UNE IDEE CREATIVE POUR UN CADEAU DE FIN D’ANNEE ( peu onéreux)…
Un vieux portable, une petite locomotive HO qui n’a pas résisté à vos instincts destructeurs et hop! , vous réalisez une oeuvre hautement surréaliste qui suscitera l’intérêt et l’admiration de toutes les personnes présentes…
Son titre: “THE THOUGHTLESSNESS” ( L’étourderie) mais vous lui donnez le titre que vous voulez…
De plus, et c’est important en période de crise économique, ça ne “mange pas de pain” comme on dit chez nous en Wallonie.
UNE IDEE CREATIVE POUR UN CADEAU DE FIN D’ANNEE ( peu onéreux)…
Un vieux portable, une petite locomotive HO qui n’a pas résisté à vos instincts destructeurs et hop! , vous réalisez une oeuvre hautement surréaliste qui suscitera l’intérêt et l’admiration de toutes les personnes présentes…
Son titre: “THE THOUGHTLESSNESS” ( L’étourderie) mais vous lui donnez le titre que vous voulez…
De plus, et c’est important en période de crise économique, ça ne “mange pas de pain” comme on dit chez nous en Wallonie.
Dis donc, tu pourrais le vendre très cher !
Quand on voit les cotes des oeuvres de Joseph Beuys… ceci est, d’une, de l’art véritable, et de deux, bien plus supportable dans la maison que la “Fettecke”…
Pauvre comme Job - ben… il avait perdu tout, même ses enfants, n’avait pas de retraite et sa femme le suppliait d’enfin abjurer et mourir… et, surtout surtout, il n’avait ni réseau ni locomotives !!!
Nous sommes quand même riches, même avec seulement trois locomotives (mais qui circulent sur un réseau) ou avec une vingtaine (mais qui n’ont pas de réseau pour circuler), et que nous sommes toujours prêts à nous plaindre… ou bien peut-être pas ?
En tous cas, beaucoup de plaisir avec les trois locomotives, et qui sait, peut-être que Madame Josy prépare un cadeau de Noël aux roues rouges ?
Ne faites pas cette demande d’admission.
Ne dit-on pas que pour être un génie il faut être un tant soit peu " marteau "
Votre oeuvre est sublîme, c’est la réflexion pour la créer que je trouve " hallucinante "
Bonne journée de créativité.
Ne faites pas cette demande d’admission.
Ne dit-on pas que pour être un génie il faut être un tant soit peu " marteau "
Votre oeuvre est sublîme, c’est la réflexion pour la créer que je trouve " hallucinante "
Bonne journée de créativité.
Olivier
Monsieur Papounet
Je rejoins ce que Olivier a dit
Bonjour a Madame Josy et à vous …Madame Québec se joint à moi pour vous saluer
J’ai reçu, anticipativement, un superbe et luxueux cadeau de la part de ma compagne, un set (d’occasion) 2853.
Mon charroi ferroviaire à ainsi fait un “bond” de 38 % !!!
J’ai décidé de tenter de digitaliser “dernier cri” cette splendide locomotive analogique .
Mais quel décodeur choisir ? Dois-je remplacer les “lumerottes à incandescence” et par quoi ?
J’ai également décidé de rajeunir électriquement ma vaillante et robuste BR 81 002 (delta) tout en métal.
Mais là aussi, quel décodeur choisir ? et devrai-je également remplacer les deux “lumerottes” à incandescence et par quoi ?
Madame Josy, ma fidèle et généreuse compagne, dit que je peux y arriver…Il suffit, m’a-t’elle affirmer, de bien prendre mes médicaments, d’agir entre deux tremblements et de porter mes lunettes les plus récentes.
Merci pour vos réponses et un excellent 21 décembre 2012.
Quelque part je me dis que le delta dernière génération (66032 si je ne me trompe pas - celui qui a été découvert récemment dans une 103 (3054) d’un forumeur - ferait très bien l’affaire, il correspond aux moteurs employés dans ces locomotives.
Après, pour le train de chantier, il peut être intéressant de mettre les éclairages avant et arrière sur deux fonctions, histoire de pouvoir allumer les feux des deux côtés en même temps comme sur les “vrais” - et là, il faudrait un autre décodeur.
Cependant, tout personnellement j’aime pas trop changer les données de ces locomotives, le type d’éclairage fait, à mon avis, partie de leur charme.
