Il se peut bien que les rails soient rouillés, c’est juste de la tôle de fer. Contrairement aus rails K et M faits de maillechort (“Neusilber” en allemand) et donc quasi inoxydables.
Bonjour…
bin vla ,un sacré réseau en voie M…
Super…
Bonjour à tous
enfin un peu de mouvement en touraine…
-quand les fainéants ce mettent au boulot- et quand les amis du forum progressent sur leur réseau,ça booste ;
nouveau tracé du dépot et construction des tableaux de commande , début du cablage
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au passage mes 3 premiers locos : la 030 et la 'jaune ’ à noël 1975 et la ‘150’ en novembre 1977
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c’est pas parfait , loin de là , mais ça a pour but d’être fonctionnel …
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des interrupteur à levier pour isoler le rail en courant traction , boutons poussoirs momentanés noirs -ou bleus- pour la commande des aiguilles ; + oranges pour les triples
verts et rouges pour les feux , jaunes pour les dételeurs…
oh la vache…tu as fait un sacré boulot…pas mal du tout…
je dois y faire la même chose et je repousse toujours au lendemain… 
Bonsoir
Ben dis donc, M’sieur Didier, pour un fainéant, c’est pas mal du tout !
Quel boulot ! Bravo ! 
Maintenant, il va te falloir tirer quelques kilomètres de câble pour brancher tout ça.
Et sans te tromper de bouton… 
Je sais de quoi on parle, c’est exactement ce que je suis en train de faire sur “Cosmopolis” et j’en ai plein les bottes !
Tu as une sacrée belle brochette de vapeurs. Vivement que tout cela tourne…
Bon courage pour la suite
Bravo!! Superbe travail!!
Bonsoir
Effectivement le branchement de tout ça va être rock’n roll !!!
je prends l’option de faire un bornier avec des dominos , même s’il en faut un paquet , c’est pas très
cher mais bien pratique…
numérotation des aiguillages et des dominos , étamer et souder du fil entre boutons et dominos , puis
brancher la rallonge de l’aiguille sur le bornier ,si erreur de sens il suffit juste d’inverser les 2 fils sur le
domino dédié… en plus c’est plus simple pour faire les itinéraires , pour les voies de gare 1 seul
bouton commande jusqu’à 3 aiguilles , les feux cote à cote entrainant un même chemin , mettre au
vert un met l’autre au rouge -attention l’inverse est interdit ! - .il suffit de ponter les dominos voisins…
J’espère avoir éclairé ta lanterne , cher Christian , je peux dire que tu es mon moteur et modèle
pour avancer mon réseau …
, quand je voie le tiens , je suis très admiratif ; et ça me booste pour enfin faire
ronfler mes vapeurs…
A tous les amis ici , je suis complètement ouvert aux idées ou au critiques , je suis loin d’être un
cador , j’ai beaucoup monté et démonté de réseau M , alors un faire un fixe c’est un rêve de gosse
et je rêve peut être trop grand…
Si vous êtes demandeur , j’ai un gros stock de photos papier d’anciens réseaux , quelques scans et
hop , sur la toile !!
A + , Didier .
Bonjour Didier
En tous cas, bravo pour le tableau de bord (TCO ou TCNO ?) ; c’est du “bon boulot” !
Cela correspond parfaitement à ma conception de la future réalisation en matière de gestion du réseau : conduite en numérique uniquement ; automatisation (s) en analogique, avec des boutons poussoirs, des interrupteurs bi-polaires, des LED’s de contrôle, des câbles, beaucoup de câbles… 
) à partir - bien entendu - d’une alimentation séparée !
Bonne journée
[size=150]Super le TCO ![/size]
Bonsoir Didier,
Je ne suis qu’à une heure de Tours, donc très sérieusement le jour où tu as besoin de deux bras supplêmentaires pour une phase délicate de ton réseau tu n’hèsites pas, tu cliques sur MP et j’arrives 
En plus ça.me démange car j’attends de déménager pour attaquer mon réseau M, et je n’est toujours pas de date de fixée …
bonsoir à tous et bonsoir Jean Yves
je te remercie pour ta proposition , tu sera le bienvenu en sud touraine !
mais pas pour te faire travailler quand même …
c’est MMe dj qui la première a trouvé ça super d’avoir la visite d’un marklin’s boy…
On va attendre que ça commence à rouler…
Alors le fameux ’ y a plus k ’ , le jour au boulot , la nuit au train… c’est madame qui va pas être contente !!
a + , Didier
Ce sera avec plaisir, mais bon, manipuler de la voie M c’est pas du boulot, c’est que du bonheur 
Après la saison du jardinier , revoici celle du joueur de train…
j’ai enfin trouvé un nom de réseau …
Martinus pour la gare terminus , l
Maudimax pour la gare de passage ,
l’association des 3 prénoms des habitants de la maison… et du nom de famille !!
A bientot pour les nouvelles avancées
A + Didier
je me permet.
Bonsoir dj
J’ai fait comme toi du M des voies de transitions et du C et bien sûr car les
aiguillages M sont complets et, pas de lampe, et pas de bobine
à acheter et pas de panne des petits interrupteurs de bobine,
là tu as 10/10… mais vu le gigantisme de ton projet avant d’aller trop
loin, dans mon réseau M puis MC je dois dire que (dans mon cas) 37037
-34121-et surtout 43110-43119-4004-4005 ne passe que très mal les aiguilles M.
