Bonsoir Jean-Louis,
ta décision est sage. Je suis heureux pour toi que tu réinstalles ton réseau.
Je ne sais pas si en douce France, il y a des gares terminus avec le Bv qui longe les quais.
Sois sage, filtre tes vins, ne te tracasse pas et si cette gare n’existe pas dans le monde réel, je te conseille de créer la première sur ton réseau.
Joue ! C’est l’essentiel et délaisse la torture de la réflexion.
Merci pour la photo. J’aime bien le tram.
Amicalement
Bonsoir Daniel, http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png
cela fait un bout de temps que je ne t’avais plus lu. http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cool.gif
Merci pour les photo du Quai d’Orsay. http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.png
La verrière vue de l’intérieur est splendide. http://illiweb.com/fa/i/smiles/herz.png
Amicalement, http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sunny.png
le dernier des Märklinistes content et satisfait de l’être. http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_wink.gif
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Pascal http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.pngBonjour Pascal 
Oui, c’est vrai ; j’avais pris un peu de “recul” face aux bêtises dites de part et d’autre (et hélas, cela continue… 
)…sur Märklin… 
Une période difficile à passer pour eux… 
…laissons du temps au temps !!!
…
Pas encore le dernier Märkliniste, Pascal, pas encore…(cela viendra peut être lorsque j’aurai jeté l’éponge…) 
…
C’est vrai aussi que la gare d’Orsay (aujourd’hui en partie transformée en Musée)…c’est un “monument” !!
Bon week-end ! 
:
PS. Je continue mes recherches…
La Gare d’Orsay avant d’être déclassée suite au prolongement du RER à la gare des Invalides ; bien qu’ayant une verrière, la gare était parallèle aux voies.
Bonjour Daniel JCDan 
Et merci pour les photos de la très belle gare d’Orsay 
Tu me retires mes hésitations et comme dit Pascal le principal est de jouer …
Ma gare va donc être transformée en gare terminus avec tout ce qu’il faut pour passer les locos de tête en queue de trains
Bonne soirée 
Bonsoir Daniel, http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png
cela fait un bout de temps que je ne t’avais plus lu. http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cool.gif
Merci pour les photo du Quai d’Orsay. http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.png
La verrière vue de l’intérieur est splendide. http://illiweb.com/fa/i/smiles/herz.png
Amicalement, http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sunny.png
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Pascal http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.pngBonjour Pascal http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png
Oui, c’est vrai ; j’avais pris un peu de “recul” face aux bêtises dites de part et d’autre (et hélas, cela continue… http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_mad.gif )…sur Märklin… http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_geek.png
Une période difficile à passer pour eux…http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_pale.gif …laissons du temps au temps !!!
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Pas encore le dernier Märkliniste, Pascal, pas encore…(cela viendra peut être lorsque j’aurai jeté l’éponge…)http://illiweb.com/fa/i/smiles/lol.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/lol.gif
…
C’est vrai aussi que la gare d’Orsay (aujourd’hui en partie transformée en Musée)…c’est un “monument” !! http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png
Bon week-end ! http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sunny.png :
PS. Je continue mes recherches…
http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.png
Bonsoir Daniel, http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png
reste avec moi et ne jette pas ton éponge. Est-ce que je jette mes éponges, moi ? http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gif
A part cela, je me sens en accord, comme d’habitude avec tes paroles de sage. http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_smile.gif
L’un des deux derniers Märklinsites satisfait et contents de l’être !http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_wink.gif
Amicalement, http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sunny.png
La Gare d’Orsay avant d’être déclassée suite au prolongement du RER à la gare des Invalides ; bien qu’ayant une verrière, la gare était parallèle aux voies.
Bonjour Daniel JCDan http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.png
Et merci pour les photos de la très belle gare d’Orsay http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gif
Tu me retires mes hésitations et comme dit Pascal le principal est de jouer …
Ma gare va donc être transformée en gare terminus avec tout ce qu’il faut pour passer les locos de tête en queue de trains http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gif
Bonne soirée http://illiweb.com/fa/i/smiles/drunken_smilie.png
Sage décision ! http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_wink.gif
Amicalement, http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_king.png
Bonsoir Jean-Louis,
Je débute complètement avec Marklin et je suis interesse par ta voie “noyée”, celle du tram.
