pour la Brawa .
C’est clair que la réputation de Brawa n’est plus a faire , c’est cher mais l’excellence a son prix , évidement c’est fragile mais la finesse des détails valent le coup.
Moi ce que je vais bientôt me payer c’est leur draisine d’entretien des voies.
Rebonjour Loic
Pas très fragile, mon cher… au niveau du chassis et de la caisse, la majorité est en metal… les datails… parfaits… 
Le probleme est efectivement le prix… 
oui Joao , mais il y a des détails plus fins sur la Brawa et a mon avis une main maladroite et la catastrophe est la 
oui Joao , mais il y a des détails plus fins sur la Brawa et a mon avis une main maladroite et la catastrophe est la
Ah ok, quand je parlait de la resistence, je parlait au niveau de la caisse… naturelement certains details sont peut-être plus fragiles… rien est pafait, non?
Bonsoir,
Merci pour ces deux photos.
Cependant, si je peux ajouter une petite chose, la machine Märklin est une entrée de gamme! Même étant Markliniste convaincu je ne l’achèterais pas.
Bonsoir,
Merci pour ces deux photos.
Cependant, si je peux ajouter une petite chose, la machine Märklin est une entrée de gamme! Même étant Markliniste convaincu je ne l’achèterais pas.
Bonjour Wilfried
Brawa c’est une bonne option…
http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png oui c est sur…mais pour la derniére vapeur BRAWA loc sound a 690.00euro…
je peux acheter 3 locos ROCO,sans loc sound en 3 rails
ou 2 loco marklin avec loc sound.
c est sur …ils nous prennent pour des gogoles…http://illiweb.com/fa/i/smiles/confused.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/suspect.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/confused.png l
la machine devrait etre vendue au prix du marché 350 euros, ce qui est déjà excessif …
690,00 euro ?? Pourquoi
finalement dans l avenir marklin alignera son prix aussi a 690.00 euro.
la question : qui va les acheter…PAS MOI.http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.png
Voici deux photos pour comparer, certes le prix n’est pas le même mais cela donne une idée : ( 1 Brawa = 3,5 Märklin ) 8)
oui c est sur…mais pour la derniére vapeur BRAWA loc sound a 690.00euro…
Bonjour à tous,
690 / 3,5 = 197 Euros …
Nilkram, si tu veux ma Märklin à 197 Euros, je te la vends 
Bonne journée 
http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gif Mauvais joueur…http://illiweb.com/fa/i/smiles/suspect.gif
bien sur ta machine n a pas le loc sound
ni c sinus.
ni la nouvelle mécanique plus silencieuse…
je l ai dans sa boite , jamais roulée
donc 190 euro se serait une trés bonne affaire pour toi jean -louphttp://illiweb.com/fa/i/smiles/lol.gif
bon , ,je ferais un effort pour 90.00 euro et sans la boite…
130.00 peut etre avec la digitalisation…http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_geek.png
Je veux pas être médisant mais cette 131TA Nord, je l’ai payé 220€ en version loksound mais sans la boite…le prix moyen est autour de 350€ sans loksound mais avec la boite… 8)
Pour le nouvelle vapeur Brawa (140 état) c’est plutôt 600€ avec le loksound …
Je veux pas être médisant mais cette 131T Nord, je l’ai payé 220€ en version loksound mais sans la boite…le prix moyen est autour de 350€ sans loksound mais avec la boite… 8)
Pour le nouvelle vapeur Brawa (140 état) c’est plutôt 600€ avec le loksound …
C’est quoi cette 131 T Nord?
N’est ce pas la même que la ref 3413 Märklin (voir photo ci dessous)?
Elle lui ressemble comme 2 gouttes d’eau se ressemblent …
Bon après midi
Jean louis, la 131 TA SNCF märklin est le même modèle que la 131 TA SNCF Brawa qui est la version SNCF d’un modèle Nord…qui est une version allemande à l’origine soit une vapeur dite “armistice”… 8)
http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png oui bien sur c est une trés jolie machine…
les détaillages beaucoups plus fin…http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_flower.png mais…
http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png oui bien sur c est une trés jolie machine…
les détaillages beaucoups plus fin…http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_flower.png mais… [size=150]c’est cher[/size]
http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gif VOUI http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/lol.gif
Et oui les chinoiseries ce n’est pas données… 8)
free0.hiboox.com/images/3010/7b98a551fcb58493a28266847ac2d10f.jpg
BRAWA fabrique en chine???
J’ai un doute, il y a 1 an je suis passé devant l’usine non loin de GOPPINGEN
Ne doute pas jeune padawan…Brawa sous traite une grosse partie de son catalogue en chine…d’ailleurs Brawa n’est pas le seul dans ce cas…
Voir ici :
modelrailroadnews.com/channe … 324da.html
la version allemande:
AKTUELL:
Supergau für europäische Modellbahn-Firmen!
