Du côté de Liège, l’Allemagne où les Pays-Bas sont plus proches 
. Pas grave cependant, j’ai repéré toutes les dimensions sur Amazon.
Merci !
la longueur d’un canton est défini par le plus long train que tu veux utiliser (normalement si j’ai bien compris) et le nombre de cantons par le nombre de trains circulant sur la voie +1 (4 trains = 5 cantons, 5 trains = 6 cantons, etc…)
étant en digital, je n’utilise pas les cantons. (cela doit dépendre du logiciel que tu voudras utiliser pour la gestion, il me semble) Perso, j’utilise un programme “maison”. Ici sur écran tactile avec Windows 10.
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Bonjour, voila ma coupe :
J’ai coupé au bon endroit je pense non ?
Quand j’ai voulu tester mon train apres la coupe il a plus voulu redémarrer donc je suppose que je peux pas continuer sans le l88 marklin 60883 ? A ce propos s88 ou l88 si je veux faire tourner avec pc ? J’ai lu que pour cs3 c’était l88 obligatoire
Merci
Bonjour,
Si le train ne redémarre plus, ce n’est pas normal, le marron devrait alimenter l’autre rail celui qui est à l’opposé des flèches des 24995…
Le fait d’isoler un rail permet de faire un retour de la « masse » par les roues quand un convoi passe. Si le train ne fonctionne plus, c’est pas normal… soit la coupure fait un court-circuit ou il manque l’alimentation du réseau…
Pour les S88, je n’ai que du vieux matériel, les premiers 6088 des années 1990. J’ai lu que les nouveaux matériels fonctionnent différemment, il faut un 88 Link pour raccorder des S88 sur la centrale ( Märklin continue la multiplication des boiboites)
Mais la finalité reste la même : récupérer une masse pendant le passage d’un train pour en informer la centrale…
Pour la mise en œuvre, de meilleurs que moi pourront répondre…
Bonjour,
La coupe n’est pas terrible et j’ai peur que tu ai un court circuit avec l’autre piste.
Regarde la photo ici : Les questions et réflexions d'une débutante - #13 par Julaye
Pour le branchement et toussa, il y a un document qui circule. Je le reposte ici 
Cantons_3_rails_ed2.pdf (799,7 Ko)
Je n’ai effectivement pas raccordé le rails coupé au fil brun, je pensais que ca ne servait qu’a transmetre une info au l88 et non a l’alimenter d’où ma question sur le l88
Re,
Ou lala !
Sur une voie C, les deux rails sont connectés l’un avec l’autre et mis sur le fil brun. Les picots sont sur le fil rouge.
Lorsque tu transformes un coupon voie C, tu isoles un des deux rails. le S88 va consister à faire un pull up sur ce rail. Le rail non connecté génère un 1 sur le S88. Lorsque un véhicule (wagon, voiture ou locomotive) avec des essieux conducteurs circule sur ce coupon, la connexion entre les deux rails est rétablis et l’entrée du S88 passe à 0.
Regarde le document que je t’ai mis en référence stp. C’est clairement expliqué.
Dans ton cas, tu as probablement un court circuit entre fil brun et fil rouge … (il me semble voir au niveau de la découpe sur ta photo).
Dernier point : tu n’as pas besoin d’un S88 pour que le train circule sur un tel coupon. C’est juste que l’un des rails n’est plus connecté au brun. Mais l’autre est toujours connecté au brun, donc la prise de courant se fait toujours entre brun (rail) et rouge (picots).
Je te conseille de vérifier avec un ohmmètre
Bonne suite,
Achat du jour! Trop content pour le hangar, y aura peut etre des ajustements a faire avec la voie c noyée mais on verra.
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Finalement comme je le pensais ce n’étais pas un problème de coupe mais uniquement car je navais pas branché le câble brun au transfot, je croyais par erreur que son raccord futur a un s88 n’était là que pour l’envoi d’une information non conduit.
J’ai recu ma gare 
Petite question ce sont 2 châteaux d’eau ? Ou l’un est un truc industriels ?
Le chateau d’eau en brique va avec des maisons colombages ?
Merci
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Celui de droite fait plus penser à un gazomètre, mais ce doit être aussi un Château d’Eau
Celui de gauche est plus raccord avec ta gare
Philippe
Merci. Je vais voir s’il trouve une place " esthétique" pres de mon hangar
Il me semble que celui de droite est un Château d’Eau du côté de Mulhouse
C’est un modèle de chez faller, ref120143: Haltingen water tower, en Allemagne près de Mulhouse.
Toujours debout récemment
Marcd
Photos demain
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Belle avancée ces derniers jours. Mur, hangar, entrée tunnel, noyer la voie c.
Pour l’entrée en terre j’ai eu l’idée de colorer du sable de rhin que j’avais tamisé et que j’ai ensuite fait secher a la poêle.
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Petit trouvaille aujourd’hui. 30e le lot les moteurs ce sont les anciennes générations mais bon a ce prix
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J’aimerais bien trouver ce genre d’occasions en brocante du côté de chez moi
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En brocante je ne trouve absolument rien sauf quelque fois des rails k. Dans les bourses c’est soit du très vieux ou des magasins qui vendent du neuf. Ici c’est le hasard du marketplace Facebook.
J’ai aussi un wagon Noël qui doit arriver mardi ou mercredi. 15 euro port compris.
Et un autre au tarif plus cher qu’en neuf, 57e, en allemagne, vive eBay pour le coup ^^
Et mon coup de coeur marklin 43144, 337e
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Les wagons de Noël… c’est pas trop mon truc. Par contre, la rame voyageurs, belle prise. De mémoire avec voyageurs et feux de fin de convoi.
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