Bonjour à tous,
Sur base du site renseigné par Jean - 4 Stück Fotodiode (Empfänger) plus 4 Stück Infrarot IR Sendediode Led 5mm 940nm | eBay
En fait, les IR LED peuvent être reliée à des tensions de 5V à 24V. Par défaut, on vous enverra les résistances correspondantes à 12V DC, mais vous pouvez demander les résistance que vous voulez avec l’achat (voir tableau ci-dessous).
Si un électronicien peut confirmer que ceci est correct, merci,
Olivier
Attention : on n’est pas en DC sur les rails ! Un simple test suffit : une locomotive analogique à moteur cc n’avancera pas quand elle est alimentée en digital, elle va juste chauffer et son moteur partir en fumée !
Le petit électronicien va brancher deux LED en antiparallèle, avec une bonne résistance, et constater qu’elles s’allument toutes les deux, en alternance très rapide.
Ce n’est pas un courant alternatif oscillant à périodes régulières, c’est un courant qui change brusquement de 18V+ à 18V-, et ce des milliers de fois par seconde mais à fréquence irrégulière. La suite de ces changements, et leurs espacements, constituent le codage du signal digital - peu importe qu’on parle de MM, de DCC ou de mfx, le principe est le même.
Pour obtenir du courant continu, il vaut mieux utiliser une alimentation adaptée (et répondant au niveau de sécurité exigé), le plus simple étant de se procurer un vieux transfo jouef, Fleischmann ou Roco ou semblable qui permettent de réguler la tension sur le bouton.
Merci Wolfram,
Je crois que que je commence à comprendre.
Le transfo délivre du 18V DC à la Gleisbox qui envoie un signal numérique aux rail en ± 18V.
Dans les loco, avec tension fonctionne les moteurs ? Il y un redresseur de courant ?
Les aiguillages au travers de M83 (–> qui redresse le courant ?) et les signaux au travers de M84 (redresse aussi ?) fonctionnent en courant continu ?.
Quelle est la tension de sortie des et M83 et M84 ? Je présume que c’est du DC en sortie ?
Merci
Olivier
C’est le décodeur qui se charge de redresser la tension destinée au moteur de la loco ou de l’aiguillage… et la tension de sortie d’un décodeur M83/M84 est de l’ordre de 18-19V DC.
Oui - et le sens du courant continu (saccadé, pour régler la vitesse) est inversé pour inverser le sens de la marche.
M83 est celui qui actionne les solénoides ? Alors oui, en général il fonctionne en courant continu, c’est beaucoup plus simple à gérer en électronique.
Le M84, d’après mes informations, fonctionne comme un relais bistable qui transfère un courant entrant soit sur la sortie de gauche soit sur celle de droite - et en fonction du courant entrant, c’est du continu ou de l’alternatif. Sa tension dépend, évidemment, de celle qu’on fait entrer…
Bonjour à tous,
J’ai fait mon test et après avoir cherché pendant 2 heures pourquoi cela ne fonctionnait pas j’ai finalement constaté qu’il s’agissait d’un problème de distance entre la diode et le récepteur. La d
Or la distance entre les 2 doit être de 7 cm ±.
Que me conseilllez-vous ? Sachant que la diode est sur du 12 V DC avec une résistance de 680 ohm (nb dans le tableau du fournisseur, je suis sensé avoir 560 ohm).
Je peux bien évidemment rapprocher la diode du récepteur, mais j’essaie que cela ne soit pas trop visible.
La solution : diminuer la résistance ?
Merci,
Olivier
Bonjour à tous,
J’ai reçu les bonnes résistances et j’ai changer, mais la distance entre les 2 est limitiée à ± 6 cm. Ce qui est fort juste car il ne reste même pas 1 cm de chaque côté du wagon.
Quelqu’un a une idée pour augmenter cette distance à 10 cm ?
Dimiuer encore la résistance ou choisir un autre modèle de led IR ou de réczpeteur ?
Merci d’avance
Bonsoir Olivier,
Je ne sais pas quels sont les composants que tu utilises pour ta détection IR…mais perso, j’ai un montage qui fonctionne avec 20 cm d’écart entre Emetteur Récepteur .Donc voilà ce que j’ai, si ça peut t’aider.
I-R detection.pdf (52,0 Ko)
Cdlt,
Claude papaciela
Bonjour Claude;
Pourrais-tu me mettre le lien ou tu les achètes ?
Il s’agit sans doute d’une question de modèle. Les tiennes doivent être pluspuissantes.
Merci,
Olivier
Je regarde demain car les composants proviennent de deux sources et ça date de 6 ou 7 ans !!! Il me faut retrouver les factures !!
Cdlt,
Claude papaciela
Une c’était Conrad !!!
Bonjour Olivier,
J’ai en effet une facture de Conrad pour qqs pièces, donc tu connais forcement le marchand.
PoOur l’autre, rien retrouvé sauf un lien web que je te donne www.jclelectrome.fr J’ai fait un tour rapide, ds la rubrique LED il fournisse une émettrice mais pas la même que celle que j’ai.
