Trains Canadiens sur base Marklin

Pour entretenir la rubrique, je vous propose quelques photos de matériels plutôt rares : deux F7 et caboose en livrée canadienne sur base Marklin photographiés sur mon réseau : :

On commence par la compagnie du Canadian Pacific à la belle livrée rouge :
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Vous remarquerez le chasse buffle…

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On passe au Canadian National, avec une autre configuration :

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Une autre vue :

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Gros plan sur le complément :

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Et on termine par le caboose :

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Après que l’on ne vienne pas dire que l’on fait pas des efforts pour être original sur le forum !!!

Quizz pour les vrais amateurs : sur quelles bases ont été faites ces éditions particulières ?

Bonsoir Jean Pierre

c’est superbe ,les photos sont tres belles,ce ne serait pas du Bachmann ou rivarossi ??
amitié
hans :study: :sunny:

Bonsoir Hans

Que neni, c’est du matériel Marklin pur jus mais repeint aux livrées de ces deux compagnies…d’où le quiz qui t’a échappé à la fin de mon post :smiley: :smiley: :smiley: :smiley:

Bonjour,

Pour la CP je dirai que c’est une SANTA FE, et la CN ressemble fort à la Milwaukee Road, bien que le girophare me fasse penser à la ALASKA.

Le travail de peinture est nickel, c’est ton oeuvre?

Amicalement

Eltiti

c’est du super boulot que tu as réalise la,felicitations :cheers:

Amitiés
Hans

Bonjour

Bien trouvé !!! :cheers: :cheers:

La F7 CP est une base classique sur laquelle a été monté le chasse buffle de la 3462 Alaska.

La F7 A+B CN est sur une base 3462 Alaska sans chasse buffle.

Ce sont des modèles que je n’ai pas peint moi même, mais que j’ai trouvé en Allemagne auprès d’un revendeur qui fait régulièrement ce type de transformation.

Je vous posterais d’autres exemples du même type bientôt.

Bonjour Jean-Pierre,

beau matériel, pas courant du tout.

Jolies photos, sur ton réseau. J’aime bien l’implantation et le travail de la voie.

Pascal :sunny: :study:

Merci Pascal.

Pour ce qui est de la voie, comme je l’ai déjà indiqué dans un autre post

3rails-forum.org/technique-f16/voie-m-voie-c-voie-k-le-debat-t972-30.htm

aucune colle n’est utilisée pour le ballast, mais uniquement les doigts pour l’enfoncer dans la semelle de caoutchouc goudronneux qui supporte la voie. C’est simple et rapide…

Tu as les coordonnées , je suis très intéressé par ces transformations.

Amicalement

Eltiti

Je les ai acheté il y a 3 ou 4 ans. Le vendeur faisait de nombreuses ventes sur E Bay. Je viens de regarder et je ne l’ai pas trouvé. Je ferai attention et si une vente apparait je te préviendrais. Il y a quelques semaines, il me semble avoir vu une vente de ce type. Donc il doit continuer à être en activité.