Bonsoir à tous,
quelques nouvelles photos du réseau pour mon fils
bonsoir
très joli projet , merci pour ces photos , j aime beaucoup le passage sous voie , bonne continuation
salutations john
Merci John pour tes commentaires.
Le passage sous voie va permettre de relier la gare principale au village de ma femme car le projet est devenu familiale. Mon beau-père nous a fait la donation de quelques vieilles maquettes Faller qu’il avait acheté pour son train il y a maintenant près de 60 ans ( pour certaines encore au catalogue Faller). Certaines ont mal vécu et ma femme c’est fait un plaisir de les rénover; ( D’ailleurs, je l’avait déjà mise à contribution pour rouiller les rails)
Bonjour à tous,
Je m’approche du stade fixation des rails.
Ne voulant pas avoir à les défaire pour une ultérieure mise en place de signalisation et d’une éventuelle rétro signalisation, je suis en train d’isoler les cantons.
Ci dessous une vue du circuit avec les différentes zones.
en bleu clair la zone de retournement gérée par un LK 200 de chez Lenz
en bleu foncé la deuxième zone de retournement gérée par un deuxième LK200 de chez Lenz
en rouge les zones d’arrêt pour les futurs signaux lumineux.
en jaune les zones pré canton d’arrêt.
en vert les cantons de sortie
en violet les zones d’arrêt sur les boucles de retournements.
Sachant que le trafic se fera à l’allemande( train roulant à droite sur les deux boucles).
que sur la voie A devant le quai de gare le trafic est prévu à double sens.
que sur la boucle de retournement haute (à gauche, le sens est le sens horaire)
que sur la diagonale, le trafic se fait de gauche à droite.
Aux spécialistes du Digital ( en deux rails) est ce que cela vous semble cohérent?
Merci pour vos réponses.
Sincèrement Mark
Bonjour à Tous,
Bon le réseau n’avance pas trop. Il a plutôt tendance même à reculer var je viens de démonter les rails pour mettre les isolants pour les futurs cantons et voie d’arrêt.
Je voudrais ballaster entre les différentes voies et je ne sait pas trop si je doit laisser des fenêtres sous les aiguillages pour une éventuelle maintenance des moteurs.
des que possible je vous remets des photos.
Sincèrement Mark
bonjour , merci pour les photos , c’est super 
, je voudrais savoir la marque et model des quais qui on l’air de faire pile poil l’écartement entre voie , merci et bonne continuation.
bonjour Christian,
Il s’agit des rallonges de quai réf 120197 de chez Faller qui font effectivement 67 mm de large. j’ai rajouté 5 mm de contreplaqué en dessous pour remonter les quais. Ils sont livré par quatre et font 486mm de long avec 8 pentes et des accessoires pour les décorer.
Sincèrement Mark
merci pour la reponse 
je vais voir pour les trouver 
bravo pour ton réseau 
C’est vivement conseillé, tu risque de le regretter sinon.
Je crois effectivement avec les déboires de certains avec les moteurs 74491 que les fenêtres semblent indispensables
Bonjour à tous,
Comme conseillé par Picouzman, j’ai décidé de faire des fenêtres sous les aiguillages pour une maintenance ultérieure des moteurs d’aiguillages, voir un changement
Mise en place du gabarit de tracage réalisé par une photocopie miroir d’un aiguillage
Découpe du Gabarit dans la mousse au cutter
Découpe dans le contre plaqué à l’aide de la scie sauteuse
vérification de la découpe après ajustement
plus que 15 fois à reproduire
Petite vue du début de précablage
Les locomotives sont dans les startingbloc
Vraiment beau réseau. Je viens de lire depuis le début et ça me plait beaucoup. La menuiserie est très bien réalisée.
Bonne continuation et bon train
Merci jean pour tes commentaires.
J’ai également lu (un peu tard) tes commentaires sur le post de Traxx ( eurorégional)et les liens que tu as donné. Fort intéressant.
je voudrais également ( plus tard) mettre en place la rétro signalisation, c’est pourquoi j’ai entrepris le câblage des différents cantons et futur zone d’arrêt.
Mon réseau est bien plus petit mais je n’ai pas fait de boucle d’alimentation et les fils de retour d’info pour les futurs RM GB 8_N sont tous dans un même conduit et bien-sur je les ai tous regroupé. J’ai quand même choisi une section de 0,5mm². j’espère que cela n’aura pas trop d’incidence ( parasitage) vu la taille du circuit.
Sincèrement Mark
Hi Mark,
Il y a des réseaux pas très grands qui procurent beaucoup de plaisir. Voir celui étagère de Jean-Paul, il s’amuse très bien avec aussi…
Pour les parasites, ma foi il faut tester et éventuellement modifier le chemin. Avant de décorer. Quand tout marche bien alors on y va ! Mais faut pas s’en faire avant l’heure !..
Bonne continuation
Un peu de menuiserie car…
Je me suis laissé tenté par le coté obscur de la CS2
Rangée avec la MS2, ni vu ni connu
Bonjour à tous,
1er essai après la mise en place de la rétro-signalisation en présence du maitre d’ouvrage
J’ai quelque souci au niveau des aiguillages où je n’ai pas alimenté les cœurs ( en raison d’un prise en talon possible)
Bonjour à Tous,
Petite video
Pilotage par Itrain
Sincèrement Mark
