ROTONDES

Questions et Réponses
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:appl: :appl: :appl: :appl: :appl: :appl: :appl: :appl: :appl:

Joli travail, Nicolas :smiley:

Ton travail et tes explications méritaient bien quelques applaudissements :happy: :happy: :happy:

A+,
Amitiés :sunny: ,
Chrsitian

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Merci Christian :smiley: !

Bonne soirée,
Nicolas

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Bonsoir Nicolas

Merci pour les photos

Superbe, ta realisation… Bravo! :cheers:

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Merci João :smiley:

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attention à la Heljan, on en a parlé sur le forum et il y a eu beaucoup de retours négatifs sur sa qualité…

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Bonjour,
Merci Nicolas pour les photos
Superbe travail je vais tester ta solution.
Mais moi je cherchais a raccourcir au maximun la sortie du pont
parce que j’isole complètement les voies du pont pour la rétro signalisation
et aussi alimentation indépendante sur chaque voie.
Voici ce que j’essaye pour le moment

http://img41.imageshack.us/img41/9512/img2974copie.jpg

Pièce a modifier

http://img139.imageshack.us/img139/7593/img2977copie.jpg
un peu plus de travail pour modifier le rail.
Je passe maintenant aux essais .

Salutations
Gilbert

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Bonjour Gilbert,

original (et radical), ta solution ! Ca doit être un sacré boulot, mais en échange tu économises les 7287. Comment fais-tu pour alimenter les rails entre la voie C et le pont lui-même (je vois bien pour le conducteur central, mais les autres ?). Je serai curieux de connaître les résultats de tes essais, en particulier sur les aspects électriques. Les locos arrivant très doucement sur le pont, le moindre faux contact peut les arrêter.

Mes voies sont également rétrosignalisées, ainsi que le pont (RRTC oblige) : chaque 7287 est relié électriquement aux voies C qui le suivent et alimenté indépendamment des autres.

Bonne journée,
Nicolas

PS : si tu comptes mettre des voies tous les 7,5 degrés, tu vas t’amuser pour les tailler en pointe…

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Bonjour,
Merci Nicolas pour les photos
Superbe travail je vais tester ta solution.
Mais moi je cherchais a raccourcir au maximun la sortie du pont
parce que j’isole complètement les voies du pont pour la rétro signalisation
et aussi alimentation indépendante sur chaque voie.
Voici ce que j’essaye pour le moment

http://img41.imageshack.us/img41/9512/img2974copie.jpg

Pièce a modifier

http://img139.imageshack.us/img139/7593/img2977copie.jpg
un peu plus de travail pour modifier le rail.
Je passe maintenant aux essais .

Salutations
Gilbert

Bonsoir Gilbert

Très interessant ton travail. Bravo! :appl:

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Bonsoir,

Je viens de faire une petite vidéo mais comme c’est la première
je ne suis pas certain que c’est comme cela qu’il faut faire?

[flash=425,350]http://www.youtube.com/v/iu-XZtWnI4w[/flash]

Salutations.
Gilbert

Je viens d’éditer le message suivant les conseils de Nicolas

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Bonsoir gilbert,

  1. tu dois pouvoir utiliser la balise “video” pour avoir le film directement sur le forum
  2. ça a l’air de vachement bien marcher, à quel pas de vitesse es-tu en entrant et en sortant ?
  3. toujours preneur d’info sur l’alimentation des rails du petit bout qui remplace le 7287 :slight_smile:

En tout cas, bravo !

Bonne soirée,
Nicolas

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Bonsoir Nicolas,
Merci pour le conseil
Les informations suivront après

:sleep: :sleep: :sleep:

Bonne fin de soirée
Gilbert

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BONSOIR A TOUS,

Pour donner une réponse à JEAN(TRAINQUAI),c’est surtout pour mettre mes locos vapeur à l’abri de la poussière et ne pas chaque fois devoir les remettre en place,car je ne sais pas aller autant que je voudrai dans la pièce de mon réseau.
Et les locos restent parfois un moment sur le circuit.La poussière elle malheureusement est toujours là.J’ai pour le moment 6 remises pour la rotonde(ancienne volmer) et je voudrai en ajouter encore 6.
En mettant les voies l’une prés de l’autre comme il y a une photo ci-dessus,mais en faisant cela on arrive pas à mettrre les voies bien en face de toutes les portes.Et c’est sans doute une question de degrés comme l’indique un des foromeurs. :frowning:

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Bonsoir Fernand :smiley:

Ah! La poussière, notre pire ennemie!
Je t’ai répondu en mp.

A bientôt - Cordialement,

JEAN :sunny:

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Bonsoir,
Voila j’ai terminé les voies de garage
http://img833.imageshack.us/img833/5864/dsc2927copie.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/5489/dsc2930copie.jpg
Pour Nicolas:
2) ça a l’air de vachement bien marcher, à quel pas de vitesse es-tu en entrant et en sortant ?
la loco roule a 10 Km/H

  1. toujours preneur d’info sur l’alimentation des rails du petit bout qui remplace le 7287
    J’utilise le petit rail qui est fourni avec le kit 7287
    Les deux petits rails sont alimentés par les deux petit ressort au bord du pont tournant
    un pour la masse et l’autre pour la rétro signalisation.

Salutations
Gilbert

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BONSOIR A TOUS :smiley:

Ceux qui possèdent des rotondes ou qui voudraient s’en procurer veulent-ils bien lire ce commentaire et me dire s’il est correct?
Merci d’avance,
Fernand

Autonome ou intégrée dans la rotonde 120175 + 120176. Peut être utilisée pour des locomotives d’une longueur tampon compris de 290 mm. Les portails se ferment automatiquement derrière les locomotives qui arrivent et s’ouvrent de nouveau quand elles sortent. Les plaques tournantes les plus courantes de Märklin, Fleischmann et Roco peuvent y être intégrées. Angle de raccordement des voies: 15°. Avec 7,5° on ne peut utiliser qu’une sortie sur deux de la plaque tournante.

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Pour les longues locos, les modèles Faller et Vollmer sont apparemment moins longues que le modèle Märklin, je me trompe ? 22 et 29 cm contre 30 pour Märklin.