Je viens d’acquérir, le Pack Passage à Niveau Marklin 78070
(+ le complémentaire 74930), afin de le transformer en double voie.
Je l’ai donc installé cet aprés-midi, en prenant soin du montage, du raccordement électrique.
Seulement voilà, il y a un hic !!!
En effet, lorsque je branche le transformateur d’alimentation (du PN), les croix de St André s’illuminent et les demi-barrières restent baissées !!!
Elles ne se relèvent pas aprés le passage de mes convois et les feux brillent encore ?!?!?!
Aprés vérifications de mon installation, tout semble OK .
Je vais donc appel à Vous, afin de m’aiguiller !!!
Dans le manuel d’nstallation (page 20) il y a un schéma avec la légende suivante : COUPEZ LE RACCORDEMENT. Qu’est ce que celà signifie
Enfin, lorsque je déconnecte ma Mobile Station, alors quelles sont stoppées. Mes locos redémarrage seules ?!?!?
Pourriez-vous donc s’il vous plaît,
m’aider à résoudre ce problème
Dans l’attente de vous lire … … …
A l’avance MERCI à Tous.
tu as visiblement un mauvais montage le passage a niveau doit être alimenté a part tout semble indiquer qu’il est alimenté par la voie en permanence revérifie ton schéma
je regarderai demain la doc du passage a niveau
phil
J’ai revérifié mon montage, il semble ok.
Le Passage à Niveau est alimenté par un transformateur 32VA (fournit avec ce Coffret 78070) + l’élément 74930 (pour un PN à double Voies).
Par contre, il y a une chose que je n’ai pas fait et qui est représenté dans le Manuel d’Installation; c’est l’ALLONGEMENT DE LA SECTION DE CONTACT et COUPEZ LE RACCORDEMENT … Est-il donc nécessaire de couper la liaison entre les 2 fils de rails aux 2 extrémités de la section de voie ??? Sur 1 croquis représenté, celà correspond à 3-4 rails (avant aprés le Passage à Niveau).
Dans l’attente de te lire Phil35, Merci pour Tes Conseils !!!
Amis Marklinistes, n’hésitez pas également à m’aiguiller !!!
Je suis novice dans le Modélisme, malgré mes 37 Ans le Vendredi 13 Novembre prochain !!! !!! !!!
Ben non, les passages à niveau sont dangereux, on les a remplacé par des ponts. Je plaisante, mais c’est vrai que j’en connais peu qui utilisent des PN Märklin sur leur réseau en tout cas.
j’étais en train de faire une règle de calcul pour un autre membre du forum pour caler la vitesse de ses locos
j’ai le passage a niveau mais je l’ai pas encore monté il me manque l’extension pour double voies mais a mon sens il faut impérativement isole la partie passage a niveau d’un cote du coupon de voie sinon les barrières sont alimentées en permanence alors que l’idée est que un essieu non isolé bien sur établisse le contact entre les deux rails et permette le passage du courant et la fermeture des barrières demain matin je vérifie au metrix mais a priri c’est ce qui explique que tes barrières restent baissées en permanence
pour essai débrancher le transfo qui alimente l’ensemble de voies et laisse celui du passage a niveau branché les barrières devraient se lever et ne s’abaisser que quand tu fais passer un wagon sur les coupons de voies au près du PN
philippe
Bonjour , tu peux aussi te servir si tu es en voie K de la référence 2295, jeux de rails de contact , bien sur prolonge bien l entrée et la sortie par des segments de voie…
Bonjour , tu peux aussi te servir si tu es en voie K de la référence 2295, jeux de rails de contact , bien sur prolonge bien l entrée et la sortie par des segments de voie… Marcus mon ami, il est en voie C regarde le post, Marcus lulu!!!
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Bonjour , tu peux aussi te servir si tu es en voie K de la référence 2295, jeux de rails de contact , bien sur prolonge bien l entrée et la sortie par des segments de voie…