Très joli pont. C’est malin le coup des piliers en bois.
Très joli pont. C’est malin le coup des piliers en bois.
**Bien le bonsoir à tous ** 
Pour igf2, le “coup des piliers” m’a permi d’éviter les boîtes à conserves ou autres emballages.
Ca a l’avantage de pouvoir être faconné à la bonne longueur et surtout économiiiiique: Yes 
J’ai vissé ( rapport au VIS de forme ) 1 pilier d’origine de 6mm de hauteur à la partie supérieure
du pilier en bois, pour maintenir la jonction des 2 ponts métaliques comme d’origine.
C’est con HEIN = cela en devenir [size=150]“con-jonction”[/size] par la force des choses 
images4.hiboox.com/images/1113/78a5ef402276b3f8eb93f6a844a51f50.jpg
images4.hiboox.com/images/1113/43bf0b949067c29e664d94e111ee85e7.jpg
Pour passer les PHILS, et là, ca me connaît, forer 1 trou et 1 fraisage pour avoir l’attitude d’un peu de latitude. CAPITO 
images4.hiboox.com/images/1113/a30b656d1f8b918c45d2dc931d0f49f3.jpg
[size=150]Gare à la gare[/size] 
Après essais ( 387 Bis… ) la longueur de la gare centrale a été déterminée pour y arrêter, sans dépasser, 1 loco et 6 voitures type OO ou
5 voitures type HO. Eh oui, c’est pas la même longueur **DU TOUT ** 
Voiture OO de 17 à 22 Cm x 6 = maxi 132 Cm
Voiture HO de 25 Cm x 5 = 125 Cm
images4.hiboox.com/images/1113/c5a32eefe6bb9845933eadf605b3ed84.jpg images4.hiboox.com/images/1113/b2cd7b9d7c668bf3d1ac714cd162d060.jpg
Il y a des accessoires nécessaires à tous chantiers: En chantier de vous rencontrer ( Pas s’en faire, je déceuuu 
)
*** Miini ou pas aspirateur, c’est du propre !
*** Foreuse pour percer les trous* et en faire des passe-PHIL ( Hi, on parle de moi 
)
*** Longue latte bien droite**, pour rendre les rails tout aussi droits.
*** Plaque frigolit bien DURE !!** Comme le charroi risque d’être un tantinet lourd ( CCS 800 + wagons pur zamac ou tôle ),
il maut vieux fixer les rails. J’ai trouvé des vis a tête TORX de dimensions impeccables et en inox avec ca !!!
Pourquoi TORX, car le tournevis n’échappe pas et cela permet de visser droit: YYEEESSSsssss
[size=150][font=Georgia]**Mwouais, mais il y a 1 bug 1 bunny: **[/font][/size]
- Aspect chromé = ça choque aux yeux.
- Inox = n’adhèrent pas aux tournevis aimantés.
Pour le point 1, j’ai “piqué” mes vis dans 1 plaque de frigolit pour peindre au spray les têtes en noir. Matt c’est idéal
Facile et rapide et sert de présentoir on ne peux plus facile.
Le point 2 sera sans solution :
images4.hiboox.com/images/1113/e61d8d5f6b8322ae1f5d757de127796f.jpg
images4.hiboox.com/images/1113/7d81f082cda04437fa5eed7f9bee1a55.jpg
En bout de ligne droite, j’ai dérailles ( 3 avec buttoirs aussi ) pour ma gare colis.
images4.hiboox.com/images/1113/b00d5f6292c69f4437c3e7cc49345c1a.jpg
C’est pour être livré + rapidement car l’impatience est néfaste pour tous. 
Et un TIN-PLATE de plus Là, je commence a apprécier
images4.hiboox.com/images/1113/a9138060e85efdc0faef2f27cab09417.jpg
Sur ce, bonne continuation à tous et tant qu’il y a de la neige, chouchoutez bien vos p’tits trains.
[font=Comic Sans Ms][size=150] PHIL bon train [/size][/font]
Oh la, la …Philippe !
