Pour la remarque de Roland : je suppose que la quantité de ponts vendus par an ne justifie pas de refaire les outils de fabrication.
Quand même, depuis 12 ans, pour un fabriquant, je ne pense pas que ce soit un gros problème , il n’y a que les petits morceaux de rails a changer, moi c’est que j’ai fait, comme cela pas besoin de rails de transition, même chose pour la plaque tournante.
ROLAND
Une transformation “maison” te coûte, peut-être, une ou deux heures de travail. Mais, cette même transformation exécutée par une employée, c’est deux heures de travail payée, soit un salaire brut d’environ 12,50€/h (en partant de l’idée que la base de rémunération est la plus basse du Tarifvertrag) mais avec les charges patronales, ça fera environ le double. A quoi s’ajoutent 20% de TVA, plus les augmentations de prix dans le commerce - le tarif du pont augmenterait d’environ 50 Euros.
Et qui achèterait un pont qui a l’air ainsi rafistolé ?!?
Donc, il faut changer les outillages de production, pour une production raisonnable, mais… les machines sont amorties, la production actuelle est du pur bénéfice, changer les outillages coûte cher (on parle de sommes à 5 chiffres) et ne sera rentable qu’à long terme. La transformation ne pourrait pas se limiter aux seuls points de départ des rails, il faudrait revoir la hauteur du pont et bien d’autres points. Là, il vaut mieux construire un pont tout neuf, dont la mise en production ne coûte pas tellement plus cher mais sera une vraie plus-value dans l’offre. Avec un kit comprenant la nouvelle caténaire, par exemple.
Bref, Pierre a tout de même raison, cela ne règle pas les soucis de Sébastien, mais la réponse a peut-être déjà été donnée.