salut a tous, il y a quelque temps d ici j ai rencontré un photographe passionné de train, c etait un neerlandophone il etait venu en train a ronet ( pres de namur ) et ma montre affichait 09h45 et le pauvre devait rentrer a brugge nous avons dicuté un peu il a pris mon convois en photo et m a fait parvenir la photo que je trouve superbe. http://img530.imageshack.us/img530/4373/2606.jpg
il avait aussi un site internet avec toutes ses photos, mais j ai egaré le papier snif
A ce que je vois (ou crois voir), tu as les 2 pantos levés, tu es au décollage ? Et les fanaux du poste arrière semblent allumés, tu es en manœuvre ?
Bonne journée,
arf, je venais de mettre la 26 contre le train, et comme toujours il faut attendre 45min pour avoir le personnel qui accroche les trains,donc 2pantos pour aller contre le train, je laisse les blancs coté train pour que l agent de triage ai de la lumiere ( non reglementaire je sais ) et j attend
PAscal http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.png
et oui pascal je suis conducteur de loc, de pere en fils je suis la 5em generations de cheminot ( cote paternel ) 3em ( cote maternel )
mon grand pere, mon pere etaient conducteur
les oncles et cousins occupant divers poste au seins de la sncb holding ( ca fait classe mais ca ne l est pas trop )
arf, je venais de mettre la 26 contre le train, et comme toujours il faut attendre 45min pour avoir le personnel qui accroche les trains,donc 2pantos pour aller contre le train, je laisse les blancs coté train pour que l agent de triage ai de la lumiere ( non reglementaire je sais ) et j attend
Et bien dis donc, ils sont sévères dans la “SNCB holding”…Chez nous, à l’étranger (ça c’est pour Pascal), on fait la même chose et puisque ce n’est pas mentionné dans notre règlementation, je considère cela autorisé !!
En ce qui nous concerne, on DOIT allumer les blancs des deux côtés, c’est règlementaire depuis que je conduis (10 ans déjà…pfiouu) mais la plupart du temps, je mets les rouges à l’arrière…je trouve cela plus logique.
La directive est motivée par le fait qu’en manœuvre, le véhicule peut être amené à changer de sens très rapidement. Comme je change de cabine à chaque fois, j’en profite pour changer mes feux…
Bonjour aux conducteurs de trains !!
Ah les heureux hommes !! …un rêve d’enfance jamais réalisé… …bon, c’est vrai qu’à mon époque, il y avait encore le charbon…
Conduire un train…quel bonheur !!
[size=75]Ce n’est pas juste… les jours de grève, les cheminots devraient nous confier leurs locos…histoire de voir… [/size]
Bon train !! 8)
Pascal : “je vous assure, je pensais qu’il y avait aussi une priorité à droite dans le chemin de fer!!”
Le procureur : " je crois que tout est dit"
en belgique il y a une priorité de droite, cela concerne les faisceau non equipe de signaux fixes ou mobile, genre raccordement un truc du genre je sais plus trop lol.
mais si on arretait de causé boulot, suis en congé moi
Super, on est donc 2 mécanos dans ce forum, y en aurait-il d’autres cachés parmi nous ??
Je vous rappelle que notre signe distinctif n’est pas un auriculaire rigide…
Presque : élève CT dès fin mars
ah et dans quel depot???
Je sais pas encore, je dois passer la visite médicale en janvier puis après on verra où je serai installé ( j’espère aller à Charleroi )
Et si ça va pas en CT , j’ai aussi postulé chez Infra ( opérateur conducteur )