Quand je pense qu’avant "tes attaques perfides 
" à propos du 7008 … je n’avais pas découvert tes travaux, ton réseau !
Là, je ne plaisante pas … voie M … réseau analogique avec des kilomètres de câble …bref tout ce que j’M pardon … aime !
Bravo, grand bravo … Phil, quelle harmonie !!!.. (Phil HARMONIE) Peut-être l’as-tu déjà faite ?
Bien amicalement
Pierroviaire
Oups Philippe
Un peu comme Pierrot
J’avais jamais vu.
MERVEILLEUSE MITRAILLE
Chemin de FER, tout en FER
Je suis pour un changement de pseudo
[size=150]Un bonjour[/size] à tous les lecteurs et plus particulièrement à PIERROVIAIRE oli 11/01.
J’apprécie les jeux de mots, tout autant que les compliments, bien que le mot MITRAILLES, ou
le mot FERRAILLES ne soient pas appropriés. 
Pourquoi-pas [size=150][font=Georgia]“Boîte à conserve” [/font][/size] Vu l’âge de certaines pièces 
Tient donc, en vlà une de plus, isolée pour l’instant:
images4.hiboox.com/images/1113/9740efe3dd973b1c634b3f8a1e30ae9c.jpg
J’attaque maintenant le côté droit portant la dénomination de " Zone industrielle ".
En Belgique, on n’utilise pas les abréviations comme ZAI, ZI, PA…
images4.hiboox.com/images/1113/f2e476e933c724ea0427ce78899b1c1d.jpg
Je sais !! Tous les documents sont là pour faire “PRO” et même “PRO-PHIL”.
Il n’empêche que sans ces notes, mon point “G” serait inutile et bonjour les confusions 
J’ai choisi de faire 2 petites boucles tortueuses du côté droit.
images4.hiboox.com/images/1113/036b49c97059e45c0a9ffd06f021498a.jpg
Cela fera de l’activité en permanance sur le réseau et comme le tracé est en partie caché, la monotonie n’en
fera pas partie ( Fin de trève sérieuse ).
Ayant décidé de faire du déballage ( le tas de bôites vides devient [size=200]ENOOOORME [/size]) je complète avec grand bonheur
la partie complétée de tous les rails.
images4.hiboox.com/images/1113/b13f8caa1593e6499d6cba5b4772e416.jpg
Du côté de la gare COLI et du dépôt électrique, ça donne ceci:
images4.hiboox.com/images/1113/797d0e5f6e8b2d9bd2c149a0d1e2a9af.jpg
De l’autre côté, la gare gauche, pas pour causes ni politiques ni de maladresse, mais bien par la situation géographique
http://imageshack.us/a/img402/1416/dscn8899.jpg
Le milieu, très centré, est lui ausssi fort rempli 
http://imageshack.us/a/img521/2564/dscn8895s.jpg
Les 2 dernières pour faire complet:
http://imageshack.us/a/img90/3260/dscn8898f.jpg
http://imageshack.us/a/img546/9686/dscn8902z.jpg
Je retourne assez gaiement dans la “train room” pour réaliser la rampe droite afin de boucler la boucle. :@:
Je sais: Peu d’humour, peu de blablas, quasi que des photos.
Comme [size=150]c’est du Live,[/size] j’ai décidé de vous le faire partager aussi vite que possible.
J’ajoute à cela, une pose PUB, pipi, canette, vidange perso aussi et ZOU, je re-attaque.
A bientôt pour 1 épisode [size=58]P[/size][size=75]E[/size][size=100]N[/size][size=150]T[/size][size=200]U [/size]
[font=Comic Sans Ms][size=150]PHIL un coup de main[/size][/font]
PHIL, oh que c’est rare (et non PHYLloxéra) un tel réseau !
Même si tu n’aimes pas les compliments, je trouve que, comme Monsieur JOURDAIN, tu fais du "Just Trains sans le savoir !!! Bravo !
