Pascal Salut Pascal !
Désolé pour la petite faute, c’est bien “piques” et non “pics”… …tout cela à cause des “pics…hauts” !! (mot que je n’ pas…)
Bonne journée
J’ai fini la synthèse papier !!
Je vais mettre tout cela sous Word mais selon vous quelle serait la présentation la plus pertinente ?
J’étais parti pour faire 3 catégories principales :
Engins moteurs/Automoteurs/Automotrices
Voitures et Wagons
Voies
Dans les 2 premières catégories, je voulais regrouper les types de véhicule (vapeurs, diesels, électriques etc…) dans des sous-rubriques, elles-mêmes organisées par pays en sous-sous-rubriques.
Cordialement, Daniel )Bonsoir,
Oui, pour les suggestions !
Juste, pour conclure, une référence “historique”… …le 3ème n’existe plus depuis 1953 …(extrait du catalogue 1998/99)
Bonne soirée i63.servimg.com/u/f63/11/43/05/41/railce10.jpg
Moi, j’ai du rail central Märklin et VB. Et mon cousin, du JEP…
Tout bon Mârkliniste en a forcément, si c’est un Märkliniste qui se respecte.
Et tu prétends que, vers 1953, la mère Klin aurait livré le rail central aux termites… Les jeunes ne respectent plus rien ! Les termites, non plus, d’ailleurs.
Erreur !! Cela existe. D’une part, j’ai vu des ponts tournants aux USA à même de les recevoir. D’autre part, Walthers en commercialise un et je le possède. Il faut juste que je le transforme en 3 rails.
Il est fort probable que j’ai pu oublier un souhait ou même fait une erreur (je ne connais pas tout le matériel cité), dans ce cas, faites le moi savoir et je corrigerai ma bévue très rapidement !!
Bonne soirée,Bonsoir
Dans l’environnement Mac OS, il ne se passe rien ; ce fichier MS-DOS (PC) n’est pas compatible “a priori”…
…avec Word, Excel, Power Point…cela devrait aller…
Bonne soirée
De rien !! Mais à moins que la mairie ne se soit trompée sur l’acte de naissance, je m’appelle toujours Antoine (l’Elefant).
Pour ceux qui ne voudraient pas passer par le lien que j’ai précédemment posté, voici un lien direct vers ma page perso :
pagesperso-orange.fr/antoine.lenormand/souhaits.xls
Et bien, et ma Kittel SNCF (et oui, c’était aussi immatriculé en France) ? Et la série des bi-fréquence C20150 SNCF (dérivées de E 3/3 des CFF) ? Faut pas oublier, hein ? C’est du tout facile pour Märklin !
L’adresse mail du patron de Märklin France : stephan.dandrel@marklin.fr