On continue avec la 150 P 
Le niveau de détail au niveau de la chaudière est impressionnant 
Le tender 34 P possède beaucoup plus de détails au niveau des timoneries de freins:
Première fois que je vois les (véritables) câbles d’alimentation des feux … impressionnant
Noter la finesse des boudins de la roue du bissel … cela me fait penser à la 140 C Jouef à voir comment cela peut se comporter sur de la voie Märklin …
Détail auquel je suis assez sensible, le tablier est parfaitement rectiligne car métallique 
Contrairement au 36 A, le 34 P dispose de feux:
On voit bien l’espace très réduit entre chaque roue qui empêche d’avoir des boudins aptes au 3 rails:
Amicalement
Bernard