Même les 7072 à 8 boutons je ne connaissait pas ! Le cheminement sur deux voies parallèles en surélévation par des ponts 467.2 , le hall 424 B , le poste d’aiguillage 473.6 et 473.12 , tout ça est merveilleux ! C’est une annexe du paradis pour trains chez toi ? Admiration !
Amitiés
Pierre
Bonsoir
Merci pour les explications sur les piles de pont!
On découvre en outre de belles gares qui ne sont pas de Marklin… Serait ce du Kibri ?
PHIL, oh que c’est rare (et non PHYLloxéra) un tel réseau !
Même si tu n’aimes pas les compliments, je trouve que, comme Monsieur JOURDAIN, tu fais du "Just Trains sans le savoir !!! Bravo !
Même les 7072 à 8 boutons je ne connaissait pas ! Le cheminement sur deux voies parallèles en surélévation par des ponts 467.2 , le hall 424 B , le poste d’aiguillage 473.6 et 473.12 , tout ça est merveilleux ! C’est une annexe du paradis pour trains chez toi ? Admiration !
Amitiés
Pierre
Quel éloge Merci beaucoup Pierre.
En fait, le tout est un “ramassi” ( pas RAME ASSIS ) et une collecte de L O N G U E date.
Mon premier ovale date de l"époque de mes premiers mots, début 60’s.
Jusque mi 80, j’ai grandi en même temps que le réseau.
Ensuite pose locos ( tout en boîtes ) et reprise active il y a 5 ans.
Entretemps, j’ai continué à **“amonceler” **du zamac et de la boîte à conserve, qui conserve très bien, comme je crois l’avoir déjà dis 
Concernant les pupitres à 8 boutons, ils portent le n° 484/8B. Le “B” pour “BELEUCHTET”. Eh oui, ils sont éclairés .
Ainsi, je ne devrai pas me prendre pour 1 lumière . ( En Belgique, nos autoroutes sont éclairées aussi ).
= Je ne serai pâs dépaysé.
Fabrication uniquement de 1949 à 52 ( Ouf, c’est dans l’époque correspondant à mon réseau ).
Les 2 ampoules étant mises en série, ils doivent être alimenté en 20 Volts.
Or, les éclairages normaux sont en 16 Volts, d’ou la nécessité d’utiliser les “anciens” transfos 280A
de première génération ( 1949 - 54 ). Ceux-çi ont 6 bornes:
3 bornes de masse
1 borne de **8 à 16 V **pour la traction
1 borne 16 V ( jaune) pour les éclairages actuels et électro-aimants récents. ( doubles )
1 borne **20 V **pour les anciens éclairages ( ampoules en série ) et électro-aimants anciens ( simples ).
D’autres fonctions nécessitent le 20 Volts ( A suivre … )
http://imageshack.us/a/img11/5098/dscn9071x.jpg
[font=Arial Black][size=150]Voici le côté obscur de la force:[/size][/font] http://imageshack.us/a/img542/5771/darkvador.th.png
http://imageshack.us/a/img132/1667/dscn8451.jpg
http://imageshack.us/a/img838/953/dscn8450g.jpg
Concernant le pont, mon pire cauchemar, et je modère mes mots 
Il n’y a qu’une courbure disponible… vous voyez à quoi je veux en venir…
D’un bout à l’autre, il y a pas moins de 42 rails par voie, non compris la descente qui sera une rampe en bois.
Impossible d’être paralléle. C’est pourquoi mes arches doubles sont décalées, ainsi que certains virages avec + ou - 1 rail
pour donner la place. En fait, le pont fut le 1er élément placé et la totalité du réseau est basée sur le pont, petit patapon…
Voilà un ptit bout d’histoire avec du PHIL à retordre, mais je n’ai pas perdu le PHIL de mes idées.
Là, je PHIL me coucher pour être en forme pour la suite.
