Bien vu jean pierre…
510 mm sera donc ton rayon mini ,du coup tu vas etre dans le nirvana…
mais pourquoi ne faire qu une voie , il te sera possible d y rajouter quelque coupons de voie pour agrandir d un centimétre de plus ton rayon extérieur du coup il est toujopurs possible d avoir une double voie…
Regarde dans le catalogue ,tu as des coupons droit et courbe de 3 ,4 et 5 traverses , il te faudra adapter ta seconde voie en acceptant un léger compromis ,car elles ne seront pas parfaitement paraléle, mais ce qui est important c est de garder l entraxe des voies de 55 mm, de façon que lorsque les trains se croisent ,les voitures qui ont un grand porte a faux au nivaux des bogies ,ne s accrochent pas…
OUI, pourquoi des voitures au 100 ° et pas a la bonne échelle…
Simplement que Marklin qui produisait sa propre fabrication de rail ,locos voitures voyageurs et wagons était tenu de fournir a sa clientéle des véhicule qui devaient passer sur des petits rayons d aiguillage et des courbes…
Car hélas vu le nombre de markliniste de l époque , c etait plus du jouet et marklin a finalement rejoint tardivement le monde modéliste en rachetant ou en copiant la voie tourelle , avec la fabrication de la voie K…
Bien sur dans les pays étrangers la marque la plus connu est donc marklin,donc il ont du trouver une solution pour que les voitures puissent rouler sur les réseaux des papy, et la seule solution , c était de produire des voitures au 100°…Car les belles voitures de la marque ROCO produites a la bonne échelle , déraillées dans les courbes trop sérrées, et accrochées au passage des aiguillages la petite lampe indication de direction et d autre part dans les courbes, elles venaient buter sur les poteaux caténaire…
Depuis l aparition de la voie K et des rayons a grande courbe se phénoméne a pratiquement disparu et tout les types des marques étrangéres a marklin roulent sans gros probléme sur la voie…
Bien que !!!
L.S.modéle n a pas fait d étude poussé sur le passage de ses voitures sur les rails Marklin , d ou un probléme récurant de déraillement ,du a la grosseur des roues des voitures , et d un manque de poids sur les bogies, car ils ont reproduit des voitures trés belles hyper détaillées, avec des roues a boudin trop fin, des roues pour les codes 75 et autres…
Hélas , la beautée n est pas toujours ce qui roule le mieux :
les chassis sont hyper détaillé, mais hélas pour voir le dessous il faut soulever la voiture et c est bien sur un geste qui s accompagne toujours d un petit craquement, qui vous signal a l oreille que vous venez d occasionné des dégats irréversible…
le manque de poids sur les bogies ,fait que si la voiture tressaute , elle déraille , car a cela s ajoute la hauteur des boudins de roues…
la feuille de plastique , vu l épaisseur du plastique et la mauvaise qualitée, elles se déforment avec le temps…
A savoir que tous ses problémes malheureux Marklin les connait parfaitement bien , donc tout ce qui est produit par marklin doit passer sur des rayon extra court et doit etre costaud pour pouvoir assouvir sa clientéle fidélisée…
D autre marque se sont attachées aussi a pouvoir fournir du matériel roulant pour les Marklinistes:
Fleischmann.
Hag.
etc…
Pour ma part , aprés avoir relancé mainte fois la sociétée Jouef, car il produisait des modéles ,dit de collection mais toujours en 2 rails , j ai réussi a leur faire fournir pour les marklinistes 3 raillistes, des machines en 3 rails , et ils ont commencés avec le CC 72000 puis avec la BB 36000 , hélas la société a etait rachetée a l époque par le groupe rivarossi, lima et puis se fut la dégringolade que nous connaissons tous… 
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