Woaw grandiose cette photo! :Coeur:
Ton réseau est fort réaliste et détaillé, j’ai dû regarder a 2 fois pour être sûr que ce n’était pas du vrai!!
En un mot : ma-gni-fi-que.
[size=75]Pour l’anecdote : L’autre jour, j’ai fait comme le caravaniste, j’ai oublié de bien lever la petite roue de pivot… heureusement que quelqu’un m’a averti, je me la serais bien cassée… d’ailleurs, c’était près d’Anvers.
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Merci!
Qui a dit que la voie C n’était pas réaliste (une fois patinée et bien ballastée)?
Le même soir:
Toujours aussi magnifique…
Quand on regarde une photo précédente on a le sentiment que la voie de tramway possède ses lignes électriques (devant le pont), alors que sur la dernière photo il n.en est rien. Y a t il discontinuité électrique provisoire ?
C’est exact. Je n’ai pas encore trouvé de solution satisfaisante pour installer le fil sur cette section. Je ne suis d’ailleurs pas satisfait non plus de la manière dont il est posé là où il y en a.
La voie C est magnifique, quand on ne la voit plus… 
et la voiture rouge garée devant la maison Cinzano, est-ce une DKW1000SP ? Le rêve et le cauchemar, ma mère en avait une, et le moteur 2temps n’était pas vraiment à la hauteur, alors que la carosserie - wow.
La caténaire… je viens de relire le cahier de Miba-Spezial consacré aux caténaires, ils ont quelques propositions intéressantes, entre autres de construire une caténaire mécaniquement fonctionnelle avec du fil 0,3mm acier (!) pour le fil conducteur, et du 0,15mm pour le fil porteur. Et aussi quelques idées pour la caténaire de tramway - mais qui seront difficiles à appliquer sur cette rue où manquent les maisons côté spectateur pour fixer les fils porteurs aux murs.
Je viens de trouver ce numéro en pdf. lien via google, document pdf À partir de la page 22 pour le “grand train”, et à partir de p.90 pour une caténaire simplifiée, type tramway.
Bonjour,
On peut dire ce que l’on veut, mais le réseau de Pierre à Bruxelbourg Central mériterait le prix de l’excellence ! 
L’intégration de la voie C dans le décor est effectivement une réussite (malgré quelques petits hiatus - évoqués ici - sur certains appareils de voie …).
De belles images et une reproduction superbe dans un environnement urbain, fait plutôt rare de la part des modélistes.
Bonne continuation et merci pour ces photos !
La voie C est magnifique, quand on ne la voit plus… et la voiture rouge garée devant la maison Cinzano, est-ce une DKW1000SP ? Le rêve et le cauchemar, ma mère en avait une, et le moteur 2temps n’était pas vraiment à la hauteur, alors que la carosserie - wow.
La caténaire… je viens de relire le cahier de Miba-Spezial consacré aux caténaires, ils ont quelques propositions intéressantes, entre autres de construire une caténaire mécaniquement fonctionnelle avec du fil 0,3mm acier (!) pour le fil conducteur, et du 0,15mm pour le fil porteur. Et aussi quelques idées pour la caténaire de tramway - mais qui seront difficiles à appliquer sur cette rue où manquent les maisons côté spectateur pour fixer les fils porteurs aux murs.
Je viens de trouver ce numéro en pdf. lien via google, document pdf À partir de la page 22 pour le “grand train”, et à partir de p.90 pour une caténaire simplifiée, type tramway.Merci pour le lien. Toute la difficulté pour ma caténaire tram vient en effet du fait qu’il n’y a de façades que d’un seul côté. J’étudie la possibilité de mettre des poteaux en avant du module.
Sinon, pour la DKW, c’est bien celle là!
Vraiment très beau.
Bonjour
Superbe Pierre
La seule chose qui me chiffonne, est le panneau de direction Ernage.