Toutefois si tu restes avec des 3021/1-3066/1-4022-4026-et autres oltimers
là comme moi les grandes roues d’une 3066/1 rognent un rien le plastique de
la voie C. Réfléchis donc, avant la déco et l’informatique
Ceci dit je t’envie tu as tout un univers devant toi. le 
Claude544.
Bonjour à DJ et à tous.
Je vois que tu as remis ton projet sous la vapeur, excellente nouvelle !
Ma proposition tiens toujours bien sûr d’autant que je viens aussi de décider de lancer mon réseau suite à mon
Déménagement récent.
Pour le moment je suis malheureusement hospitalisé à Bretonneau a tours pour encore une ou deux semaines je pense mais rassurez vous, rien de grave en soi.
De plus le grand Sorcier viens tout juste de m’autoriser l’utilisation de mon smartphone.
Par contre par pitié ne répondez pas ici en ce qui me concernne, n’allez pas pourrir le sujet à DJ !
Bonjour
Quelques images pour montrer qu’avant de jouer au train , il faut souder , passer des fils , souder , étamer , planifier , souder ,souder …
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forcément il y a plein de défauts , électricien c’est un métier …
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je fais une liste par rapport aux numéros des boutons et des aiguilles/feux/… pour attribuer les rallonges électriques -8 fils- pour le branchement …
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voila un début de résultat , branchement partiel :
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leds -branchées sans diodes , inch allah , rouge retour feu au rouge ,vert ou orange idem , bleu occupation des voies et led double couleur rouge/blanc pour l’alimentation courant traction de la portion de voie :
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sinon le reste du réseau , clair net precis et sans delbor … :
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quand je vois que je passe mon temps sur le 1er pupitre , qu’il y a l’autre en face avec encore plus de boutons …
bon , j’y retourne :lapin: , devinez pour quoi ? ? ?
:malade: :malade: :malade: :malade: :malade: :malade: :malade: :malade:
SOUDER !
Bonjour dj,
je suis lancé moi-même dans une aventure en voie M et suis évidemment avec intérêt et admiration l’avancement de ton réseau !
J’ai quelques questions à te poser (parmi bien d’autres !) : tu ne parles pas de canton, ou cela m’a échappé.
Quelle méthode de régulation du trafic utiliseras-tu ?
Les signaux (4 pour l’instant ?) seront-ils actifs sur le courant traction ?
As-tu défini des règles de circulation (droite ou gauche …) ?
As-tu un fournisseur à conseiller pour les éléments de ton tableau de commande ?
Il y en aura sûrement d’autres au fur et à mesure de l’avancée des projets !
Bonne journée,
Eric
Bonjour Eric ,
j’ai un sourire , car mon petit frère s’appelle comme toi … Eric Martin …
Merci pour l’intérêt que tu portes à ma participation au forum … 
pour répondre à tes questions 
:
-
canton : chaque boucle en tour de pièce -circuits rouge (3 et 4) et bleu (1 et 2 ) sur les pupitres - est commandée par 2 transfos , un en descente l’autre en montée, et chaque train rencontrera 6 feux à chaque boucle de passage de la gare Maudimax ;
-
feux à commande manuel depuis pupitres : boutons rouges verts et oranges evidemment fonctionnels pour arreter les trains …
un transfo ensuite pour chaque circuit :
boucle -en vert- pour le niveau 0
acces -en noir- pour la gare Martinus terminus
dépot -en vert aussi…-
il y a en tout 30 feux fonctionnel sur l’ensemble du réseau … + j’ai pas calculé les sections isolées par interrupteurs de courant traction …
Si tu regarde de plus près les pupitres , tu vois les flèches du sens de circulation , avec en bas à droite , marquées par les leds bleues , la double bretelle qui permet de faire circuler les trains en tour de pièce ou en os de chien …
Au même endroit 2 lignes se chevauchent : rouge et verte -sens de haut en bas- : cette portion de voie est alimentée soit par le transfo rouge ou le vert , ce qui permet de faire un circuit ovale au rez de chaussée -gare stockage des trains - triage
Cette portion est commandée par le pupitre avec 2 inverseurs : 1 pour le courant traction ,l’autre pour les leds R/V correspondantes (j’avais plus d’inverseur double circuits…)
Mon fournisseur de composant -fiable et rapide- est electron-discount sur la bay
ebay.fr/sch/electron-discoun … ipg=_from=
large choix !!!
Pour les amateurs , j’organiserai une journée de visite ,promis, mais pas avant le début des véritables éssais de circulation :trainregard: :trainregard: ,
venir voir un gars qui soude…: mais dans combien de temps je ne sais pas je croie que j’ai -très- légèrement sous-éstimé l’ampleur de la tâche … 
En espèrent m’être fais comprendre sans prise de tête , 
a + , Didier .
Bonjour Didier
oui , c’ est un sacré boulot…
mais après que du bonheur…
pense à faire un bloc système pour les cantons…
sa évite des grosses catastrophe…
Marc ,
j’ai peur que le passage répété sur la voie de contact -par la masse- n’endommage les moteurs electromagnétiques des feux 
j’ai quelques rails de télécommande par frotteur , mais je trouve le fonctionnement très aléatoire ! abandonné ! 
au delà de 2 trains par circuit faudra être très attentif …
Message aux correcteurs du forum : c’est possible de changer le titre de mon post en :
" Dj Marklin réseau Maudimax Martinus " ???
… IL va pas être ‘nouveau’ longtemps …
merci , a+ .Didier .
C’est fait par le [strike]correcteur[/strike]…non, par l’animateur ! C’est du beau travail, bravo ! 