mal à accrocher
Sous RRTC j’ai tout de suite été beaucoup plus à l’aise quand je l’avais testé il y a quelques années.
@Six : Si c’était une histoire de pare feu la connexion ne fonctionnerai pas du tout. De toute façon je n’ai pas de pare feu sur mon réseau LAN
*C’est tout de même pas pratique cette histoire d’ordre à respecter *
Ce n’est vraiment pas un ordre à respecter, mais une procédure logique. depuis que j’utilise iTrain, cela ne m’est jamais arrivé
tu comprendras trés vite.
Comme tout logiciel, il faut un temps d’adaptation, ensuite tu verra tout coulera de source.
Après la prise en main, tu seras surpris par son potentiel, tant en gestion automatique que manuelle.
il est vrai que l’accès au forum iTrain, n’est pas publique, mais rien ne t’empêche de t’y inscrire, cela ne t’engage nullement
en attendant, inspires toi tes tutoriels à ta disposition, et n’hésites pas a nous contacter Gilles et moi, nous serons ravi de t’apporter notre aide
amicalement
Yannick