Et, j’oubliais : félicitations, Madame a fait un très bon choix ! Puisqu’il faut un train de chantier pour pouvoir réparer tous les dégats causés par les preiser malhonnêtes…
Etant donne que j’etais parti pour digitaliser ma BR103, je me suis un peu renseigne sur le sujet, voici donc ce que j’ai compris pour l’instant.
Il y a 2 sortes de decodeurs et pour certains il faut modifier le moteur avec un kit comprenant un aimant permanent. Il est possible de conserver le moteur 3 poles ou bien certains kits proposent l’aimant + moteur 5 poles. Pour certains le decodeur est aussi inclu, avec ou sans son.
J’avais vu ces differentes possibilites:
Märklin 60943 ou 60941 qui sont des kits moteurs 5 poles, il faut rajouter un decodeur.
Marklin 60760: kit moteur + decodeur (32 euros magasin en ligne Allemand).
ESU fait aussi des kits complets. 54630, 54631, 54632 references differentes selon le type du moteur (une histoire d’aimant permanent et de capot moteur different selon les types).
Par contre ce que je ne sais pas c’est si c’est kit marklin sont compatibles avec tous les types de moteurs.
On va certainement en apprendre avec les autres membres du forum , et je vais suivre ce sujet car j’aimerai aussi me lancer dans la conversion digitale.
En esperant ne pas avoir trop debite d’anneries
Bon courage pour cette entreprise.
Cordialement
Franck
Ces locomotives ont des moteurs à collecteur plat, et de ce fait ne sont pas aptes à tous les kit 5 étoiles (y en a-t-il pour collecteur plat ? Je ne suis pas sûr !). Pour ce qui est du détail, il faut vérifier (ce qui va pour la 3064 ira pour la nouvelle loco de Papounet, par contre la 3065 est la même mais avec dételeur Telex).
Bonjour Papounet (et Madame Josy).
Encore merci pour ce haletant thriller que n’aurait pas renié un certain Alfred H.
En ce qui concerne la digitalisation de tes machines, le kit Märklin 60760 ne convient pas du tout (il est réservé aux machines à collecteur à tambour).
Par contre tu peux utiliser un décodeur TAMS LD-W-32 sans rien modifier au moteur proprement dit, ou choisir un kit ESU avec aimant permanent pour remplacer le double bobinage du stator.
Pour la BR 81, il faut un kit ESU 54631 et pour la BR 260, selon le modèle, il faut un kit ESU 54631 ou 54632 (désolé de ne pas être plus précis, cela devient une affaire de spécialistes).
La mise en place du décodeur TAMS est assez simple à mettre en œuvre, avec quelques soudures. Pour les kits ESU, je n’ai pas encore testé (j’ai reçu le mien hier) donc je ne peux pas être affirmatif, mais cela ne semble pas très compliqué non plus.
Voili-voilou.
Je me permet de donner mon avis en ce qui concerne la digitalisation de ces locos malgré ma faible expérience en matière de digitalisation.
Tout d’abord pour la V260, je me ferais l’avocat du décodeur TAM’S’ préconisé par Françis et cela pour plusieurs raisons.
Le prix d’une vingtaine d’euros à peine.
Une notice parfaitement explicite, bien trtaduite en français et tous les schémas nécessaires au montage du décodeur.
Un dêcodeur petit et facile à loger
La possibilité de commander directement chez le fabricant en Allemagne avec des tarifs dégressifs possibles pour plusieurs décodeurs.
Tu payes sur facture après réception de la commande, ce qui a été mon cas.
Concernant le moteur, laisses celui d’origine, il est robuste et bien adapté à la machine, tu connais le dicton, le mieux est l’ennemi du bien.
Dans le même esprit, je dirais pourquoi changer ce qui fonctionne correctement ? Le décodeur Delta qui équipe ta BR 81 est de bonne qualité, robuste, et largement suffisant pour ce type de loco. Perso je ne changerais pas un Delta contre un autre décodeur, surtout avec les anciens moteurs.
Un grand merci à tous pour vos précieux conseils !
Je vais donc commander et installer un décodeur " TAMS LD-W-32 pour la 360-417-1
( pour l’éclairage, puis-je laisser celui d’origine ?).
Concernant la BR 81 (delta) je vais la laisser telle qu’elle, c’est vrai qu’elle fonctionne très bien.
(Seul point négatif, l’intensité lumineuse de son éclairage est tributaire de sa vitesse de roulement et je suppose que l’on ne sait pas corriger…).