Est-elle aussi une voie 3 rails ?
Je pose cette question car j’aimeria realise un thème “portuaire” avec donc les voies noyées dans le béton mais je ne vois pas trop comment faire avec le 3eme rails.
Merci et bravo pour le reseau cela serait dommage de ne plus exploiter cette belle gare 
Franck
Je débute complètement avec Marklin et je suis interesse par ta voie “noyée”, celle du tram.
Est-elle aussi une voie 3 rails ?
Bonjour Franck,
Non c’est du 2 rails, le tramway est un modèle Roco.
Mais on peut aussi le faire en 3 rails
L’astuce est la suivante:
1- tu utilises du rail “2 rails” (Roco, Jouef, Peco, Piko, … ) celui qui te convient.
2- tu fraises le passage dans du contreplaqué, si tu n’a pas de fraiseuse, tu colles du remplissage sur les côtés pour que les rails affleurent comme tu le souhaites.
3- au fond du passage, tu places un clinquant de cuivre d’environ 1 cm de large que tu maintiens avec de l’adhésive fin double face
4- tu positionnes les rails sur le clinquant sans les visser … juste posés
5- tu découpes dans du carton le remplissage que du mets entre les 2 rails
6- tu positionnes ce remplissage en le maintenant si nécessaire avec de l’adhésif double face, n’oublies pas de laisser le passage pour les boudins de roue
7- tu cloues les rails au travers des traverses avec des petits pointes cuivrées à tête ronde, au préalable tu perces les traverses et le clinquant avec un foret d’un diamètre légèrement inférieur à celui des pointes.
Et c’est fini … Le clinquant avec les pointes te servent de conducteur central
Si tu n’as pas tout compris … n’hésite pas à demander
Bonne soirée
Merci Jean-Louis tes explications sont tres claires.
Par contre cela ne doit pas etre simple à realiser. En partant de ce principe il faut donc que tout le reseau soit en voie “HO cloutée” 
Est-il possible de joindre de la voie C avec cette voie bricolee ?
Desole je n’ai que des questions mais je debute avec Marklin 
Bonne soiree
Franck
Est-il possible de joindre de la voie C avec cette voie bricolee ?
Désolé, je n’utilise pas de voie C.
Par contre si tu choisis de la voie 2 rails au code 100, tu peux facilement la relier à de la voie K; donc tu dois pouvoir la relier à la voie C en utilisant un élément de jonction ref. 24922. Il suffit d’arracher les contacts côté voie K et de mettre une alimentation pour la voie bricolée et une alimentation pour la voie C.
Bonne soirée
Merci Jean-Louis tes explications sont tres claires.
Par contre cela ne doit pas etre simple à realiser. En partant de ce principe il faut donc que tout le reseau soit en voie “HO cloutée”
Est-il possible de joindre de la voie C avec cette voie bricolee ?
Desole je n’ai que des questions mais je debute avec Marklin
Bonne soiree
Franck
Bonsoir Franck,
Puis-je me permettre de te dire une deuxiéme solution, mon ami Jean-Louis ne me disputera pas , j’espére ,
Tu peux le faire également avec de la voie K flexible, d’ordinaire, ce n’est pas tellement d’actua, mais tu arrives facilement à cintrer la voie en dessous du seuil admissible, pour un tram,
il te suffit de prendre du balsa de 2mm que tu places de part et d’autres des champignons, en laissant des petits trous de 1.8 mm à chaque plot, et le tour est jouer,
pour ce qui est de la voie C , il est trés facile de te faire un demi dos-d’ane pour ralier la voie flexible, à celle-ci,
voilà,
bonne soirée,
dundee
il te suffit de prendre du balsa de 2mm que tu places de part et d’autres des champignons, en laissant des petits trous de 1.8 mm à chaque plot, et le tour est jouer
Excuse moi Christian, je ne comprends pas … les plots des voies K mesurent 2,5 mm de large et 0,9 mm de haut …
Si tu fais un trou de 1,8mm, comment fais tu passer un plot de 2,5 mm? 
