Bon, il semblerait que tu sache programmer les CV avec ta centrale. La façon de faire, du devrais la trouver dans le mode d’emploi.
Pour ce qui est des valeurs, normalement, pour activer la sortie AUX1 (le fil vert), il suffit d’introduire dans la CV147, la valeur 4 et dans la CV 150, également la valeur 4. Celà fait, du doit avoir environ22volts entre le fil vert et le fil bleu, lorsque tu active F1 aussi bien en marche avant qu’en marche arrière.
Si tu travaille en base de régistre à la place des CV, tu doit, dans le Reg147 activer le Bit2 et dans le Reg150, également le Bit2.
Je te conseille de lire la valeur de la CV avant de la modifier. Si cette valeur n’est pas égale à 0 lors de la lecture, tu dois la reprogrammer en ajoutant 4 à la valeur lue. De cette façon, tu laisse la programmation d’origine et tu ajoute seulement l’activation d’Aux1 en plus de ce qui avait été programmé.
Pour ce qui est de l’ajout d’une résistance en série avec chaque fumigène, cela doit être possible mais comme le dit très bien ta_prohm, la résistance doit être assez puissante pour pouvoir dissiper la puissance utilisée. Elles vont chauffer et il te faut au minimum des résistances de 1/2 watt.
Pour tes fumigènes n°28, ils consomment environ 70mA. Vu qu’il s’agit d’une valeur moyenne, j’ai tenu compte d’une valeur de 80mA sous 22v, se qui noius donne en fonctionnement une résistance équivalente de 275ohm. Pour réduire la comsommation vers 58mA, tu dois donc ajouter en série à chaque fumigène, une résistance 1/2watt, 100ohm.
Si tu utilise une R de 150ohm, tu tombe à 50mA. Il faut faire des essais en te connectant directement aux rails et voir si avec ces résistances, le fumigène fonctionne encore en effet au plus tu en diminue la consommation, au moins il va chauffer et au moins tu aura de production de fumée.
Le mode d’emploi des Loksound peut être téléchargé sur le site de l’importateur pour la Belgique et la France. Il va te demander ton adresse Email et t’enverra immédiatement un lien qui te permettra de télécharger. C’est gratuit.
Voici le lien modeltrainservice.com/FR/downloads.htm
Bon, il semblerait que tu sache programmer les CV avec ta centrale. La façon de faire, du devrais la trouver dans le mode d’emploi.
Pour ce qui est des valeurs, normalement, pour activer la sortie AUX1 (le fil vert), il suffit d’introduire dans la CV147, la valeur 4 et dans la CV 150, également la valeur 4. Celà fait, du doit avoir environ22volts entre le fil vert et le fil bleu, lorsque tu active F1 aussi bien en marche avant qu’en marche arrière.
Si tu travaille en base de régistre à la place des CV, tu doit, dans le Reg147 activer le Bit2 et dans le Reg150, également le Bit2.
Je te conseille de lire la valeur de la CV avant de la modifier. Si cette valeur n’est pas égale à 0 lors de la lecture, tu dois la reprogrammer en ajoutant 4 à la valeur lue. De cette façon, tu laisse la programmation d’origine et tu ajoute seulement l’activation d’Aux1 en plus de ce qui avait été programmé.
Pour ce qui est de l’ajout d’une résistance en série avec chaque fumigène, cela doit être possible mais comme le dit très bien ta_prohm, la résistance doit être assez puissante pour pouvoir dissiper la puissance utilisée. Elles vont chauffer et il te faut au minimum des résistances de 1/2 watt.
Pour tes fumigènes n°28, ils consomment environ 70mA. Vu qu’il s’agit d’une valeur moyenne, j’ai tenu compte d’une valeur de 80mA sous 22v, se qui noius donne en fonctionnement une résistance équivalente de 275ohm. Pour réduire la comsommation vers 58mA, tu dois donc ajouter en série à chaque fumigène, une résistance 1/2watt, 100ohm.
Si tu utilise une R de 150ohm, tu tombe à 50mA. Il faut faire des essais en te connectant directement aux rails et voir si avec ces résistances, le fumigène fonctionne encore en effet au plus tu en diminue la consommation, au moins il va chauffer et au moins tu aura de production de fumée.
Le mode d’emploi des Loksound peut être téléchargé sur le site de l’importateur pour la Belgique et la France. Il va te demander ton adresse Email et t’enverra immédiatement un lien qui te permettra de télécharger. C’est gratuit.
Voici le lien modeltrainservice.com/FR/downloads.htm
Bon courrage
Dominique
Merci Dominique. J’ai toutefois encore une question. Tu parles de CV147 et CV150. Or, le mode d’emploi du LokSound ne compte que 56CVs, et l’écran de ma CS2 (tel que je l’ai photographié), ne compte que 6 CVs… Comment accéder aux CV147 CV150?
Je pense que tu n’as pas dü télécharger le bon mode d’emploi car le Loksound compte 248 CV. J’ai vérifié sur le site Dankaert et effectivement il sagit d’un ancien mode d’emploi incomplet. Sorry, Voici un lien avec le manuel mais en Anglais : 524xx_LokSound_V35_ESUKG_US_Betriebsanleitung_Auflage_IV_ebook_01.pdf (325,8 Ko)
Celui-ci est complet. Pour ce qui est de la programmation avec ta centrale, je ne la connais pas.
Si il sagit de la Central CS2 de Marklin, bda_CS_60212-update_FR-NL.pdf (5,6 Mo) , à la page 22 du mode d’emploi, je vois la façon de programmer. Plus que ça, je ne sais pas faire, je n’ai jamais eu cette centrale en main, sorry.
La modification de CVs n’a pas pris. En fait, il semblerait que le décodeur ne possède que 6 CVs, sans plus.
Je me suis donc rabattu sur l’alimentation directe, depuis le track-plug-in. Différents tests m’ont alors permis de voir que la résistance ne m’était d’aucune utilité, et qu’il m’était impossible de mettre plus d’un fumigène sous la carrosserie (alors que la locomotive possède deux cheminées).
Malgré tout, le plastique tient bon et ne fond pas. Et la vue générale est plutôt pas mal!