Sanda Kan, größtes chinesisches Modellbahn-Zulieferwerk, kündigt dem Großteil seiner europäischen Kunden!
Darunter unter vielen anderen größeren und kleineren - hier gar nicht aufgeführten - europäischen Herstellern …
… besonders betroffen:
.
BRAWA, Brekina, HORNBY, MÄRKLIN (einschl. Trix)
.
… weniger betroffen (unter anderen!): Tillig, Vollmer
Praktisch die ganze Modellbahnbranche ist betroffen!
.
… nicht dabei:
.
PIKO: E i n z i g e r deutscher Hersteller mit (neben der
Produktion im thüringischen Sonneberg) e i g e n e r
unabhängiger Poduktionsstätte in China!
.
ROCO/Fleischmann: Aus welchen Gründen auch immer…!? Gerüchte besagen, daß die Kader-Gruppe, zu der seit einiger Zeit auch Sanda Kan gehört, mit ihren Modellbahn-Beteiligungen Bachmann Industries
einschließlich Liliput, Graham Farish und einigen anderen Firmen im Laufe des Jahres das Ziel verfolgt, die europäische Produktion der in Salzburg beheimateten, stark mit dem Raiffeisenverband Salzburg (über die
Schweiz) verbandelten Modelleisenbahn Holding GmbH mit deren Marken ROCO und Fleischmann zu übernehmen und anschließend ins preisgünstigere China zu velagern.
.
Dafür müßte Sanda Kan aber Kapazitäten an anderer Stelle freimachen, zumal man natürlich die Produktionen für die eigenen o.g. Marken bei Sanda Kan zusammenlegen würde.
Zusammen mit der ebenfalls fortgesetzten Zusammenarbeit mit den amerikanischen Firmen Lionel und Atlas (und auch Lenz?) wäre die Produktion von Sanda Kan bezüglich des Auftragsvolumens voll ausgelastet. Die Kündigungsschreiben an eine Vielzahl anderer Firmen könnten dafür sprechen!
Immerhin will man aber - dies bestätigen unsere heutigen Rückfragen - bereits bestätigte Aufträge noch ausführen.
.
Kein Wunder, daß die Vertreter gleich mehrerer Hersteller sich unmittelbar nach dem Erhalt der Kündigung bereits in der vergangenen Woche auf den Weg nach China machten:
.
Ob aus Sorge um die bei Sanda Kan lagernden teuren Formen, ob zur Rettung des Weihnachtsgeschäfts durch eine rasche Produktionsverlagerung innerhalb Chinas (bloß zu wem?) oder
eine “Rückbesinnung” auf europäische Standorte?
Wir können nur raten!
.
Auch FERPRESS hätte - trotz Sommerflaute - im Interesse
der betroffenen Modellbahnhersteller noch einige Zeit mit
dieser Meldung zugewartet, zumal wir darum von mehren
Seiten mit nachvollziehbaren(!) Gründen gebeten wurden.
.
Nachdem aber heute morgen im Internet folgender Artikel
in den “Model Railroad News” erschien, mußten wir unsere
obige Meldung zwangsläufig vorziehen:
.
modelrailroadnews.com/channe … age/intere
sting-times/6fa58324da.html
.
In diesem Artikel finden Sie weitere interessante Details
zum Thema, über das wir natürlich weiter berichten werden!
.
All diejenigen, die interessiert sind an diesen Themen
und noch nicht regelmäßig unsere kostenfreien Meldungen
lesen können, brauchen nur ihre E-Mail-Adresse an
ferpress@t-online senden mit dem Vermerk:
.
“Bitte aufnehmen!”
.
Informationen für Journalisten u n d andere Interessierte!
http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png bin voui , immagine le chiffre d affaire en chine …
si 1 milliard de chinois se mettent subitement dans la passion du ferromodélisme…http://illiweb.com/fa/i/smiles/lol.gif
sa en fait des petits trains a produire…,car hélas pour la vieille europe dans une vingtaines d années, …http://illiweb.com/fa/i/smiles/confused.png
Ce sera l’occasion d’avoir des wagons spéciaux pour le transport de riz avec l’ouverture du marché chinois! 
car hélas pour la vieille europe dans une vingtaines d années
Bonjour Marc
Malheureusement ça… ce passe aujourd’hui et dans tous les secteurs de notre vie… le probleme n’est pas être “made in china”, car il-y-a beaucoup des produits avec qualitée… peut-être nous devons dire les produits fabriqués dans les usines avec “un million de Chinois” au prix d’un seul opérateur spécialisé dans l’Europe …