Ne viens pas me dire que JM Saroulmapoul se perd à Bruxelbourg 
Bonne continuation
:Coeur: en un mot superbe
Bonjour
Superbe Pierre
La seule chose qui me chiffonne, est le panneau de direction Ernage.
Ne viens pas me dire que JM Saroulmapoul se perd à Bruxelbourg
Bonne continuationLes panneaux de direction mènent tous chez un saroulmapoul. (J’en suis un moi-même)
Jeanmi travaille à Bruxelbourg. Il tient le snack-bar “chez Jeanmi” que l’on voit sous les arcades derrière le tram. A côté du marchand de journeaux “Pélican”. Decstef a une entreprise de charbon et mazout et Xtof alias Christophe Boulert tient un commerce de gros en vins et spiritueux. Albert est banquier et Zébu tient la pâtisserie “chez Vincent” (spécialité de couques).
Bonsoir Pierre
Ben oui, les couques de Dinant de Zébu
Je lui dirai quand il coupera le moteur de sa moto.
On pensera à toi en " descendant une Chimay " ( quoi qu’à Bruxelbourg on doit déguster un bon Lambic, de la Bécasse par exemple )
Des nouvelles de Bruxelbourg. Le troisième module, dit “module dépôt”, est en voie d’achèvement. Un alignement urbain très bruxellois en ferme la perspective alors que la caténaire commence à s’y installer:
Constructions suivant ma technique habituelle.
Bonsoir,
Je voudrais dire, c’est magnifique, avec un très grand M.
Bravo.
Filipi
Superbe Pierre.
Je vois sur tes photos que tu as laissé un espace “libre” sur la bordure du pont tournant (Märklin je suppose). Ne crains tu pas que la roue dentée du pont ne vienne dans cette zone et se mette à tourner dans le vide (par contre, c’est pratique pour l’extraction du pont en vue de la maintenance).
Bonjour Pierre,
je suis admiratif devant tant de talent.
Bruxelbourg est un modèle et une référence pour moi, mais aussi, comme chante le poète belge, J. Brel (je cite mes sources pour éviter une censure 
) une inaccessible étoile. Je perçois aussi les limites de ce que je ne serai jamais capable de faire.
Tu atteints les sommets de l’art modélistique, bravo et félicitations. Je te souhaite une belle et heureuse année en Bruxelbourg (oups, j’ai oublié de te demander l’autorisation d’utiliser ce mot dont je te reconnais la paternité, of course )
Bien amicalement à toi
Pascal 
en modélisme
C’est tout simplement PARFAIT!
Un petit détail cependant: on m’a renseigné un cabaret à côté du théâtre de la Gaîté; “Chez Paul, Au Gaity”. On y rencontre souvent Edouard Caillau et même quelquefois la Baronne de la Troncheenbiais. 
Pour info, n’allez pas à la Gaîté pour y voir Bosseman et Copenolle ou encore le Mariage de Melle Beulemans. En effet, la Gaîté, sous la direction de Michel Elbaz, est spécialisée dans les opérettes ou les spectacles musicaux avec entre-autres Lily Vincent. Pour les gourmands, à côté de la Gaîté, vous pourrez achetez une gaufre chaude “de Liège” avant de prendre le bus pour rentrer chez vous. 
En arrière plan, n’est ce pas la maison communale de Shaerbeek que l’on voit, et plus spécialement sa façade latérale? 
PS: les bruxellois confirmerons, je pense, l’exactitude des noms cités! 
Superbe Pierre.
Je vois sur tes photos que tu as laissé un espace “libre” sur la bordure du pont tournant (Märklin je suppose). Ne crains tu pas que la roue dentée du pont ne vienne dans cette zone et se mette à tourner dans le vide (par contre, c’est pratique pour l’extraction du pont en vue de la maintenance).
Francis, l’espace libre est avant tout là car l’espace manquait pour fermer le cercle. Il faut juste penser à faire tourner le pont dans le bon sens.