Bonjour
Je continue de déballer mes “petits” cartons avec une superbe BR 44 
La suite dans le WE 
Amicalement
Bernard
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Ça n’arrête pas 
.
Philippe
Bonjour Bernard,
Les petits cartons. Tout comme toi, il m’arrive d’en recevoir.
Celui-ci, numéroté 39889, est un très joli carton. Une superbe machine vapeur comme je les aime rentrée dans ma collection également il y a quelques temps.
Tu ne vas pas être déçu.
Laurent
Bonjour
Voici la présentation de cette BR44 qui est la dernière référence commercialisée par Märklin reproduisant la machine préservée et installée devant le Museum Märklin:
La boite illustrée auparavant est imposante pour une seule machine; Je me serais attendu à y trouver aussi une reproduction du berceau de protection mis en place autour de la machine et qui est illustré sur le couvercle …
En ôtant le berceau entourant la machine, on découvre en dessous un DVD retraçant l’historique et la restauration de cette BR44:
Et en enlevant le bloc de polystyrène inférieur, on a accès aux documentations:
- le guide d’utilisation en plusieurs langues dont le français
- le manuel pour exploiter le mode “Spielewelt” (Univers du Jeu)
- le livret de garantie
- une petite carte vantant le club Insider
La pochette d’accessoires comporte
- une tête d’attelage pour l’avant de la machine
- les contre tiges des pistons (à utiliser en vitrine ou sur de grands rayons de courbure)
- les boyaux de conduites de frein
Le poids est de près de 500 gr. mais ce poids comprend celui du tender dont la caisse est elle aussi en métal:
RAS pour le dessous de la machine; On voit bien que c’est celle-ci qui est motrice et non pas le tender avec l’entrainement sur quatrième essieu en partant de la droite, essieu dont les deux roues sont bandagées:
Il est temps de poser la machine sur les rails et là comme toujours, le Mfx fait des merveilles
La machine est ainsi détectée par la centrale (ici une CS2) avec l’ensemble de ses fonctions digitales; A noter la présence d’une icône adéquate 
Les fonctions digitales sont nombreuses comme à l’accoutumée:
Il est temps de passer à la séance photos
L’abri est éclairé (peu visible ici à la lumière ambiante):
J’apprécie toujours autant les trains de roues métal fabriquées par Märklin
Le tender fuel est pour le moins imposant !
Conformément au prototype réel, les roues des bogies du tender sont différentes, à rayons sur l’un, pleines sur l’autre
Je trouve la finition des pare-fumées assez “rugeuses” … est-ce voulu ou un défaut de mon modèle ?.. 
L’impression de puissance est là
Voilà qui conclut la séance photo. A plaisir d’échanger sur cette machine typique de la traction à vapeur allemande
Amicalement
Bernard
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Bonjour Bernard,
Que dire de cette locomotive typique de la production germanique ! Il faut l’avoir dans sa collection sous cette référence ou une autre, personnellement j’avais acquis la version sans vitrage BR 44 39880. Son fonctionnement est impeccable de souplesse, tu devrais avoir le même comportement car c’est le même moteur. Je te rejoins sur le rendu des roues.
Je trouve dommage de ne livrer qu’un DVD sur cette version prometteuse au vu de la taille de la boite.
Bonne mise en route !
Superbe machine et très belle présentation !
Bonsoir
Une petite mise à jour avec l’arrivée de la BR 44 1667, une charbonnière (référence 39883)
Il s’agit d’un modèle digital mais sans les effets sonores - Il va être sous peu équipé d’un décodeur sonore, soit un ESU (histoire de comparer avec les sons Märklin), soit un Märklin mSD/3 …
J’apprécie toujours autant les trains de roues métalliques produits par Märklin Rien à voir avec des roues avec les rayons en plastique …
La cabine est éclairée ainsi que le foyer qui imite les braises:
En compagnie de la BR 1374 (référence Märklin 39881) elle aussi charbonnière:
L’impression de puissance est bien là
En double traction
Amicalement
Bernard
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