[size=150][font=Verdana]PHIL dort[/font][/size] :byebye:
Bonsoir
On découvre en outre de belles gares qui ne sont pas de Marklin… Serait ce du Kibri ?
Bonjour Jean-pierre ( igf 2 ).
Bien vu C’est du KIBRI / Allemand aussi.
Pour info, le nom KIBRI vient de 2 personnes KINDLER BRIEL.
Mes “décors” sont peu variés en marques:
MÄRKLIN KIBRI: uniquement des TIN-PLATES.
Faller: Majorité en bois et quelques plastiques anciens.
Peu de Vollmer car hélas, plastiques.
Il y a bien du **WIAD SEUTHE **anciens car très originaux. ( A suivre bien + tard ).
Quand le réseau sera opérationnel, je ferai une série de photos de chaque décors et films
de différents accessoires animés, hélas peu connus et inexistants sur les réseaux actuels
Selon votre avis, faut-il placer ces photos à la suite du post actuel, ou créer 1 nouveau
post, et OU
[font=Arial Black]HELP, PLEASE HELP [/font]
Vive le week-end car on [font=Georgia]PHIL[/font] bon train :trainregard:
Bon namusement à tous,
Philippe.
Bonsoir Phil (ferrovi),
Je préfère ferroviphile à ferrovipathe … car là, c’est une maladie !
Mon avis n’engage que moi bien sûr, mais à mon sens tu devrais conserver le même post.
Si nous devons, par la suite, rechercher un article passé, nous ne saurons plus dans quel post il est … et nous risquons, surtout à mon âge, de perdre le “fil rouge” et ce serait dommage.
Amitiés
Pierroviaire
Gardons l’harmonie de ce sujet mais aussi son exhaustivité… Nous attendons la suite avec une impatience philnoménale.
Bonsoir Phil (ferrovi),
Je préfère ferroviphile à ferrovipathe … car là, c’est une maladie !
Mon avis n’engage que moi bien sûr, mais à mon sens tu devrais conserver le même post.
Si nous devons, par la suite, rechercher un article passé, nous ne saurons plus dans quel post il est … et nous risquons, surtout à mon âge, de perdre le “fil rouge” et ce serait dommage.
Amitiés
Pierroviaire
Sur le principe je suis assez d’accord avec Pierre, seulement je pense à notre ami Papounet et son thème qui a été sectionné par les fonctions (semble-t-il inévitables) du forum ou du soft qui le gère. Ce qui parlerait en faveur d’un 2e Phil - eu, fil phorumique. Dur, dur.
[size=150]Bien le “bonjour” à tous.[/size]
Merci à Pierroviaire, igf2 et Wolfram pour les commentaires.
La publication de photos d’éléments décoratifs ou du matériel roulant ( J’ai pas mis “croulant” bien qu’il soit vieux ) :trainregard:
sera chose faite, mais dans 1 avenir lointain, très lointain…
Ma priorité étant finir le placement des rails et câbler le tout, comme l’air connu:
Y va y avoir du câble…
L’épisode du PENTU ne sera pas bref, mais généreux en photos. SYMPA NON ???
Le côté droit a la côte = la côte a faire. J’ai d’ailleurs 1 Os ( côte à l’os ) car je ne sais pas comment faire! **CAPITO **
http://imageshack.us/a/img577/6571/dscn9009s.jpg
Tous ensemble ( comme à la TV ) j’attaque avec 2 bras + 2 mains + 10 doigts et ma tête sans cheveux.
Au début, j’obtiens CECI = http://imageshack.us/a/img705/333/dscn9084o.jpg
et CA = http://imageshack.us/a/img27/6374/dscn9085.jpg
puis CA = http://imageshack.us/a/img801/9908/dscn9086y.jpg
Au final: http://imageshack.us/a/img838/5339/dscn9149q.jpg
http://imageshack.us/a/img405/6141/dscn9150n.jpg
Un essais rapide démontre qu’une loco ancienne sans bandages d’adhérence avec des wagons zamac bien lourdos et et et
CA PASSE PAS, et Zt ou ME… J’en passe.**
Rapide calcul pour constater que j’avais [size=150]6% [/size]de côte au minimum…
Y-a-plus-qu’a… FAIRE…
La prévision du “CA PASSE PAS” , étant devenue réalité, le neurone bienveillant m’ayant taquiné l’esprit lors de la 1ère
implantation m’a fait prévoir l’alongement des rampes. **YESSSSsssss. **]
J’ai également réduit la hauteur des ponts de 12 à 9 Cm.