Désolé de ne pas pouvoir t’aider plus que ça.
Cdlt,
Claude papaciela
Bonjour Jean,
Ca y est. J’ai branché mes détecteur IR et cela fonctionne (comme d’hab, on galère au début, mais après avoir compris, c’est plus simple).
Pour réaliser le principe de blocs esclave et virtuel, peux-tu me monter avec un photo d’écran, ansi que le paramétrage de tes 2 blocs ?
Merci,
Olivier
Bonsoir Olivier
Block virtuel: c’est le plus grand des deux qui inclut des blocks esclaves (deux ou un).
Utilisation: permet de décrocher une rame de wagons / voitures sur le block virtuel et de revenir les chercher en envoyant la loco sur le block esclave, le tout dans une voie de garage ou en pleine voie.
Exemple de block virtuel
Exemple de block esclave
Les capteurs
Le block virtuel a 2 capteurs ou plus fa168 et fb168, pour le block esclave le même capteur fa168 est réutilisépar le block esclave
Il y a probablement plein d’autres utilisations des blocks virtuel et esclave
Ici un exemple d’utilisation en pleine voie
et un autre sur une voie de garage
Amicalement
Jean
Bonjour Jean,
Merci pour la réponse,
Je présume que fa168 est le “enter” et fb168 est le “in” ?
Et que tu déclenches le dételeur sur le “enter” (fa168) de l’esclave par une action ?
Peux tu me faire aussi une copie d’écran de l’itinéraire et de l’action du bloc asclave ?
Merci,
Olivier
Oui et pour le block esclave le fa168 esxt le ENTER2IN
Voici la loco BR 24 en passe de venir chercher sa rame de voitures
Bonjour Jean,
Je n’arrive pas déclencher l’action en sortie de block pour que les wagons reste dans le bloc et que la loco partent.
J’essaie de mettre une action sur le bloc, mais seul le status “free” fonctionne mais ne s’active que quand le train “in” dans le bloc suivant.
Des suggestions,
Merci,
Olivier
Bonsoir Olivier
Les étapes sont les suivantes:
Voir plus bas un exemple d’actions conditionelles(une par loco pour un bloc virtuel en ligne (non en impasse)
Amicalement
Jean
Bonjour Jean,
Merci pour ces infos qui me sont bien utiles.
Pour déclencher le dételeur, tu utilises une action lié au détecteur ou au bloc ?
Si c’est au détecteur, en l’occurence chez moi un IR, il va se déclenché à chaque passage de wagon ou loco, tandis que si c’est lié au bloc, on peut sans doute y mettre les bonnes conditions.
Et j’ai 3 capteurs sur le bloc:
En entrée :
En sortie :
Merci,
Olivier
Bonjour Olivier
Un des capteurs du block est utilisé pour déclencher le dételeur (le IN par exemple). Comme le block sait quelle loco s’y trouve, il est facile de conditionner cette action à la présence de telle ou telle loco.
Une barrière IR sauf si elle est déclarée comme faisant partie du block (ENTER, IN, ENTER2IN, ENTERSHORTIN, etc) va déclencher le dételeur sans tenir compte de quoique ce soit et c’est un problème car la chose que l’on veut le moins est un dételage en milieu de convoi.
Ce n’est pas interdit mais dans mon cas, il s’agit toujours d’un ENTER2IN
Dans mon cas, les voies de garages en allant vers le butoir, ont 2 capteurs fa et fb (donc pour le block 112, ce sera fa112 et fb112.
Le block vituel aura un ENTER, le fa112 et un IN, le fb112
Le block esclave aura le fa112 comme ENTER2IN.
Le IN pourra servir à déclencher le dételeur par une action quelquesoit le train, ce qui n’est pas pratique…
Je n’utilise un capteur IR que sur ma butte de débranchement pour localiser les attelages
Dans tous les autres cas, ce sont des détecteurs classiques que j’utilise
Amicalement
Jean
Bonjour Jean,
J’y suis presque.
Du block virtuel (Gar_05D) vers le bk_57, le dételeur se met en action (action lié au détecteur IR_10 et sous condition itinéraire = Gar_05D+ vers bk_57-).
Du block esclave vers le bk_57, pas de détalage.
J’utilise les détecteur DT_59 (enter) et IR_05 (in) pour block Gar_05D (virtuel) et seulement le DT_59 (enter2in) pour le Gar_05 (escalve).
Tout fonctionne bien sauf quand je refais le trajet entre le block virtuel et le bk_57 (car la première fois cela passe).
En fait, il faut que je désactive manuellement le capteur DT_59 pour qu’il accepte de faire le trajet. Sinon, il met le message en orange dans la capture d’écran “18:35:47 4112 No destination found for [DHG700] from [Gar_05D]; waiting… 7]”
On dirait qu’il attend que le block esclave lié au DT_59 se libère. Car sinon, comme il doit passer par un block occupé, et qu’il n’y a pas d’autre trajet → bloqué.
Une idée ?
Merci, Olivier