Et si tu mets du balsa de 2 mm d’épaisseur, le plot se retrouve 1,1 mm en dessous du balsa
J’ai dû mal comprendre, mais Franck a peut-être compris comme moa …
Bonne soirée
C’est tres tres bon ca
Du coup je me remet sur mon plan qui va integrer pas mal de voie noyee.
Je vais m’essayer a ta technique sur un bout de voie. Si jamais je bloque je me permettrai de te demander conseil
Merci encore !
Franck
Merci Christian pour cette deuxieme technique, mais cela m’a l’air plus delicat. Et puis il y a la taille des plots par rapport au balsac, j’ai du mal a voir le truc. Mais il doit y avoir moyen aussi en creusant un peu.
Par contre pour debuter avec Marklin je ne sais pas si c’est le bon thème finalement, à voir 
Bonne soiree,
Bonsoir Jean-Louis
Je suis heureux de lire que tu viens de prendre une sage décision : recommencer un réseau. C’est super !! Une gare en terminus, c’est original et cela te permettra de réaliser des manoeuvres…que tu ne manqueras pas d’automatiser tel que je le pressens
Pour le reste où en es-tu de tes nouveaux tests ?
J’ai dû mal comprendre, mais Franck a peut-être compris comme moa …
Bonne soirée
Jean-Louis,
, ben, heu, vouai_vouai!! :malade: :malade: , j’ai fait un oups!!! hier soir, j’ai confondu avec l’autre voie, j’avais fait cela il y a longtemps, , mais il y a un article qui parle de ceci sur les insider des années 96 à 98, il faudrait que je l’ai retrouve, pour la “K”,
veuillez m’excuser de ce lapsus, fortuit,
christian…
@ jean-françois
J’ai aussi un réseau modulaire qui a une bonne vingtaine d’année. j’ai progressivement “françisée” le décor. Pour ce qui est de la gare, j’ai encore une “bahnhof” et je ne désespère pas en trouver une plus française.
Pour transformer ta gare de passage en gare terminus, je ferais quelques modifications pour la rendre plus crédible:
-J’enlèverais la gare et je la remplacerais par une ou 2 voies se raccordant sur le voie la plus à droite sur la photo. ( pour des trains de banlieues ou une halle marchandise ou une poste, par exemple ). Il peut y a avoir un quai commun entre le tramway et la voie la plus a droite (cette configuration existe en réalité)
Je pense qu’avec ces quelques transformations qui n’engagent pas de lourd travaux, ta gare correspondrait plus à ton thème.
-J’enlèverais la gare et je la remplacerais par une ou 2 voies se raccordant sur le voie la plus à droite sur la photo. ( pour des trains de banlieues ou une halle marchandise ou une poste, par exemple ). Il peut y a avoir un quai commun entre le tramway et la voie la plus a droite (cette configuration existe en réalité)
Bonjour,
Là tu touches un point difficile 
Madame m’a dit “OK”, tu peux utiliser la chambre de l’étage pour ton train, mais tu gardes la gare de Bonn sans la modifier parce qu’elle me rappelle de très bons souvenirs
En effet nous avons habité Bonn pendant presque 10 ans et il y a un peu de nostalgie 
Je voulais la peindre en blanc pour la faire ressembler un peu plus à une gare française … mais Madame râle et j’aime Madame 
Bonne soirée
C’est super !! Une gare en terminus, c’est original et cela te permettra de réaliser des manoeuvres…que tu ne manqueras pas d’automatiser tel que je le pressens
Bonsoir Christian,
Oui, oui, ce sera amusant à faire
Plein de manœuvres automatiques, j’aime ça … Mais il faut le temps
Bonne soirée
…madame râle un peu
Bonne journée
Mets ton coeur bien à l’aise, si ce n’était pas cela elle râlerait pour autre chose!!!
Par expérience (38 ans de mariage) les femmes trouvent toujours quelque chose pour râler!!! http://www.gifs-animes.net/images-image/Personnages/Homme-travaille/Homme-travaille-2.gif
moi elle ma donnait la chambre du bas ( la petite ) j’ai voulue prendre une grande chambre en haut , j’ai entendu le sons des cartouches descendre dans la culasse oups
amicalement
jp