RE-CALCUL pour obtenir le pourcentage de [size=150]3%[/size], ce qui est aussi faisable côté gauche avec la rampe en pont + piliers.
Les piliers étant de 6mm et multiples, ca le fait
Pas de bol car j’avais déjà, placé le liège et mon mur.
Et on casse tout ( ca fait mal !!! ) et on recommence.
Ca m’apprendra a faire le mur.
http://imageshack.us/a/img43/4205/dscn9625p.jpg
http://imageshack.us/a/img16/1261/dscn9626i.jpg
http://imageshack.us/a/img594/3816/dscn9624.jpg
http://imageshack.us/a/img703/8104/dscn9623.jpg
Ainsi, CA, c’est fait et ca passe !!! 
Récemment, afin d’éviter la cata, et même les cata strophes ( en plusieurs épisodes ), je me suis forcé a d’abord placer des anti-chutes
aux points d’ange heureux…
Le 1er roulage avec 1 ptite loco 3000 + 1 voiture + 1 wagon plastoc ( heureusement d’ailleurs ) s’est soldé par une chute, haute, très haute !!!
Résultat, 1 voiture HS et 1 wagon en miettes. Passons, mais évitons cela tant que possible.
Point facile ce fut
Barre carré en acier + fraiseuse + mèche + fraise cône + taraud + mesurages multiples + spray imitation inox / alu, 
et
on obtient ceci:
http://imageshack.us/a/img593/2136/dscn9466v.jpg
http://imageshack.us/a/img197/1031/dscn9467.JPG
http://imageshack.us/a/img441/7607/dscn9471c.jpg
http://imageshack.us/a/img13/1892/dscn9476g.jpg
http://imageshack.us/a/img594/3622/dscn9474g.jpg
J’ai pensé placer 1 corde ou 1 filin ( pas PHIL hein !! ), mais l’agressivité sur les locos et wagons n’ont fait choisir une latte nylon,
bien plus efficace et ne rayant pas le matériel. Les piquets étant extérieurs, le nylon très glissant, mes pauvres
machines ne subiront ainsi que peu, voire pas de souffrances en cas de déviance… 
http://imageshack.us/a/img838/3894/48059745.jpg
http://imageshack.us/a/img28/9373/57384317.jpg
En bord de table, même principe, tant qu’a bien FER !!!
http://imageshack.us/a/img812/8932/61339986.jpg
http://imageshack.us/a/img844/8444/25053246.jpg
http://imageshack.us/a/img39/5337/22225342.JPG
Comme vous l’aurez remarqué, au PN ( qui n’est JAMAIS à niveau avec les rails “M” ), un bout de lexan
est invisible, mais bien là ( pas ici, mais plus haut ) et efficace.
[size=150]Vous avez revu le PN ???[/size]
Alors je vous souhaite une bonne journée / soirée et à bientôt 
[size=150][font=Verdana]PHIL en TROP Eh[/font][/size] :byebye:
[size=150]Un petit [font=Arial Black]UP[/font] pour ce dossier qui reste inachevé…
C’est de l’auto stimulation 
Je [size=150][font=Georgia]*PHIL *[/size][/font]de suite ajouter quelques infos [/size]
Bien le bonjour à **TOUTES TOUS.
Soyons FOUS, mais limitons-nous raisonablement
Pour ce faire, plaçons les quelques **GARDE-FOUS **nécessaires pour éviter tous désastres.
Il me reste a sécuriser “momentanément” les ponts. Ceux-çi étant aériens ( étrange non ) ils peuvent occasionner
des vols planés indésirables. Certains étant en bord de table = CA CRAINT
Pour faire simple et efficace, une latte de cuivre glissée dans les fentes prévues pour les poteaux de caténaires
et le tour est joué: [size=150]NA [/size]
http://imageshack.us/a/img4/514/85323403.jpg
http://imageshack.us/a/img826/2498/96992274.jpg
En [font=Arial Black]GROS:[/font]
http://imageshack.us/a/img834/3320/16210480.jpg
[font=Arial Black]**GROS PLANS même **[/font]
http://imageshack.us/a/img834/839/84745775.jpg
http://imageshack.us/a/img208/4374/33615976.jpg
A suivre **PHIL électrique **face à **PHIL électriques **( un remake de Kramer contre Kramer ).
Vous appréciez prose et technique
Bonne lecture à tous
[size=150][font=Verdana]Double PHIL[/font][/size] :byebye:**
Bonjour Phil,
c’est toujours un plaisir de suivre le PHIL de l’avancement de votre réseau. Je suis plutôt étonné de savoir que vos trains tombent 
mais j’avoue qu’en ce qui me concerne je n’y prête pas attention, ayant mon réseau au sol.
Bon week-end,
Jonathan
Il n’y a qu’un mot :
[size=200]Woouuuuuuaaaaahhhhhh ![/size]
@+
Baptiste
Salut Phil 
Y avait bien longtemps que je n avais plus visité ton site sur le forum
La j en suis tombé par terre
Quel travail, quelle finition, c est sublime grandiose et rempli d humour 
Mais j aimerais connaître les dimensions de ton réseau si possible par curiosité ?
Serge le caribou belge
Mais j aimerais connaître les dimensions de ton réseau si possible par curiosité ?
**[font=Georgia]A tous, mes respects du jour[/font] **
La curiosité étant 1 vilain défaut, MAIS, faute reconnue étant pardonnée, voici pour [size=150]carolo55[/size] les dimensions demandées:
[size=150]LA TRAIN ROOM:[/size] ( En Cm ):
http://imageshack.us/a/img687/3342/picedimensions.jpg
[size=150]LE TRACE:[/size]
Vu un bug informatique mystérieux, les dimensions n’apparaissent pas, M’ENFIN ???
Aussi un supplément texte vient compléter les manques.
Les mesures sont en Cm et du centre-à-centre des rails:
L Totale 594 Cm
De gauche à droite: 333 - 166 - 187 Cm
http://imageshack.us/a/img96/5448/trac2013couleurdimensio.jpg
Je sens que vous allez me demander: "Pourquoi toutes ces couleurs "
Simple et nécessaire En analogique, pour pouvoir actionner beaucoup de locos indépendamment,
il suffit d’avoir un transfo par secteur. Dans mon cas, il y en a 16 avec chacun SA fonction.
- Vert et Rouge = 2 voies principales
- Orange = dépôt DIESEL
- Noir = dépôt VAPEUR
- Bleu = dépôt ELECTRIQUE + TERMINUS
- Gris = BUTTE + TRIAGE
- Rose = CONTOURNEMENT
- Jaune = COLI… Etc, etc…
Ce TRUC me permet ( permettra ) aussi de repérer + facilement les aiguillages, dételeurs et signaux.
Pour l’instant, je suis à fond dans les câblages et vous reviendrai très bientôt avec + d’infos et de photos.
Bonne continuation à toutes tous :byebye:
[font=Comic Sans Ms][size=150] PHIL branché [/size][/font]
Il n’y a qu’un mot :
[size=200]Woouuuuuuaaaaahhhhhh ![/size]
@+
Baptiste
Il n’y aura q’ une réponse
[size=200]**Meeeeerrrrrrrcccccccciiiiiiiiiii ! **[/size]
@++
[font=Comic Sans Ms][size=150]Double PHIL[/size][/font]